[實(shí)用新型]一種渦旋空壓機(jī)的機(jī)架結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820028122.5
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN207701356U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭建
• 申請（專利權(quán)）人: 溫嶺市嘉洋電容器有限公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C29/02;F04C29/04
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

本實(shí)用新型提供了一種渦旋空壓機(jī)的機(jī)架結(jié)構(gòu)，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的空壓機(jī)工作穩(wěn)定性不佳的問題。本渦旋空壓機(jī)的機(jī)架結(jié)構(gòu)中，渦旋空壓機(jī)包括轉(zhuǎn)軸、套在轉(zhuǎn)軸外的后蓋、與轉(zhuǎn)軸軸向固定的動盤以及具備吸油功能的吸氣閥，本機(jī)架結(jié)構(gòu)包括套在轉(zhuǎn)軸外且呈筒狀的本體，本體位于動盤和后蓋之間，本體與轉(zhuǎn)軸軸向固連，后蓋與本體相固連，本體底壁內(nèi)側(cè)通過鑄造的方式形成一油槽，油槽槽口與后蓋相正對，油槽呈長條狀，且油槽長度沿本體的軸向延伸，油槽底壁上貫穿開設(shè)有出油孔，且出油孔通過管道與吸氣閥的入口連通。本渦旋空壓機(jī)的機(jī)架結(jié)構(gòu)具有能提高空壓機(jī)工作穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種渦旋空壓機(jī)，特別是一種渦旋空壓機(jī)的機(jī)架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

渦旋空氣壓縮機(jī)以其效率高、噪音低、體積小、有利于節(jié)能及保護(hù)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)而廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)需要壓縮空氣的場合。渦旋空氣壓縮機(jī)主要運(yùn)行件渦盤之間只有嚙合，相對速度低，沒有吸排氣閥等易損件，因而壽命比活塞式、螺桿式壓縮機(jī)更長，是風(fēng)動機(jī)械理想動力源。在渦旋空氣壓縮機(jī)中，主要運(yùn)行件渦盤分為動盤和靜盤，動盤和靜盤內(nèi)設(shè)渦旋片，通常，由動盤和靜盤彼此結(jié)合形成月牙形的壓縮腔，當(dāng)動盤由曲軸帶動沿著一定圓周軌跡作平動時(shí)，動盤渦旋片相對靜盤渦旋片移動，即由兩者所形成的壓縮腔移動并逐漸縮小其容積，從而完成吸氣、壓縮、排氣的過程。

渦旋空氣壓縮機(jī)由于需要潤滑油進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)部對各運(yùn)動部件的摩擦副進(jìn)行冷卻、潤滑并帶走微小的雜質(zhì)，潤滑油對壓縮空氣起到冷卻、降噪和密封的作用。但是，當(dāng)密封件或者鑄件局部有泄漏點(diǎn)造成潤滑油外泄，會造成壓縮機(jī)逐漸缺油，環(huán)境也會被污染。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種渦旋空壓機(jī)的機(jī)架結(jié)構(gòu)，解決的技術(shù)問題是如何提高壓縮機(jī)的工作穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種渦旋空壓機(jī)的機(jī)架結(jié)構(gòu)，渦旋空壓機(jī)包括轉(zhuǎn)軸、套在轉(zhuǎn)軸外的后蓋、與轉(zhuǎn)軸軸向固定的動盤以及具備吸油功能的吸氣閥，本機(jī)架結(jié)構(gòu)包括套在轉(zhuǎn)軸外且呈筒狀的本體，所述的本體位于動盤和后蓋之間，本體與轉(zhuǎn)軸軸向固連，且后蓋與本體相固連，其特征在于，所述的本體的底壁內(nèi)側(cè)通過鑄造的方式形成一油槽，且油槽的槽口與所述的后蓋相正對，所述的油槽呈長條狀，且油槽的長度沿本體的軸向延伸，所述的油槽的底壁上貫穿開設(shè)有出油孔，且出油孔通過管道與所述的吸氣閥的入口連通。

在機(jī)架的底部內(nèi)側(cè)鑄造出油槽，且油槽的槽口與后蓋正對，當(dāng)后蓋、后蓋內(nèi)的油封以及機(jī)架發(fā)生輕微油泄漏時(shí)，潤滑油會集聚到油槽中，并伴隨壓縮機(jī)運(yùn)行，油槽里的潤滑油被吸氣閥通過管道連續(xù)地吸入壓縮機(jī)內(nèi)部，最后和壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油經(jīng)壓縮機(jī)排氣口排出壓縮機(jī)，這樣既可避免壓縮機(jī)缺油，以確保壓縮機(jī)的工作穩(wěn)定性，又可避免泄漏出來的潤滑油污染環(huán)境。

在上述的渦旋空壓機(jī)的機(jī)架結(jié)構(gòu)中，所述的油槽的深度沿本體的軸向并自動盤到后蓋逐漸減小。采用上述的設(shè)計(jì)，使油槽的儲油空間最大化，也就是說，油槽可以儲存更多的潤滑油，使?jié)櫥托孤┑膸茁蔬M(jìn)一步降低，從而使提高壓縮機(jī)工作穩(wěn)定性以及防止污染環(huán)境的目的更為穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)。

在上述的渦旋空壓機(jī)的機(jī)架結(jié)構(gòu)中，所述油槽沿該油槽寬度方向分布的兩側(cè)壁均為傾斜設(shè)置的導(dǎo)向面。在導(dǎo)向面作用下，可使?jié)櫥透菀走M(jìn)入到油槽內(nèi)，來降低潤滑油泄漏幾率。

在上述的渦旋空壓機(jī)的機(jī)架結(jié)構(gòu)中，所述的油槽的底壁為平面，所述的出油孔呈直孔狀，且出油孔的長度延伸方向與本體的軸向相垂直。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本渦旋空壓機(jī)的機(jī)架結(jié)構(gòu)通過在機(jī)架的底部內(nèi)側(cè)鑄造出油槽，且油槽的槽口與后蓋正對，當(dāng)后蓋、后蓋內(nèi)的油封以及機(jī)架發(fā)生輕微油泄漏時(shí)，潤滑油會集聚到油槽中，并伴隨壓縮機(jī)運(yùn)行，油槽里的潤滑油被吸氣閥通過管道連續(xù)地吸入壓縮機(jī)內(nèi)部，最后和壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油經(jīng)壓縮機(jī)排氣口排出壓縮機(jī)，這樣既可避免壓縮機(jī)缺油，以確保壓縮機(jī)的工作穩(wěn)定性，又可避免泄漏出來的潤滑油污染環(huán)境。

附圖說明