[實用新型]鋰離子電池包及其保護板

有效

• 申請號: 201820064553.7
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN207426051U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 竇賢云;劉建強;謝遠鋒;劉楓;李銀銀
• 申請（專利權）人: 襄陽市產品質量監督檢驗所;襄陽首信質量檢測技術有限公司
• 主分類號: H01M10/058
• 分類號: H01M10/058;H01M2/10
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本實用新型公開了一種鋰離子電池包及其保護板，鋰離子電池包保護板包括保護板本體，保護板本體靠近其第一側邊和第二側邊分別開設有至少兩個第一裝配孔和第二裝配孔；第一裝配孔包括沿第一側邊長度方向布置的第一固定孔及由第一固定孔向第一側邊垂直延伸形成的第一導孔，第二裝配孔包括沿第一側邊長度方向布置的第二固定孔及由第二固定孔向第一側邊垂直延伸形成的第二導孔；而鋰離子電池包則具有上述保護板。本實用新型將第一裝配孔和第二裝配孔均設置為L型，從而便于鎳片豎直插入第一導孔或第二導孔內后可沿第一導孔和第二導孔運動，以實現保護板本體水平插入限位凸扣內，其操作簡單便捷，利于實現自動化操作以提高鋰離子電池包的裝配效率。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其是涉及一種鋰離子電池包及其保護板。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源的汽車，例如純電動汽車等，而純電動汽車作為一種環境友好型交通工具正日益成為世界各國研究的重點；由于純電動汽車主要依靠蓄電池存儲的電能作為動力源，而蓄電池中的鋰離子動力電池具有工作電壓高、循環壽命長、比能量高等特點，其能量密閉比鉛酸電池高50％左右，而循環壽命為鉛酸電池的四倍，有鑒于此將鋰離子電池作為電動汽車的動力電池成為現階段研發的重點。

申請公布號為CN107256984A的中國發明專利公開了一種鋰電池組與保護板的結構總成，其便于鋰離子電池的鋰電池組的電芯和/或其保護板損壞時鎳片與保護板的分離拆卸，且便于自動化焊接以提高生產效率，然后其鎳片與保護板為豎直插入式裝配，而保護板與支架上的限位凸扣則為水平插入式裝配，故將保護板同時與鎳片及限位凸扣同步裝配的難度大，難以實現自動化裝配，其不利于提高鋰離子電池的生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述技術不足，提出一種鋰離子電池包及其保護板，解決現有技術中鋰離子電池包的保護板的裝配難度大而導致其生產效率低的技術問題。

為達到上述技術目的，本實用新型的技術方案提供一種鋰離子電池包保護板，包括保護板本體，所述保護板本體靠近其第一側邊和第二側邊分別開設有至少兩個第一裝配孔和第二裝配孔，至少兩個所述第一裝配孔和第二裝配孔均沿所述保護板本體的第一側邊的長度方向依次設置；所述第一裝配孔包括沿第一側邊長度方向布置的第一固定孔及由第一固定孔向第一側邊垂直延伸形成的第一導孔，所述第二裝配孔包括沿第一側邊長度方向布置的第二固定孔及由第二固定孔向第一側邊垂直延伸形成的第二導孔。

同時，本實用新型還提供一種鋰離子電池包，包括鋰電池組、支架及上述鋰離子電池包保護板。

與現有技術相比，本實用新型將第一裝配孔和第二裝配孔均設置為L型，從而便于鎳片豎直插入第一導孔或第二導孔內后可沿第一導孔和第二導孔運動，以實現保護板本體水平插入限位凸扣內，其操作簡單便捷，利于實現自動化操作以提高鋰離子電池包的裝配效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的保護板本體的結構示意圖；

圖2是本實用新型的本鋰離子電池包在未裝配鋰離子電池包保護板的俯視結構示意圖；

圖3是實用新型的本鋰離子電池包的裝配前俯視結構示意圖；

圖4是實用新型的本鋰離子電池包的裝配后俯視結構示意圖；

圖5是實用新型的本鋰離子電池包的裝配后主視結構示意圖；

圖6是實用新型的圖3的A-A向剖視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。