[實用新型]一種地鐵車站的一體化通風結構

有效

• 申請號: 201820058254.2
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN207714691U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 孟慶龍;趙晨陽;范端文;岳仁峰;高健;吳傳鋒;史軍軍;王增輝;劉海峰
• 申請（專利權）人: 北京市政建設集團有限責任公司
• 主分類號: E04F17/04
• 分類號: E04F17/04;B01D53/86;B01D50/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種地鐵車站的一體化通風結構，包括處理箱(1)，其特征在于，所述處理箱(1)下端面與車站的排氣通道(2)連接，排氣通道(2)上端伸入處理箱(1)內部，位于處理箱(1)內部的排氣通道(2)與處理箱(1)之間構成了蓄水池(4)，蓄水池(4)內部裝有清水，所述處理箱(1)上還設有排水管和排水閥，所述排氣通道(2)中設有用于抽氣的抽風機(3)，所述處理箱(1)上端兩側對稱設有排氣管(6)，排氣管(6)的外端口處可拆卸設有排氣柵格(5)，所述排氣通道(2)上方的處理箱(1)中水平設有凈化板(21)，所述凈化板(21)上方設有燈板(18)，燈板(18)下端面設有若干個紫外消毒燈(19)，所述凈化板(21)上端兩側通過固定桿(22)與燈板(18)連接固定，所述燈板(18)上端兩側通過吊桿(16)與處理箱(1)頂部內壁連接固定，所述處理箱(1)內部還設有隔離筒(13)，隔離筒(13)套設在排氣通道(2)外側，所述隔離筒(13)上端與處理箱(1)頂部連接固定，所述隔離筒(13)下端伸入蓄水池(4)內部，所述隔離筒(13)上端筒體內部設有緩存腔(15)，緩存腔(15)下方的隔離筒(13)筒身上均勻分布有透氣孔(17)，透氣孔(17)與緩存腔(15)相連通，所述處理箱(1)上端內壁固定有水泵(12)，水泵(12)的進水端通過導水管月蓄水池(4)的出水端連接，導水管下端口處設有過濾網，所述水泵(12)的出水端通過供水管(20)與緩存腔(15)的進水端連接，所述處理箱(1)上端中間位置固定有支撐柱(8)，支撐柱(8)上端兩側對稱設有燈桿，燈桿外端部設有照明燈(11)，所述支撐柱(8)上方設有太陽能發電板(14)，太陽能發電板(14)通過固定桿(10)與支撐柱(8)連接固定。

2.根據權利要求1所述的一種地鐵車站的一體化通風結構，其特征在于，所述凈化板(21)包括兩塊平行設置的透氣網格以及填充在透氣網格之間的二氧化鈦顆粒構成。

3.根據權利要求1所述的一種地鐵車站的一體化通風結構，其特征在于，所述照明燈(11)為LED燈。

4.根據權利要求1所述的一種地鐵車站的一體化通風結構，其特征在于，所述太陽能發電板(14)為弧形板，太陽能發電板(14)的垂直投影將處理箱(1)覆蓋。

5.根據權利要求1所述的一種地鐵車站的一體化通風結構，其特征在于，所述支撐柱(8)頂部設有蓄電池(9)，蓄電池(9)的輸入端與太陽能發電板(14)電性連接，這樣就能用太陽能為蓄電池(9)供電，蓄電池(9)電性連接位于處理箱(1)上的控制箱(7)，控制箱(7)電性連接抽水泵(12)、紫外消毒燈(19)和照明燈(11)。

6.根據權利要求5所述的一種地鐵車站的一體化通風結構，其特征在于，所述控制箱(7)上還設有無線信號發射接收裝置。