[實用新型]一種加油泵的進油裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820024744.0
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN207713396U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設計）人: 吳承明
• 申請（專利權）人: 宜昌浩海科技開發(fā)有限公司
• 主分類號: B67D7/58
• 分類號: B67D7/58;B67D7/42
• 代理公司: 武漢惠創(chuàng)知識產權代理事務所(普通合伙) 42243
• 代理人: 陳薇

本實用新型涉及一種加油泵，具體涉及一種加油泵的進油裝置，包括泵體、連接于泵體兩側的進油口和加油口，進油口連接油管，所述進油口與油管之間設置有調速裝置，所述調速裝置包括圓柱形的殼體，所述殼體內部設置有調速板，所述調速板為內部中空的圓環(huán)板，調速板表面設置有通孔，所述通孔由若干根數量相等、旋向相反的弧形切條交叉形成，調速板通過轉軸連接有電機，所述電機設置于所述泵體殼內部。本實用新型的一種加油泵的進油裝置，通過在調速裝置內部設置調速板，并對調速板的結構進行改進，能對抗調速板在轉動過程中油液的離心運動造成的流速不均勻現象，充分保證油液的加油效果。

技術領域

本實用新型涉及加油泵，尤其涉及一種加油泵的進油裝置。

背景技術

現有技術中，油液從進油口進入加油泵內的油液流速不均勻，影響加油口的效果。申請?zhí)枮?01720470788.1的中國專利公開了一種自動加油泵，包括泵體、連接于泵體兩側的進油口和加油口，進油口連接油管，其特征是，所述進油口、油管之間設有輔助裝置，所述輔助裝置包括圓柱形殼體、置于殼體內的螺旋槳、輔助電機，所述螺旋槳通過中心軸與輔助電機軸連接，輔助電機置于泵體殼內。該專利通過設置輔助裝置，油液進入輔助裝置的圓柱形殼體內，螺旋槳葉片的旋轉可使油液形成漩渦，然后油液借助圓柱形殼體內的弧形導流板（導向作用）穩(wěn)穩(wěn)地進入進油口內，該輔助裝置一方面可使油液流速均勻，另一方面也可起輔助動力作用，進油口內的直線型導流板可進一步對油液進行導向，使油液流速均勻、平緩。

然而，該專利中，由于螺旋槳葉片的旋轉使油液形成漩渦，油液在殼體內部呈離心的運動狀態(tài)。這種現象使得油液在殼體內側流動速度緩慢，容易滯留，而越接近殼體內壁，油液離心運動速度越高，因此，該專利仍然無法充分保證油液流速的均勻性。

實用新型內容

針對上述現有技術中存在的缺點，本實用新型的一種加油泵的進油裝置，通過在調速裝置內部設置調速板，并對調速板的結構進行改進，能對抗調速板在轉動過程中油液的離心運動造成的流速不均勻現象，充分保證油液的加油效果。

為了實現上述技術目的，本實用新型的一種加油泵的進油裝置，包括泵體、連接于泵體兩側的進油口和加油口，進油口連接油管，所述進油口與油管之間設置有調速裝置，所述調速裝置包括圓柱形的殼體，所述殼體內部設置有調速板，所述調速板為內部中空的圓環(huán)板，調速板表面設置有通孔，所述通孔由若干根數量相等、旋向相反的弧形切條交叉形成，調速板通過轉軸連接有電機，所述電機設置于所述泵體殼內部。

進一步的，所述調速板的中空圓環(huán)面內安裝有與中空圓環(huán)面相匹配的隔板，隔板上設置有固定條，所述固定條呈“十”字形結構，固定條的交叉處與所述轉軸連接。

進一步的，所述調速板外弧半徑為內弧半徑的4.2倍。

進一步的，所述弧形切條一端與調速板外弧相連，另一端沿內弧延伸，且弧形切條的長度為調速板內弧與外弧半徑差的1.3倍。

作為本實用新型的進一步改進，所述加油口處還設置有過濾網。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：（1）通過兩種旋向相反的弧形切條，將調速板表面分割為多個類似于四邊形的通孔，通孔圍繞調速板一周以均勻的間隔展開，保證了調速板被分割成大小一致的區(qū)塊，有利于調速板承受油液流進時壓力分布的均勻性；（2）調速板外弧半徑為內弧半徑的4.2倍，能保證最外側的通孔與調速板邊緣之間仍存有一定的夾角，防止油液殘留在通孔內，造成浪費；（3）弧形切條一端與調速板外弧相連，另一端沿內弧延伸，且弧形切條的長度為調速板內弧與外弧半徑差的1.3倍，則通孔靠近調速板外側的面積較大，靠近調速板內側的面積較小，因此，油液流經較外側通孔時的速度較慢，流經較內側時的速度較快，能對抗調速板在轉動過程中油液的離心運動造成的流速不均勻現象，充分保證油液的加油效果；（4）加油口處還設置有過濾網，能將油液中的雜質過濾清除掉，保證油液的純度。

附圖說明

圖1：本實用新型的結構示意圖；