[實用新型]一種挖掘機鏟斗油缸有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820054380.0 | 申請日: | 2018-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN207762050U | 公開(公告)日: | 2018-08-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郝俊嬌;安貞飛;楊海軍;王建東 | 申請(專利權(quán))人: | 恒岳工程機械有限責任公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 037000 山西*** | 國省代碼: | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 缸體 耳環(huán) 活塞桿 鋼球 本實用新型 挖掘機鏟斗 缸體內(nèi)壁 過渡油管 活塞外壁 螺紋通孔 密封配合 前油口 油缸 油口 內(nèi)六角緊定螺釘 導向套內(nèi)壁 活塞桿外壁 活塞 缸體中部 連接活塞 伸縮自如 支架支撐 導向套 開口端 內(nèi)置 前部 塞桿 外壁 油杯 密封 外部 | ||
本實用新型公開一種挖掘機鏟斗油缸,其特征在于:包括活塞桿、導向套、缸體、活塞和缸底,缸體其中一端由缸底密封,缸體靠近開口端上設(shè)有前油口,所述缸底上設(shè)有后油口,前油口和后油口均分別連接過渡油管,過渡油管通過支架支撐在缸體中部位置,導向套內(nèi)壁與活塞桿外壁密封配合,所塞桿置于缸體中的一端端部上連接活塞,活塞外壁前部與缸體內(nèi)壁密封配合,活塞外壁后部與缸體內(nèi)壁留有間隙,在外壁上設(shè)有螺紋通孔,螺紋通孔內(nèi)置鋼球,內(nèi)六角緊定螺釘?shù)衷阡撉蛏希撉虻衷诨钊麠U的凹槽中,活塞桿置于缸體外部的一端上連接第一耳環(huán),缸底上設(shè)有第二耳環(huán),第一耳環(huán)和第二耳環(huán)上均設(shè)有油杯。本實用新型優(yōu)點有:結(jié)構(gòu)簡單,穩(wěn)定性好,伸縮自如。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于工程機械技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種挖掘機鏟斗油缸。
背景技術(shù)
挖掘裝載機是一種廣泛應(yīng)用的多功能的建設(shè)施工機械。由于它可快速更換多種作業(yè)裝置多品種,高質(zhì)量及高效率等特點,因此受到廣大施工作業(yè)單位的青睞,其生產(chǎn)制造業(yè)也日益蓬勃發(fā)展。應(yīng)用在挖掘裝載機上的油缸要求在鏟挖的過程中速度快,效率高,機動性好,操作輕便。目前在工程機械鏟斗油缸的使用過程中,存在油缸動作慢,泄壓、油封處漏油的情況。從經(jīng)濟和產(chǎn)品質(zhì)量以及提升產(chǎn)品性能的角度出發(fā),需要設(shè)計并加工制造一款符合市場需求和自身產(chǎn)品融合的一款挖掘機油缸。因此,對于上述問題的解決就尤為重要。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好、伸縮自如的挖掘機鏟斗油缸。
為達上述目的,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種挖掘機鏟斗油缸,其特征在于:包括活塞桿、導向套、缸體、活塞和缸底,所述缸體其中一端由缸底密封,所述缸體的開口端內(nèi)壁連接導向套,所述導向套的外壁上兩端設(shè)有第一O形密封圈,所述缸體靠近開口端上設(shè)有前油口,所述缸底上設(shè)有后油口,所述缸體內(nèi)分為有桿腔和無桿腔,所述前油口與所述有桿腔連通,所述后油口與所述無桿腔連通,所述前油口和所述后油口均分別連接過渡油管,所述過渡油管通過支架支撐在缸體中部位置,所述導向套內(nèi)壁與活塞桿外壁密封配合,所述導向套的內(nèi)壁上依次設(shè)有孔用擋圈、防塵圈、軸用密封圈、緩沖圈、滑動軸套和孔用鋼絲擋圈,所述活塞桿置于缸體中的一端端部上連接活塞,所述活塞內(nèi)壁上設(shè)有第二O形密封圈,所述活塞外壁前部與缸體內(nèi)壁密封配合,在外壁上依次設(shè)有第一納污環(huán)、第一成型導向環(huán)、孔用密封環(huán)、第二成型導向環(huán)和第二納污環(huán),所述活塞外壁后部與缸體內(nèi)壁留有間隙,在外壁上設(shè)有螺紋通孔,所述螺紋通孔內(nèi)置鋼球,所述螺紋通孔螺紋連接內(nèi)六角緊定螺釘,所述內(nèi)六角緊定螺釘?shù)衷阡撉蛏希鲣撉虻衷诨钊麠U的凹槽中,所述活塞桿置于缸體外部的一端上連接第一耳環(huán),所述缸底上設(shè)有第二耳環(huán),所述第一耳環(huán)和所述第二耳環(huán)均內(nèi)置軸套,所述軸套兩端均設(shè)有防塵圈,所述第一耳環(huán)和所述第二耳環(huán)上均設(shè)有油杯。
進一步的,所述后油口焊接在缸底側(cè)部,所述缸底側(cè)部上對應(yīng)的設(shè)有進油通道。
進一步的,所述進油通道呈直角狀,并且連通無桿腔。
進一步的,所述缸底與所述第二耳環(huán)一體成型。
進一步的,所述缸體內(nèi)徑為85mm,所述活塞桿直徑為55mm。
進一步的,所述缸體與所述活塞桿的收拉范圍為1108-1836mm。
進一步的,所述活塞的行程為728mm。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的優(yōu)點是:
1、使用周期長且穩(wěn)定性好;
2、伸縮自如,2000工作小時內(nèi)無泄壓、漏油、伸縮慢的情況發(fā)生;
3、提高了整機生產(chǎn)效率和生產(chǎn)的經(jīng)濟效益。
附圖說明
圖1為本發(fā)明一種挖掘機鏟斗油缸的結(jié)構(gòu)示意主視剖視圖。
圖2為本發(fā)明一種挖掘機鏟斗油缸的結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
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