[實用新型]二次電池及汽車

有效

• 申請號: 201820057020.6
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN207690911U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 李想;邢承友;王鵬;蔡如來
• 申請（專利權）人: 寧德時代新能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01M2/34
• 分類號: H01M2/34;H01M2/26
• 代理公司: 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 11444
• 代理人: 王剛;龔敏

本申請涉及二次電池及汽車。二次電池包括頂蓋組件，頂蓋組件包括電極端子；電極組件，電極組件包括電芯主體和從電芯主體延伸出的極耳；轉接片，轉接片包括與極耳連接的極耳連接部和與電極端子連接的端子連接部；和，設置于電芯主體與轉接片之間的絕緣隔板，所述絕緣隔板設置有容納所述端子連接部的凹部。當頂蓋組件與殼體裝配時，由于絕緣隔板的存在，即使在擠壓力的作用下，轉接片也不會與電芯主體接觸，更不會由于接觸導致內短路，由此提高了二次電池的安全性，另一方面，隔絕隔板設有凹部，該凹部為端子連接部提供容置空間，由此可以減小轉接片在而二次電池內部所占用的空間，該空間可以用來增大電芯主體的尺寸，提高了二次電池的能量密度。

技術領域

本申請涉及儲能器件技術領域，尤其涉及一種二次電池及汽車。

背景技術

在二次電池中，電極組件的極耳通過轉接片與電極端子連接，以實現電極組件中電能的輸出。

為了提高電池的能量密度，用于容納極耳和轉接片的空間通常設計的比較小，在二次電池的裝配過程中，轉接片有可能被壓入隔離膜。當轉接片與正極片搭接，或者轉接片與負極片搭接時，二次電池會發生短路，二次電池的安全性降低。

實用新型內容

本申請提供了一種二次電池及汽車，旨在提高二次電池的安全性和能量密度。

本申請提供了一種二次電池，包括：

頂蓋組件，包括電極端子；

電極組件，包括電芯主體和從所述電芯主體延伸出的極耳；

轉接片，包括與所述極耳連接的極耳連接部和與所述電極端子連接的端子連接部；和

絕緣隔板，設置于所述電芯主體與所述轉接片之間，

其中，所述絕緣隔板設置有容納所述端子連接部的凹部。

可選地，所述轉接片還包括傾斜部，所述端子連接部沿長度方向延伸，所述極耳連接部沿長度方向朝遠離所述端子連接部的一側延伸，所述傾斜部相對于所述端子連接部向上傾斜設置，

所述傾斜部連接于所述極耳連接部和所述端子連接部之間。

可選地，所述轉接片還包括熔斷區域，所述熔斷區域設置于所述傾斜部和所述端子連接部之間，

所述二次電池還包括包裹所述熔斷區域的絕緣保持件，所述凹部的底面設有絕緣保持件容置區域，所述絕緣保持件的位于所述熔斷區域下方的部分容納于所述絕緣保持件容置區域。

可選地，所述極耳包括從所述絕緣隔板的側部繞至所述絕緣隔板上方的連接端，所述連接端連接至所述極耳連接部的下表面，

所述連接端被壓設于所述絕緣隔板與所述極耳連接部之間。

可選地，所述端子連接部與所述絕緣隔板粘接固定，所述連接端與所述絕緣隔板粘接固定。

可選地，所述傾斜部相對于所述端子連接部的傾斜角度為120°～160°。

可選地，所述絕緣保持件容置區域沿所述絕緣隔板的厚度方向被貫通以形成通孔，所述絕緣保持件的位于所述熔斷區域下方的部分容納于所述通孔內。

可選地，所述絕緣隔板包括設置在所述凹部的外周的定位凸緣，所述定位凸緣設置成分別在長度方向和寬度方向限制所述端子連接部的移動量。

可選地，所述絕緣隔板包括基體面，所述凹部從所述基體面凹入，所述定位凸緣從所述基體面凸出。

本申請還提供了一種汽車，包括上述任一項所述的二次電池。

本申請提供的技術方案可以達到以下有益效果：