[實用新型]一種橋梁施工鋼圍堰下沉裝置

有效

• 申請號: 201820051253.5
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN208009258U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 郭培煥
• 申請（專利權）人: 郭培煥
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E02D19/04;E02D23/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種橋梁施工鋼圍堰下沉裝置，其結構包括外鋼板、連接柱、內殼、起吊塊、吊孔、鎖緊層、內腔、大橫桿、立桿、支撐架、導流口、下沉器，連接柱與外鋼板相焊接，起吊塊上設有吊孔，鎖緊層內側與外鋼板外側相貼合，外鋼板內部設有內腔，立桿與大橫桿相焊接，支撐架與內殼相焊接，外鋼板上設有導流口，鎖緊層下方設有下沉器，本實用新型一種橋梁施工鋼圍堰下沉裝置，結構上設有下沉器，要下沉鋼圍堰時，由船只拖動下沉器上的鋼圍堰移動到指定下沉位置，將旋緊蓋拆卸下來，使得腔體內的氣體從氣孔排出，腔體排出使得下沉器浮力不足，使得鋼圍堰由于重力的原因逐漸下沉，操作比較方便，不易影響橋梁施工效率。

技術領域

本實用新型是一種橋梁施工鋼圍堰下沉裝置，屬于橋梁施工技術領域。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物，為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物， 橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。

現有技術公開了申請號為：201220294796.2的一種橋梁施工鋼圍堰下沉裝置，包括人工砂島、鋼圍堰平臺和抽砂泵；鋼圍堰平臺安裝在人工砂島上，抽砂泵安裝鋼圍堰內，但是該現有技術由于鋼圍堰體積過大，在水面移動較困難，移動到指定位置進行下沉比較困難，影響橋梁施工效率。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種橋梁施工鋼圍堰下沉裝置，以解決現有技術由于鋼圍堰體積過大，在水面移動較困難，移動到指定位置進行下沉比較困難，影響橋梁施工效率的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種橋梁施工鋼圍堰下沉裝置，其結構包括外鋼板、連接柱、內殼、起吊塊、吊孔、鎖緊層、內腔、大橫桿、立桿、支撐架、導流口、下沉器，所述連接柱與外鋼板相焊接，所述起吊塊上設有吊孔，所述鎖緊層內側與外鋼板外側相貼合，所述外鋼板內部設有內腔，所述立桿與大橫桿相焊接，所述支撐架與內殼相焊接，所述外鋼板上設有導流口，所述鎖緊層下方設有下沉器，所述下沉器包括安裝架、充氣囊、腔體、氣孔、旋緊架、旋緊蓋，所述充氣囊嵌入安裝于安裝架上，所述充氣囊上方設有腔體，所述氣孔嵌入安裝于安裝架上，所述旋緊架與氣孔為一體化結構，所述旋緊蓋與旋緊架為螺紋連接。

進一步地，所述連接柱與內殼相焊接，所述起吊塊與外鋼板相焊接。

進一步地，所述大橫桿與內殼相焊接，所述內殼內部設有立桿。

進一步地，所述安裝架頂端與外鋼板底端相貼合。

進一步地，所述大橫桿為半徑15CM，高300CM的圓柱體。

進一步地，所述內殼為不銹鋼材質，質量輕，使用壽命長。

進一步地，所述大橫桿為鋁合金材質，硬度高，不易變形。

有益效果

本實用新型一種橋梁施工鋼圍堰下沉裝置，結構上設有下沉器，要下沉鋼圍堰時，由船只拖動下沉器上的鋼圍堰移動到指定下沉位置，將旋緊蓋拆卸下來，使得腔體內的氣體從氣孔排出，腔體排出使得下沉器浮力不足，使得鋼圍堰由于重力的原因逐漸下沉，操作比較方便，不易影響橋梁施工效率。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種橋梁施工鋼圍堰下沉裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型下沉器的截面結構示意圖。