[實(shí)用新型]硅油風(fēng)扇離合器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820052841.0
• 申請(qǐng)日: 2018-01-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208024451U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王清;周岳軍;張松彬;沈表
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江元盛塑業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): F01P7/02
• 分類號(hào): F01P7/02;F04D27/00;F04D29/66
• 代理公司: 北京君恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11466
• 代理人: 金弘毅

硅油風(fēng)扇離合器，涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，所述的葉片包括上葉片和下葉片，所述的上葉片上設(shè)置有容納槽，所述的容納槽底部設(shè)置有鐵條，所述的下葉片上設(shè)置有與所述容納槽相配合的插片，所述的插片頂部設(shè)置有與所述鐵條相配合的電磁鐵列陣，所述的上葉片和所述的下葉片在所述鐵條和所述電磁鐵列陣的作用下相互運(yùn)動(dòng)，所述的葉片上貼靠有彈性膠片。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：設(shè)置在硅油風(fēng)扇離合器上風(fēng)扇能在硅油風(fēng)扇離合器低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在離心力的作用下展開(kāi)扇葉，以增大進(jìn)風(fēng)量，加強(qiáng)散熱效率，在硅油風(fēng)扇離合器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)收縮扇葉，以減少噪音，解決以往硅油風(fēng)扇低功率時(shí)進(jìn)風(fēng)量少，高功率時(shí)噪音大的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，尤其是一種硅油風(fēng)扇。

背景技術(shù)

汽車(chē)在行駛過(guò)程中，尤其是重型貨車(chē)以及工程車(chē)輛在行駛過(guò)程中，由于環(huán)境條件和運(yùn)行工況的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱狀況也在改變。因此，必須隨時(shí)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻強(qiáng)度。例如，在炎熱的夏季，發(fā)動(dòng)機(jī)在低速、大負(fù)荷下工作，冷卻液的溫度很高時(shí)，風(fēng)扇應(yīng)該高速旋轉(zhuǎn)以增加冷卻風(fēng)量，增強(qiáng)散熱器的散熱能力；而在寒冷的冬天，冷卻液溫度較低時(shí)，或在汽車(chē)高速行駛有強(qiáng)勁的迎面風(fēng)吹過(guò)散熱器時(shí)，風(fēng)扇繼續(xù)工作就變得毫無(wú)意義了。不僅白白消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率，而且還產(chǎn)生很大的噪聲。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱狀況隨時(shí)對(duì)其冷卻強(qiáng)度加以調(diào)節(jié)就顯得十分重要了。在風(fēng)扇帶輪與冷卻風(fēng)扇之間裝置硅油風(fēng)扇離合器，既硅油風(fēng)扇是實(shí)現(xiàn)這種調(diào)節(jié)的方法之一。

硅油風(fēng)扇離合器，用硅油作為介質(zhì)，利用硅油剪切粘力傳遞扭矩。風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速是考慮在使用條件最惡劣時(shí)保證發(fā)動(dòng)機(jī)不過(guò)熱的條件下設(shè)計(jì)的，因此，在車(chē)輛通常行駛過(guò)程中，應(yīng)該把風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速控制在適當(dāng)范圍內(nèi)，這樣才能降低噪聲，提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇，通常使用風(fēng)扇離合器控制其轉(zhuǎn)速。離合器內(nèi)部封有粘性流體（硅油），靠其剪切粘力傳遞轉(zhuǎn)矩。在風(fēng)扇前面裝有雙金屬片，用其感應(yīng)通過(guò)散熱器的空氣溫度，由此控制風(fēng)扇工作腔內(nèi)硅油量，只有在必要時(shí)，才能傳遞轉(zhuǎn)矩使風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)。

但是硅油風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還會(huì)發(fā)出很強(qiáng)的噪音，并且隨著轉(zhuǎn)速的增加噪音越響，經(jīng)過(guò)研究表明風(fēng)扇的葉片越長(zhǎng)則在相同轉(zhuǎn)速下噪音越強(qiáng)，如果硅油風(fēng)扇隨著轉(zhuǎn)速的升高則縮小葉片的大小則能進(jìn)一步的降低噪音量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了硅油風(fēng)扇離合器，設(shè)置在硅油風(fēng)扇離合器上風(fēng)扇能在硅油風(fēng)扇離合器低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在離心力的作用下展開(kāi)扇葉，以增大進(jìn)風(fēng)量，加強(qiáng)散熱效率，在硅油風(fēng)扇離合器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)收縮扇葉，以減少噪音，解決以往硅油風(fēng)扇低功率時(shí)進(jìn)風(fēng)量少，高功率時(shí)噪音大的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決：硅油風(fēng)扇離合器，包括密封軸承，所述的密封軸承外圈設(shè)置有殼體，所述的內(nèi)圈設(shè)置有主動(dòng)軸，所述的主動(dòng)軸上安裝有主動(dòng)盤(pán)，殼體上設(shè)置有與所述主動(dòng)盤(pán)相對(duì)應(yīng)的從動(dòng)盤(pán)，所述的主動(dòng)盤(pán)和所述的從動(dòng)盤(pán)通過(guò)硅油進(jìn)行嚙合傳遞轉(zhuǎn)矩，所述的殼體上套設(shè)有風(fēng)扇，所述的風(fēng)扇上均勻圓周設(shè)置有若干個(gè)葉片，所述的葉片包括上葉片和下葉片，所述的上葉片上設(shè)置有容納槽，所述的容納槽底部設(shè)置有鐵條，所述的下葉片上設(shè)置有與所述容納槽相配合的插片，所述的插片頂部設(shè)置有與所述鐵條相配合的電磁鐵列陣，所述的上葉片和所述的下葉片在所述鐵條和所述電磁鐵列陣的作用下相互運(yùn)動(dòng)，所述的葉片上貼靠有彈性膠片。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述的插片上設(shè)置有限位條，所述的容納槽內(nèi)設(shè)置有與所述限位條相配合的限位槽。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述的限位條上均勻轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有若干個(gè)滾珠。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述的限位槽內(nèi)設(shè)置有與所述滾珠配合的光滑面。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述的光滑面具有聚四氟乙烯涂層。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述的殼體上設(shè)置有導(dǎo)電圈，所述的風(fēng)扇包括風(fēng)扇圈，所述的葉片設(shè)置在所述的風(fēng)扇圈上，所述的導(dǎo)電圈上接觸所述的風(fēng)扇圈，所述的葉片內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)線，所述的風(fēng)扇圈上設(shè)置有若干個(gè)接觸點(diǎn)，所述的導(dǎo)線連接所述的接觸點(diǎn)和所述的電磁鐵列陣。