[實(shí)用新型]一種漿紗機(jī)牽引車的支承軸承座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820063715.5
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN207814245U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 費(fèi)志斌
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州圣元紡織機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16C35/00
• 分類號: F16C35/00
• 代理公司: 蘇州六一專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32314
• 代理人: 梁美珠

一種漿紗機(jī)牽引車的支承軸承座，包括軸承座本體，所述軸承座本體包括底固定板、圓形定位圈、第一卡持塊、第二卡持塊，所述圓形定位圈的底端平面與底固定板的頂端平面融合形成一體結(jié)構(gòu)，所述第一卡持塊的底部與圓形定位圈頂部的一側(cè)部分融合形成為一體結(jié)構(gòu)，所述第二卡持塊的底部與圓形定位圈頂部的另一側(cè)部分融合形成為一體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過底固定板與牽引車的固定邊框固結(jié)形成穩(wěn)定的整體結(jié)構(gòu)，同時(shí)圓形定位圈中套接住牽引車的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，從而確定了牽引車的轉(zhuǎn)動(dòng)軸和固定邊框固定形成一體結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸被推動(dòng)后可帶動(dòng)固定邊框同時(shí)偏轉(zhuǎn)位置，從而可改變牽引車的整體位置，轉(zhuǎn)動(dòng)軸在轉(zhuǎn)動(dòng)后位置不竄動(dòng)，牽引車運(yùn)行后呈穩(wěn)定狀態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種漿紗機(jī)牽引車的支承軸承座。

背景技術(shù)

絲線被紡成紗線后在未上漿時(shí)，單紗纖維互相抱合不牢,表面毛羽較多,難以織制，所以紗線需要通過漿紗機(jī)施加漿料以提高其可織性，可織性是指紗線在織機(jī)上能承受經(jīng)停片、綜、筘等的反復(fù)摩擦、拉伸、彎曲等作用而不致大量起毛甚至斷裂的性能，上漿后一部分漿液透入纖維之間，另一部分粘附在經(jīng)紗表面，紗線在經(jīng)過漿紗機(jī)后由牽引車施加漿料完成浸潤，紗線在浸潤漿料的過程中需要牽引車往復(fù)移動(dòng)來確保擠壓在中間的紗線也被完全浸潤，但是現(xiàn)在有牽引車在擺動(dòng)過程中由于自身的重量影響會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)震動(dòng)現(xiàn)象，所以會(huì)加劇牽引車的磨損，縮短了牽引車的使用時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種解決上述問題的漿紗機(jī)牽引車的支承軸承座。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：

一種漿紗機(jī)牽引車的支承軸承座，包括軸承座本體，所述軸承座本體包括底固定板、圓形定位圈、第一卡持塊、第二卡持塊，所述圓形定位圈的底端平面與底固定板的頂端平面融合形成一體結(jié)構(gòu)，所述圓形定位圈頂部為形成有缺口的兩部分，所述第一卡持塊的底部與圓形定位圈頂部的一側(cè)部分融合形成為一體結(jié)構(gòu)，所述第二卡持塊的底部與圓形定位圈頂部的另一側(cè)部分融合形成為一體結(jié)構(gòu)，所述第一卡持塊的內(nèi)側(cè)壁面與第二卡持塊的內(nèi)側(cè)壁面之間形成有空槽。

所述底固定板為長方體塊狀結(jié)構(gòu)，底固定板的長度為120mm；寬度為25mm；高度為15mm，底固定板的頂部兩側(cè)上開設(shè)有固定沉孔，固定沉孔的軸心到底固定板外側(cè)邊框的間距為12mm，固定沉孔的沉頭厚度為8mm，底固定板通過固定螺栓插接在固定沉孔后與牽引車的固定邊框固結(jié)為一體。

所述圓形定位圈的中間部位形成有圓柱體結(jié)構(gòu)，圓形定位圈的中間部位開設(shè)有圓形腔體，圓形腔體的直徑為47.5mm。

所述圓形腔體的一側(cè)邊框上形成有卡持端，卡持端的直徑為38.5mm；厚度為5mm，卡持端的內(nèi)側(cè)端面與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的定位端面抵接在一起。

所述第二卡持塊的中間部位開設(shè)有螺紋孔，第一卡持塊的中間部位開設(shè)有連接孔，連接孔的軸線與螺紋孔軸線重合，螺釘穿過連接孔后旋接在螺紋孔中。

有益效果：本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果：

本實(shí)用新型漿紗機(jī)牽引車的支承軸承座通過底固定板與牽引車的固定邊框固結(jié)形成穩(wěn)定的整體結(jié)構(gòu)，同時(shí)圓形定位圈中套接住牽引車的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，從而確定了牽引車的轉(zhuǎn)動(dòng)軸和固定邊框固定形成一體結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸被推動(dòng)后可帶動(dòng)固定邊框同時(shí)偏轉(zhuǎn)位置，從而可改變牽引車的整體位置，轉(zhuǎn)動(dòng)軸在轉(zhuǎn)動(dòng)后位置不竄動(dòng)，牽引車運(yùn)行后呈穩(wěn)定狀態(tài)。

附圖說明

圖1為漿紗機(jī)牽引車的支承軸承座的整體結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式