[實用新型]一種快速液壓油缸結構

有效

• 申請號: 201820035309.8
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN207906191U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 王志勇
• 申請（專利權）人: 廣州市日森機械股份有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強;任毅

本實用新型公開了一種快速液壓油缸結構，包括前液壓缸、后液壓缸和連接在前液壓缸和后液壓缸間的中間端蓋，前液壓缸的另一端設有前端蓋，后液壓缸的另一端設有后端蓋，前液壓缸內還設有前活塞，還設有穿過前端蓋與前活塞相連的前活塞桿，后液壓缸內還設有后活塞，還設有貫穿中間端蓋與后活塞相連的后活塞桿。此快速液壓油缸結構將快速液壓缸的缸體分段式制作后再進行拼裝，通過設置中間端蓋與兩側的后液壓缸和前液壓缸分別組裝類完成裝配，簡化了快速液壓油缸的拼裝流程，且使得各部件的加工更加方便，有利于提高大批量生產進行組裝的效率，此實用新型用于液壓缸結構領域。

技術領域

本實用新型涉及液壓油缸結構領域，特別是涉及一種快速液壓油缸結構。

背景技術

目前在液壓技術領域，快速液壓缸使用范圍廣，快速缸能實現低壓快速前進，高壓快速出力的運動沖程。

但是，現有的快速液壓缸的雙缸通常在一個液壓缸的缸體內加工完成，將兩個活塞分別安裝在一個液壓缸缸體內的兩個活塞內進行組裝，一般有兩種結構，活塞桿都要加工深孔，工藝復雜，加工難度大。此種快速液壓缸的結構加工工序繁瑣，不適合快速液壓缸的大批量生產。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種組裝更方便的快速液壓缸。

本實用新型所采取的技術方案是：

一種快速液壓油缸結構，包括前液壓缸、后液壓缸和連接在前液壓缸和后液壓缸間的中間端蓋，前液壓缸的另一端設有前端蓋，后液壓缸的另一端設有后端蓋，前液壓缸內還設有前活塞，還設有穿過前端蓋與前活塞相連的前活塞桿，后液壓缸內還設有后活塞，還設有貫穿中間端蓋與后活塞相連的后活塞桿。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，中間端蓋的兩側分別設有內凹的后端內油腔和前端內油腔，后端內油腔的位于后液壓缸內，前端內油腔位于前液壓缸內，中間端蓋的側面還設有中端進油口，中間端蓋內還設有連接中端進油口與后端內油腔和前端內油腔的油道。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，中間端蓋的兩端分別設有前缸體連接部和后缸體連接部，前缸體連接部和后缸體連接部均為突出于中間端蓋設置的外廓為圓形的突起，前端內油腔在前缸體連接部內內凹，后端內油腔在后缸體連接部內內凹，前缸體連接部的外周嵌入前液壓缸內，前缸體連接部與前液壓缸間設有密封圈，后缸體連接部的外周嵌入后液壓缸內，后缸體連接部與后液壓缸間設有密封圈。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，前端蓋上與前液壓缸相連的一側設有前端蓋油腔，前端蓋與中間端蓋間連接有若干前拉桿，位于前端蓋的外側設有與前拉桿螺紋連接的前螺母。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，后端蓋上與后液壓缸相連的一側設有后端蓋油腔，后端蓋與中間端蓋間連接有若干后拉桿，位于后端蓋的外側設有與后拉桿螺紋連接的后螺母。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，前活塞內設有階梯孔，前活塞桿的包括前活塞桿本體和位于前活塞桿本體遠端與前活塞螺紋連接的前螺紋連接部，還設有位于前活塞桿本體與前螺紋連接部間的前潤滑部，前潤滑部與前活塞間設有密封圈。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，后活塞內設有階梯孔，后活塞桿的包括后活塞桿本體和位于后活塞桿本體遠端與后活塞螺紋連接的后螺紋連接部，還設有位于后活塞桿本體與后螺紋連接部間的后潤滑部，后潤滑部與后活塞間設有密封圈。

本實用新型的有益效果：此快速液壓油缸結構將快速液壓缸的缸體分段式制作后再進行拼裝，通過設置中間端蓋與兩側的后液壓缸和前液壓缸分別組裝類完成裝配，簡化了快速液壓油缸的拼裝流程，且使得各部件的加工更加方便，有利于提高大批量生產進行組裝的效率。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1是本實用新型實施例整體結構示意圖。