[實用新型]一種鋁單板安裝接點結構

有效

• 申請號: 201820025902.4
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN207776344U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 袁加順;王東旭
• 申請（專利權）人: 金盛鋁業（廊坊）有限公司
• 主分類號: E04F13/22
• 分類號: E04F13/22;E04F13/26
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 劉洪勛

本實用新型公開了一種鋁單板安裝接點結構，包括鋁單板和骨架，所述鋁單板的上端和兩側設有折邊，所述鋁單板上端的折邊上設有連接板，所述鋁單板兩側的兩個折邊上分別通過拉釘固定安裝有三個安裝座，每個所述安裝座上均固定安裝有卡扣，所述骨架包括鋁方管和鍍鋅角鋼，所述鋁方管通過連接螺絲固定安裝在兩個鍍鋅角鋼之間，所述鍍鋅角鋼通過化學螺栓固定安裝在土建墻體上，所述鋁方管的內部設有卡槽，所述鋁單板兩側的卡扣穿過開縫并卡接在卡槽內，所述鋁單板上端的連接板的兩側通過自攻螺絲與鋁方管固定連接；本實用新型使鋁單板的安裝方便快捷，安裝過程中鋁單板不易變形，且接點結構簡單、強度高。

技術領域

本實用新型涉及鋁單板安裝技術領域，具體為一種鋁單板安裝接點結構。

背景技術

汽車喇叭一般為鑄鋁壓鑄成型，由于鑄造模具很難做到嚴絲合縫，因此鑄件合模處會出現高低不等的飛邊。如不作處理，會對后續工序造成影響，而且可能會危及操作人員人身安全。因此，汽車喇叭鑄件去飛邊工序很有必要。

鋁單板是指鋁合金板經過鉻化等處理后，再采用氟碳噴涂技術，加工形成的建筑裝飾材料。隨著我國科學技術進步和經濟實力的增強，鋁合金材料這個傳統航空領域中的材料，越來越多的被應用到了城市建筑中，從建筑幕墻中使用的采用擠壓工藝生產的鋁合金型材，到現在建筑外墻上使用的單層鋁合金板裝飾，均以其優越的耐候性能、高強度、可加工性能、可回收無污染、表面顏色的多樣性等優點，被建筑師所認可并應用。隨著鋁單板的廣泛使用，建筑師也從原始的粗放型設計發展到了更加注重細節的精細設計，由于市場的需求和建筑師的高標準要求，帶動了整個幕墻行業的技術進步和發展。

目前，鋁單板的安裝方式分為三種：留縫安裝、迷拼安裝和干掛式安裝，其中留縫安裝方式是板與板之間留一條大小統一的縫，再用泡沫條與密封膠填充，可以有效防止雨水滲入，也可以防止鋁單板的熱脹冷縮變形，被廣泛采用。但是這種安裝方式存在弊端，因為鋁單板的厚度只有幾毫米，鋁的密度和剛性又不強，在安裝過程中鋁單板很容易受到過大的力而變形；并且鋁單板的接點結構復雜，需要通過多個螺絲和鉚釘固定，否則接點會不夠穩固，安裝步驟十分繁瑣，效率不高。為此，提出一種鋁單板安裝接點結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鋁單板安裝接點結構，使鋁單板的安裝方便快捷，安裝過程中鋁單板不易變形，且接點結構簡單、強度高，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鋁單板安裝接點結構，包括鋁單板和骨架，所述鋁單板的上端和兩側設有折邊，所述鋁單板上端的折邊上設有連接板，所述鋁單板背面的內部通過螺釘固定安裝有加強筋，所述鋁單板兩側的兩個折邊上分別通過拉釘固定安裝有三個安裝座，每個所述安裝座上均固定安裝有卡扣，所述骨架包括鋁方管和鍍鋅角鋼，所述鋁方管通過連接螺絲固定安裝在兩個鍍鋅角鋼之間，所述鍍鋅角鋼通過化學螺栓固定安裝在土建墻體上，所述鋁方管的表面設有開縫，所述鋁方管的內部設有卡槽，所述鋁單板兩側的卡扣穿過開縫并卡接在卡槽內，所述鋁單板上端的連接板的兩側通過自攻螺絲與鋁方管固定連接。

優選的，所述鋁單板兩側折邊上的安裝座為不對稱安裝，相對的兩個安裝座不在一條直線上。

優選的，所述骨架與地面垂直安裝且為若干個平行排列，每兩個骨架之間的距離一致，且所述相鄰的卡槽之間的距離與鋁單板兩側的卡扣之間的距離相等。

優選的，所述鋁單板、折邊和連接板為一體成型。

優選的，所述卡槽的進口較寬，越往內部越窄。

優選的，所述鋁單板為若干個排列在骨架上，且相鄰的兩個鋁單板之間留有同樣寬度的縫隙，所述鋁單板四周的縫隙通過密封膠密封，且縫隙內設有泡沫條。

優選的，所述安裝座為向鋁單板兩側的外部延伸的彎曲鋼條。

優選的，所述卡扣的材質為彈簧鋼。