[實用新型]一種便于翻邊退料的裝置

有效

• 申請號: 201820024728.1
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN207839888U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 周學
• 申請（專利權）人: 宣城市裕誠模具有限公司
• 主分類號: B21D45/02
• 分類號: B21D45/02;B21D53/88
• 代理公司: 無錫市朗高知識產權代理有限公司 32262
• 代理人: 趙華

本實用新型涉及汽車模具技術領域，且公開了一種便于翻邊退料的裝置，包括底板，所述底板的上表面固定安裝有模具，所述底板側面的底部固定安裝有筒體，所述筒體內腔的頂部活動套裝有限位塊，所述筒體內腔的底部固定安裝有彈簧Ⅰ，所述彈簧Ⅰ的頂端與限位塊底面的中部固定連接，所述限位塊上表面的中部固定安裝有支桿，所述支桿的頂部固定安裝有橫板，所述橫板上表面的一側固定安裝有擋板。該便于翻邊退料的裝置，通過滾筒的作用，在完成翻邊退料時，成品件在滾筒上滾動，從而達到了便于拉出的效果，在支桿和彈簧Ⅰ的配合下，利用彈簧Ⅰ的回復性，在完成翻邊橫板上移，將成品料頂出，避免卡料和人工取出費時費力。

技術領域

本實用新型涉及汽車模具技術領域，具體為一種便于翻邊退料的裝置。

背景技術

在汽車覆蓋件沖壓成型過程中，選擇最有利于成型的沖壓方向后，會出現部分翻邊型面與沖壓方向成負角，導致沖壓成型后制件套在凸模上無法取出，為解決負角成型后的取件問題，凸模一般會采用活動結構，利用斜楔機構實現凸模退出制件負角區域，這樣就會造成開發周期長，模具投資大，在取出成型件時不便于取出，出現費力的現象。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種便于翻邊退料的裝置，具備自動退料、結構簡單和省力取出等優點，解決了模具的退料出現卡料和取出成型件不便的問題。

（二）技術方案

為實現上述自動退料、結構簡單和省力取出的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于翻邊退料的裝置，包括底板，所述底板的上表面固定安裝有模具，所述底板側面的底部固定安裝有筒體，所述筒體內腔的頂部活動套裝有限位塊，所述筒體內腔的底部固定安裝有彈簧Ⅰ，所述彈簧Ⅰ的頂端與限位塊底面的中部固定連接，所述限位塊上表面的中部固定安裝有支桿，所述支桿的頂部固定安裝有橫板，所述橫板上表面的一側固定安裝有擋板，所述橫板上表面的一側活動安裝有限位板，所述限位板正面的中部開設有限位槽，所述橫板正面的中部固定安裝有豎桿，所述豎桿的頂部固定安裝有滾輪，且滾輪與限位槽活動連接，所述擋板側面的頂部與底部均固定安裝有彈簧Ⅱ，所述彈簧Ⅱ的一端與限位板側面的頂部固定連接，所述筒體遠離底板的一側固定連接板，所述連接板上表面的一側固定安裝有支撐桿，所述支撐桿上開設有滑槽，且滑槽上活動套裝有橫桿。

優選的，所述橫桿底面的一側固定安裝有吊桿，所述吊桿的底部固定安裝有小輪。

優選的，所述橫桿底面的一側固定安裝有固定塊，所述固定塊的底部固定安裝有壓模。

優選的，所述限位板上開設有長槽，且長槽內固定安裝有滾筒，且滾筒均勻分布在長槽內。

優選的，所述模具側面的頂部為弧形設計，所述模具與壓模相適配。

優選的，所述彈簧Ⅰ的數量為兩個，且兩個彈簧Ⅰ以底板軸心對稱。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種便于翻邊退料的裝置，具備以下有益效果：

1、該便于翻邊退料的裝置，通過滾筒的作用，在完成翻邊退料時，成品件在滾筒上滾動，從而達到了便于拉出的效果，在支桿和彈簧Ⅰ的配合下，利用彈簧Ⅰ的回復性，在完成翻邊橫板上移，將成品料頂出，避免卡料和人工取出費時費力。

2、該便于翻邊退料的裝置，通過吊桿和小輪的配合，在橫桿受到壓力下移時，對限位板有向下的壓力，從而擠壓限位板向左移動，方便壓模對物料進行加工，利用彈簧Ⅰ和彈簧Ⅱ的回復性，在物料成型后，物料自動上移，達到了自動出料的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型限位板俯視結構示意圖；