[實用新型]一種自發電電動汽車有效
| 申請號: | 201820039715.1 | 申請日: | 2018-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN207758563U | 公開(公告)日: | 2018-08-24 |
| 發明(設計)人: | 徐霞 | 申請(專利權)人: | 庫爾卡人工智能有限公司 |
| 主分類號: | B60K16/00 | 分類號: | B60K16/00;B60L8/00 |
| 代理公司: | 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 段宇 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市昆*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 風力發電機 風力發電裝置 自發電電動汽車 風力發電 本實用新型 自發電裝置 汽車主體 固定架 車廂 太陽能發電裝置 電動汽車技術 均勻等距排列 升降連接桿 升降支撐桿 太陽能電板 頂部安裝 發電效率 過濾格柵 節約資源 內部設置 中空結構 兩端部 氣缸筒 最大化 兩排 轉盤 后排 太陽能 前排 發電 | ||
1.一種自發電電動汽車,包括汽車主體(1),其特征在于:所述汽車主體(1)上設置有車廂(2),所述車廂(2)的外側頂部安裝有自發電裝置(3),所述自發電裝置(3)包括風力發電裝置(31)以及太陽能發電裝置(32),所述風力發電裝置(31)的兩端部設置有過濾格柵(33)。
2.根據權利要求1所述的自發電電動汽車,其特征在于:所述風力發電裝置(31)內部呈中空結構,且所述風力發電裝置(31)的內部設置有若干呈均勻等距排列的風力發電機固定架,所述風力發電機固定架包括前排風力發電機固定架(311)以及后排風力發電機固定架(312)。
3.根據權利要求2所述的自發電電動汽車,其特征在于:所述前排風力發電機固定架(311)與所述后排風力發電機固定架(312)呈平行設置,所述前排風力發電機固定架(311)上嵌設有若干呈線性均勻等距排列的前排風力發電機(313),所述后排風力發電機固定架(312)上嵌設有若干呈線性均勻等距排列的后排風力發電機(314)。
4.根據權利要求3所述的自發電電動汽車,其特征在于:所述前排風力發電機(313)設置有兩組,所述后排風力發電機(314)設置有三組,每組前排風力發電機(313)與每組后排風力發電機(314)均不在同一直線上。
5.根據權利要求1所述的自發電電動汽車,其特征在于:所述太陽能發電裝置(32)包括底座(321),所述底座(321)嵌設于所述車廂(2)的頂部,所述底座(321)的頂部嵌設有轉盤(322),所述轉盤(322)頂部安裝有氣缸筒(323),所述氣缸筒(323)內套接有升降支撐桿(324),所述升降支撐桿(324)內套接有升降連接桿(325),所述升降連接桿(325)遠離所述升降支撐桿(324)的一端連接有太陽能電板(326),所述升降支撐桿(324)與所述太陽能電板(326)的連接處設置有傾斜頂板(327)。
6.根據權利要求5所述的自發電電動汽車,其特征在于:所述轉盤(322)與所述底座(321)同軸設置。
7.根據權利要求5所述的自發電電動汽車,其特征在于:所述氣缸筒(323)、所述升降支撐桿(324)以及所述升降連接桿(325)均與所述轉盤(322)同軸設置。
8.根據權利要求5所述的自發電電動汽車,其特征在于:所述傾斜頂板(327)的傾斜角度為30°-45°。
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