[實(shí)用新型]汽車(chē)方向盤(pán)骨架裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820041756.4
• 申請(qǐng)日: 2018-01-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207697801U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 冶兆年;趙雪平;程允允;李惠;陳萌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東北林業(yè)大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B62D1/04
• 分類(lèi)號(hào): B62D1/04
• 代理公司: 哈爾濱市邦杰專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 23212
• 代理人: 吳江東

汽車(chē)方向盤(pán)骨架裝置，包括方向盤(pán)套環(huán)、鑲塊、插槽、插板、一號(hào)螺桿孔、螺桿、螺母、支板、壓板、支板下板，所述方向盤(pán)套環(huán)連接鑲塊，鑲塊在方向盤(pán)套環(huán)兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置，鑲塊具有插槽，支板上部具有插板，插板插入插槽，插槽連接插板，鑲塊具有一號(hào)螺桿孔，插板具有二號(hào)螺桿孔，一號(hào)螺桿孔與二號(hào)螺桿孔相對(duì)應(yīng)，螺桿依次穿過(guò)一號(hào)螺桿孔、二號(hào)螺桿孔連接螺母，支板下部具有支板下板，支撐托具有下板槽，支板下板下部與下板槽相適應(yīng)，支板下板下部連接下板槽，支板下板上表面連接壓板，壓板具有上螺釘孔，支板下板具有下螺釘孔，支撐托具有螺釘槽，上螺釘孔、下螺釘孔、螺釘槽三者軸線在同一直線上。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)方向盤(pán)骨架裝置。

背景技術(shù)

方向盤(pán)套使方向盤(pán)免受磨損，增加手感和摩擦力，防止手出汗打滑，在方向盤(pán)套售賣(mài)的過(guò)程過(guò)需要方向盤(pán)套骨架對(duì)方向盤(pán)套支撐，防止其變形。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理的汽車(chē)方向盤(pán)骨架裝置。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種汽車(chē)方向盤(pán)骨架裝置，包括方向盤(pán)套環(huán)、鑲塊、插槽、插板、一號(hào)螺桿孔、螺桿、螺母、支板、壓板、支板下板，所述方向盤(pán)套環(huán)連接鑲塊，鑲塊在方向盤(pán)套環(huán)兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置，鑲塊具有插槽，支板上部具有插板，插板插入插槽，插槽連接插板，鑲塊具有一號(hào)螺桿孔，插板具有二號(hào)螺桿孔，一號(hào)螺桿孔與二號(hào)螺桿孔相對(duì)應(yīng)，螺桿依次穿過(guò)一號(hào)螺桿孔、二號(hào)螺桿孔連接螺母，支板下部具有支板下板，支撐托具有下板槽，支板下板下部與下板槽相適應(yīng)，支板下板下部連接下板槽，支板下板上表面連接壓板，壓板具有上螺釘孔，支板下板具有下螺釘孔，支撐托具有螺釘槽，上螺釘孔、下螺釘孔、螺釘槽三者軸線在同一直線上，螺釘依次穿過(guò)上螺釘孔、下螺釘孔連接螺釘槽，支板在方向盤(pán)套環(huán)兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置。

所述支撐托下部具有支撐柱，支撐柱下部具有插柱，底座盤(pán)具有插柱槽，插柱槽與插柱相適應(yīng)，插柱槽連接插柱，連接頭上部具有支撐柱孔，支撐柱與支撐柱孔相適應(yīng)，支撐柱下部連接支撐柱孔，連接頭下部具有插環(huán)，插柱槽具有插環(huán)槽，插環(huán)與插環(huán)槽相適應(yīng)，插環(huán)連接插環(huán)槽，底座盤(pán)底面連接地面。

有益效果：

插板連接插槽，使支板上部相對(duì)鑲塊豎直固定，保證一號(hào)螺桿孔、二號(hào)螺桿孔的同軸度，螺桿依次穿過(guò)一號(hào)螺桿孔、二號(hào)螺桿孔連接螺母，使支板上部相對(duì)鑲塊完全固定，支板下板連接下板槽，使對(duì)稱(chēng)設(shè)置的支板下部相對(duì)支撐托水平固定，螺釘依次穿過(guò)上螺釘孔、下螺釘孔連接螺釘槽，使對(duì)稱(chēng)設(shè)置的支板下板連接緊密，使對(duì)稱(chēng)設(shè)置的支板相對(duì)支撐托完全固定，壓板的連接保證了對(duì)稱(chēng)設(shè)置的支板下板上表面的平面度，插柱槽連接插柱，使支撐柱相對(duì)底座盤(pán)水平固定，支撐柱連接支撐柱孔，插環(huán)槽連接插環(huán)，通過(guò)連接頭使支撐柱相對(duì)底座盤(pán)完全固定，此方向盤(pán)套骨架裝置連接穩(wěn)固,便于方向盤(pán)套售賣(mài)過(guò)程中對(duì)方向盤(pán)套進(jìn)行支撐。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述的汽車(chē)方向盤(pán)骨架裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型所述的鑲塊、支板、支撐托結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型所述的支撐柱、底座盤(pán)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明：