[實(shí)用新型]一種緊急切斷閥監(jiān)控裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820021864.5
• 申請(qǐng)日: 2018-01-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208041256U9
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜述;周冬生;翟雷;賈洋洋;王濤;賀雪婷;郭曉燕
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青島澳科坦格智控科技有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16K17/36
• 分類(lèi)號(hào): F16K17/36;F16K37/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿(mǎn)

1.一種緊急切斷閥監(jiān)控裝置，其特征在于，包括：

檢測(cè)緊急切斷閥的氣動(dòng)開(kāi)關(guān)上氣壓的氣壓檢測(cè)器；

獲取車(chē)輛的行車(chē)速度的車(chē)速檢測(cè)器；

分別與所述氣壓檢測(cè)器和車(chē)速檢測(cè)器連接，用于在所述氣壓大于預(yù)設(shè)的氣壓閾值且所述車(chē)速檢測(cè)器獲取的所述行車(chē)速度大于預(yù)設(shè)的第一車(chē)速閾值后，控制驅(qū)動(dòng)裝置關(guān)閉所述緊急切斷閥的處理器；

與所述處理器連接的所述驅(qū)動(dòng)裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊急切斷閥監(jiān)控裝置，其特征在于，還包括：

與所述處理器連接的提示器；

與所述處理器連接，檢測(cè)所述車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)檢測(cè)器；

所述處理器還用于在所述發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)檢測(cè)器檢測(cè)出所述車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)由非工作狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鳡顟B(tài)時(shí)，控制所述提示器發(fā)出關(guān)閉緊急切斷閥的提示。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緊急切斷閥監(jiān)控裝置，其特征在于，所述提示器為警示燈。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緊急切斷閥監(jiān)控裝置，其特征在于，所述提示器為語(yǔ)音裝置。

5.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一項(xiàng)所述的緊急切斷閥監(jiān)控裝置，其特征在于，在所述車(chē)速檢測(cè)器獲取的所述行車(chē)速度大于預(yù)設(shè)的第二車(chē)速閾值時(shí)，所述提示器還用于發(fā)出超速的提示。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的緊急切斷閥監(jiān)控裝置，其特征在于，還包括：

與所述車(chē)速檢測(cè)器連接、記錄行車(chē)時(shí)間的計(jì)時(shí)器；

在所述計(jì)時(shí)器記錄的行車(chē)時(shí)間達(dá)到預(yù)設(shè)的時(shí)間閾值時(shí)，所述提示器還用于發(fā)出注意休息的提示。

7.一種罐式車(chē)輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的緊急切斷閥監(jiān)控裝置。