[實用新型]一種生產車載音響主體的模具

有效

• 申請號: 201820051278.5
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN207841968U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 李軍
• 申請（專利權）人: 廣州市簡達模具有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/40;B29L31/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種生產車載音響主體的模具，其特征在于，包括從上至下依次層疊的面板(1)、前膜脫料板(2)、上模板(3)、下模板(7)、推板(8)、彈性支承部和底板(10)；所述面板(1)中部開設有圓槽，并通過所述圓槽內設置的唧嘴(13)穿過所述前膜脫料板(2)中心；所述上模板(3)底部開設有方形凹槽形成倒凹形結構，所述上模板(3)的方形凹槽內設置有倒凹形結構的前膜仁(4)；所述下模板(7)中部開設有T型凹槽，所述下模板(7)的T型凹槽上部設置有內抽芯滑塊(16)、下部設置有后模仁壓塊(18)；所述推板(8)頂部開設有與所述下模板(7)的T型凹槽下部對應的淺凹槽，將所述后模仁壓塊(18)的凸出部分嵌入所述淺凹槽內；所述彈性支承部設置有頂出機構，所述頂出機構依次穿過所述推板(8)及下模板(7)的內抽芯滑塊(16)和后模仁壓塊(18)。

2.如權利要求1所述的生產車載音響主體的模具，其特征在于，所述面板(1)的唧嘴(13)上部設置有定位環(11)，并通過螺栓與所述定位環(11)固定連接；所述面板(1)還通過穿過前膜脫料板(2)的前膜拉桿螺絲(24)與所述上模板(3)固定連接。

3.如權利要求1所述的生產車載音響主體的模具，其特征在于，所述上模板(3)的豎邊內部設置有滑塊撥塊(14)；所述滑塊撥塊(14)上端穿過所述面板(1)和前膜脫料板(2)，并通過滑塊鏟基(12)與面板(1)固定連接；所述滑塊撥塊(14)下端設置有橫向通孔，所述橫向通孔內穿過前膜抽芯滑塊(15)將所述上模板(3)與前膜仁(4)固定連接。

4.如權利要求1所述的生產車載音響主體的模具，其特征在于，所述下模板(7)通過其豎邊內部設置的后模拉桿螺絲(29)與所述上模板(3)固定連接，還通過限位螺絲與所述推板(8)固定連接。

5.如權利要求4所述的生產車載音響主體的模具，其特征在于，所述內抽芯滑塊(16)的外側設置有后模仁(6)。

6.如權利要求1所述的生產車載音響主體的模具，其特征在于，所述彈性支承部包括設置在外側的方鐵及所述方鐵之間設置的依次層疊的回針彈簧(19)、頂針板(21)和頂針底板(22)。

7.如權利要求6所述的生產車載音響主體的模具，其特征在于，所述頂出機構為依次穿過所述推板(8)及下模板(7)的內抽芯滑塊(16)和后模仁壓塊(18)的司筒針組件。

8.如權利要求7所述的生產車載音響主體的模具，其特征在于，所述底板(10)對應所述司筒針組件部位開設有頂棍孔(23)。

9.如權利要求1所述的生產車載音響主體的模具，其特征在于，所述面板(1)、前膜脫料板(2)、上模板(3)、下模板(7)、推板(8)及彈性支承部外側還設置有扣機一(25) 和扣機二(28)；所述扣機一(25)和扣機二(28)通過扣機定位塊彈簧(26)連接。

10.如權利要求9所述的生產車載音響主體的模具，其特征在于，所述扣機一(25)與所述上模板(3)的接觸部位通過嵌入上模板(3)內部的扣機定位塊(27)和扣機定位塊彈簧(26)連接。