[實用新型]一種地鐵隧道風(fēng)機(jī)背壓檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820049422.1 | 申請日： | 2018-01-12 |
| 公開（公告）號： | CN208431186U | 公開（公告）日： | 2019-01-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 金田 | 申請（專利權(quán)）人： | 金田 |
| 主分類號： | F04D27/00 | 分類號： | F04D27/00;E21F1/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 311700 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支撐頂板 環(huán)形齒輪 轉(zhuǎn)動桿 齒板 轉(zhuǎn)動 本實用新型 背壓檢測 地鐵隧道 支撐底座 風(fēng)機(jī) 螺桿 架設(shè) 齒輪嚙合方式 螺紋連接方式 傳動連接 固定設(shè)置 角度調(diào)節(jié) 內(nèi)腔中 檢測 底端 滾輪 靈活 移動 | ||
1.一種地鐵隧道風(fēng)機(jī)背壓檢測裝置，包括支撐底座（1）、檢測主體（2）、支撐頂板（3）、滾輪（7）、轉(zhuǎn)動桿（9）、齒板（13）和環(huán)形齒輪（14），其特征在于，所述支撐頂板（3）的頂部分別設(shè)置有檢測主體（2）和U形玻璃管（6）；所述支撐頂板（3）的中部底端轉(zhuǎn)動架設(shè)有轉(zhuǎn)動桿（9），轉(zhuǎn)動桿（9）的下部轉(zhuǎn)動架設(shè)在支撐底座（1）的內(nèi)腔中，所述支撐底座（1）的內(nèi)腔中還轉(zhuǎn)動架設(shè)有螺桿（11），所述齒板（13）通過螺紋連接方式套設(shè)在所述螺桿（11）上，所述螺桿（11）的外端還固定設(shè)置有調(diào)節(jié)手柄（10），所述轉(zhuǎn)動桿（9）的下部外圈固定設(shè)置有環(huán)形齒輪（14），所述齒板（13）與環(huán)形齒輪（14）之間通過齒輪嚙合方式傳動連接，所述支撐底座（1）的底部四角均設(shè)置有緩沖底座，緩沖底座的底部均設(shè)置有滾輪（7）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵隧道風(fēng)機(jī)背壓檢測裝置，其特征在于，所述支撐底座（1）兩端頂部固定架設(shè)有環(huán)狀支撐柱（8），環(huán)狀支撐柱（8）的頂部開設(shè)有導(dǎo)軌。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵隧道風(fēng)機(jī)背壓檢測裝置，其特征在于，所述支撐頂板（3）的端部底端固定設(shè)置有環(huán)狀支撐滑塊（4），環(huán)狀支撐滑塊（4）的底端滑動設(shè)于導(dǎo)軌內(nèi)，且環(huán)狀支撐滑塊（4）的底端與導(dǎo)軌之間還設(shè)有多個滾珠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵隧道風(fēng)機(jī)背壓檢測裝置，其特征在于，所述滾輪（7）采用自鎖式滾輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵隧道風(fēng)機(jī)背壓檢測裝置，其特征在于，所述緩沖底座包括支撐套筒（5）、支撐滑桿（12）和彈簧（16），其中支撐套筒（5）的內(nèi)腔中上下滑動設(shè)有柱形滑塊（15），支撐滑桿（12）的底端與柱形滑塊（15）的頂部固定連接，所述彈簧（16）置于所述支撐套筒（5）的內(nèi)腔下部。
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