[實用新型]一種新型波紋管保持架有效
| 申請號: | 201820036141.2 | 申請日: | 2018-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN207903101U | 公開(公告)日: | 2018-09-25 |
| 發明(設計)人: | 洪建團;魏國志 | 申請(專利權)人: | 沃爾芙閥門制造有限公司 |
| 主分類號: | B65D61/00 | 分類號: | B65D61/00;B65D85/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 050000 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 加壓缸 波紋管 液壓缸 油箱 連接管 托板 壓板 本實用新型 新型波紋管 保持架 單向閥 截止閥 上表面 螺桿 塞頭 底座 油管連接油箱 推桿 連接管內壁 活塞 底座中心 活塞連接 連接螺桿 連接推桿 連接壓板 螺紋連接 下法蘭盤 上端 扳手 螺紋 油管 滑塊 搖把 油液 變形 架設 垂直 | ||
本實用新型公開了一種新型波紋管保持架,包括波紋管保持架設有底座,底座中心設有連接管,連接管垂直于底座,連接管內壁設有螺紋,連接管通過螺紋連接螺桿,螺桿上端連接壓板,壓板上表面設有搖把,壓板下側設有托板,托板連接推桿,推桿下方設有塞頭,塞頭安裝在液壓缸中,液壓缸通過油管分別連接加壓缸和油箱,油箱中設有油液,液壓缸和加壓缸之間設有單向閥,液壓缸和油箱之間設有截止閥,截止閥連接螺桿,加壓缸通過油管連接油箱,加壓缸和油箱之間設有單向閥,加壓缸內設有活塞,活塞連接扳手。本實用新型的有益效果是,通過壓板和托板可以保持波紋管不會變形,同時波紋管的下法蘭盤的上表面壓有滑塊,可以更好保持波紋管的原有形狀。
技術領域
本實用新型涉及波紋管領域,特別是一種新型波紋管保持架。
背景技術
波紋管膨脹節補償器用金屬波紋管制成的一種膨脹節。它能沿軸線方向伸縮,也允許少量彎曲。另外還有轉角式和橫向式膨脹節,可用來補償管道的轉角變形和橫向變形。這類膨脹節的優點是節省空間,節約材料,便于標準化和批量生產,缺點是壽命較短。波紋管膨脹節一般用于溫度和壓力不很高、長度較短的管道上。隨著波紋管生產技術水平的提高,這類膨脹節的應用范圍正在擴大。
為了防止波紋管在安裝之前發生形變,通常在波紋管側面設有支撐桿,以便保持波紋管的形狀。
如申請號為201621257472.6的實用新型公開了一種波紋管,其特征在于,所述波紋管體的內壁上設置有消音層,所述消音層的外壁與波紋管的內壁相契合,所述消音層的內壁為平滑的表面。通過上述方式,本實用新型波紋管,能夠降低使用過程中產生的噪音,提高風道效率,降低振動。
上述現有技術中所采用的支撐桿,僅能單次使用,而且只能適用于單一型號的波紋管,不便于回收,容易造成浪費,而且安裝不夠方便,現需要一種更夠對多個波紋管進行保持定形,且可多次使用的方法。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決上述問題,設計了一種新型波紋管保持架。
實現上述目的本實用新型的技術方案為,一種新型波紋管保持架,波紋管保持架設有底座,所述底座中心設有連接管,所述連接管垂直于底座,所述連接管內壁設有螺紋,所述連接管通過螺紋連接螺桿,所述螺桿上端連接壓板,所述壓板上表面設有搖把,所述壓板下側設有托板,所述托板連接推桿,所述推桿下方設有塞頭,所述塞頭安裝在液壓缸中,所述液壓缸通過油管分別連接加壓缸和油箱,所述油箱中設有油液,所述液壓缸和加壓缸之間設有單向閥,所述液壓缸和油箱之間設有截止閥,所述截止閥連接螺桿,所述加壓缸通過油管連接油箱,所述加壓缸和油箱之間設有單向閥,所述加壓缸內設有活塞,所述活塞連接扳手。
所述底座上表面設有定位柱,所述定位柱上端為球面。
所述扳手底座之間設有彈簧。
所述截止閥由閥體和閥芯構成,所述閥芯安裝在閥體內,所述閥芯連接小螺桿,所述小螺桿連接螺桿。
所述底座上表面設有凹槽,所述凹槽上方設有多個滑塊,所述滑塊為L型。
利用本實用新型的技術方案制作的一種新型波紋管保持架的有益效果為:
1、使用者可以將多個波紋管放置在底座的凹槽中,凹槽內設有多個定位柱,波紋管可以插裝在定位柱上,便于固定,并且定位柱的尺寸小于波紋管的內徑,可以適應多種尺寸的波紋管,定位柱上端為球面,可以防止碰撞劃傷波紋管;
2、安裝好波紋管之后,可以轉動搖把,搖把帶動壓板和螺桿旋轉,螺桿通過螺紋連接連接管,螺桿旋轉時會向下移動,并帶動壓板下移,壓住波紋管的上表面,防止波紋管被拉長;
3、調整好壓板的位置之后,使用者可以多次下壓扳手,扳手在下壓時,會被彈簧復位,便于使用者操作;
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