[實用新型]一種前門鉸鏈加強板

有效

• 申請號: 201820022383.6
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN207860278U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 羅國萍
• 申請（專利權）人: 江西越泰實業有限公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 王超;劉錦霞

本實用新型公開了一種前門鉸鏈加強板，包括安裝板，所述安裝板正表面的四角均開設有第一安裝孔，所述安裝板的正表面固定連接有加強殼，所述加強殼正表面的兩側均開設有第二安裝孔，所述加強殼內腔的前側固定連接有定位管，所述定位管的后側與安裝板固定連接，所述安裝板正表面的兩側均開設有第四安裝孔，所述定位管的中心處開設有第三安裝孔。本實用新型通過設置安裝板、加強殼、第二安裝孔、第一安裝孔、第四安裝孔、固定板、定位管、第三安裝孔和加強筋的配合使用，解決了現有的汽車前門鉸鏈在安裝時安裝效果差的問題，該前門鉸鏈加強板，具備安裝效果好的優點，提高了現有前門鉸鏈安裝時的穩定性，值得推廣。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種前門鉸鏈加強板。

背景技術

我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和貨物；牽引載運人員和貨物的車輛；特殊用途，鉸鏈又稱合頁是用來連接兩個固體并允許兩者之間做相對轉動的機械裝置，鉸鏈可由可移動的組件構成，或者由可折疊的材料構成，合頁主要安裝于門窗上，而鉸鏈更多安裝于櫥柜上，按材質分類主要分為，不銹鋼鉸鏈和鐵鉸鏈；為讓人們得到更好的享受又出現了液壓鉸鏈(又稱阻尼鉸鏈)，其特點是在柜門關閉時帶來緩沖功能，最大程度的減小了柜門關閉時與柜體碰撞發出的噪音。

汽車前門鉸鏈是鉸鏈的一種，方便汽車前門與車體連接的重要配件，現有的汽車鉸鏈在安裝時都是直接安裝在車體上的，在長時間使用的過程中，車門容易出現下垂的現象，從而降低了前門鉸鏈的安裝效果，給使用者的使用帶來了極大的不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種前門鉸鏈加強板，具備安裝效果好的優點，解決了現有的汽車前門鉸鏈在安裝時安裝效果差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種前門鉸鏈加強板，包括安裝板，所述安裝板正表面的四角均開設有第一安裝孔，所述安裝板的正表面固定連接有加強殼，所述加強殼正表面的兩側均開設有第二安裝孔，所述加強殼內腔的前側固定連接有定位管，所述定位管的后側與安裝板固定連接，所述安裝板正表面的兩側均開設有第四安裝孔，所述定位管的中心處開設有第三安裝孔。

優選的，所述加強殼的正表面固定連接有加強筋，所述加強筋的數量為若干個，且均勻分布于加強殼的正表面。

優選的，所述第二安裝孔、第三安裝孔和第四安裝孔相互配合使用，所述第二安裝孔、第三安裝孔和第四安裝孔的內壁均設置有螺紋。

優選的，所述加強殼的內腔固定連接有固定板，所述固定板的后側與安裝板固定連接，所述固定板的數量不少于三個，且兩個定位管均位于三個固定板之間。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置安裝板、加強殼、第二安裝孔、第一安裝孔、第四安裝孔、固定板、定位管、第三安裝孔和加強筋的配合使用，解決了現有的汽車前門鉸鏈在安裝時安裝效果差的問題，該前門鉸鏈加強板，具備安裝效果好的優點，提高了現有前門鉸鏈安裝時的穩定性，值得推廣。

2、本實用新型通過設置安裝板和第一安裝孔，方便該加強板安裝在車體上，該加強板的強度大于鉸鏈的強度，該加強板與車體的接觸面積也大于鉸鏈與車體的接觸面積，因此在安裝時穩定性更好，避免車門出現下垂的現象，通過設置固定板和加強筋，增強了加強殼使用時的強度，通過設置螺紋，方便安裝鉸鏈的螺栓與第二安裝孔、第三安裝孔和第四安裝孔的內壁固定連接，可增加鉸鏈安裝時的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型局部結構的俯視剖視圖；

圖3為本實用新型加強殼的側視圖。