[實用新型]一種汽車的座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820020349.5
• 申請日: 2018-01-06
• 公開（公告）號: CN207790400U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肯.鯤征馬;侯軒
• 申請（專利權(quán)）人: 肯馬（上海）汽車設(shè)計有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車的座椅，包括座椅本體，所述座椅本體的底部固定連接有安裝座，所述座椅本體的底部設(shè)置有操作箱，所述操作箱內(nèi)腔底部的右側(cè)固定連接有置物平臺，所述置物平臺的頂部設(shè)置有正反電機，所述正反電機的底部固定連接有底座，所述正反電機的輸出端固定連接第一錐形齒輪。本實用新型通過設(shè)置座椅本體、安裝座、操作箱、置物平臺、正反電機、底座、第一錐形齒輪、第二錐形齒輪、螺紋套、螺紋桿、第一滑塊、滑軌、滑桿、第二滑塊、滑槽、伸縮桿、彈簧的配合使用，解決了現(xiàn)有的汽車座椅不具備調(diào)節(jié)高度功能的問題，該汽車座椅在使用時可以根據(jù)駕駛?cè)藛T的舒適度對座椅的高度進行調(diào)節(jié)，從而方便了駕駛員的使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車的座椅。

背景技術(shù)

汽車，即本身具有動力得以驅(qū)動，不須依軌道或電力架設(shè)，得以機動行駛之車輛，廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。

座椅是汽車上必不可少的零件，但現(xiàn)有的汽車座椅不具備調(diào)節(jié)高度的功能，因此在使用時不能根據(jù)駕駛?cè)藛T的舒適度對座椅的高度進行調(diào)節(jié)，從而不方便駕駛員的使用，降低了座椅的實用性。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種汽車的座椅，具備調(diào)節(jié)高度等優(yōu)點，解決了現(xiàn)有的汽車座椅不具備調(diào)節(jié)高度功能的問題。

為實現(xiàn)上述具備調(diào)節(jié)高度的目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車的座椅，包括座椅本體，所述座椅本體的底部固定連接有安裝座，所述座椅本體的底部設(shè)置有操作箱，所述操作箱內(nèi)腔底部的右側(cè)固定連接有置物平臺，所述置物平臺的頂部設(shè)置有正反電機，所述正反電機的底部固定連接有底座，所述正反電機的輸出端固定連接第一錐形齒輪，所述第一錐形齒輪左側(cè)的頂部嚙合有第二錐形齒輪，所述安裝座的底部設(shè)置有滑桿，所述滑桿與安裝座之間固定連接有若干伸縮桿，所述伸縮桿的表面套設(shè)有彈簧，所述滑桿的兩側(cè)均設(shè)置有第二滑塊，所述操作箱的內(nèi)腔開設(shè)有與第二滑塊配合使用的滑槽，所述滑桿的底部固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的表面螺紋連接有螺紋套，且螺紋套的底部貫穿至第二錐形齒輪的底部并與螺紋套固定連接，所述螺紋套底部的兩側(cè)均設(shè)置有第一滑塊，所述操作箱內(nèi)腔的底部固定連接有與第一滑塊配合使用的滑軌。

優(yōu)選的，所述滑桿的兩側(cè)均通過固定件與第二滑塊固定連接，所述第二滑塊遠離滑桿的一側(cè)貫穿至滑槽的內(nèi)壁并與滑槽滑動連接。

優(yōu)選的，所述底座的兩側(cè)均固定連接有固定塊，且固定塊的頂部設(shè)置有螺栓，螺栓的螺紋端貫穿至固定塊的底部與置物平臺的頂部螺紋連接。

優(yōu)選的，所述螺紋套底部的兩側(cè)均通過固定件與第一滑塊固定連接，所述第一滑塊的底部貫穿至滑軌的內(nèi)壁并與滑軌滑動連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具備以下有益效果：

1、本實用新型通過設(shè)置座椅本體、安裝座、操作箱、置物平臺、正反電機、底座、第一錐形齒輪、第二錐形齒輪、螺紋套、螺紋桿、第一滑塊、滑軌、滑桿、第二滑塊、滑槽、伸縮桿、彈簧的配合使用，解決了現(xiàn)有的汽車座椅不具備調(diào)節(jié)高度功能的問題，該汽車座椅在使用時可以根據(jù)駕駛?cè)藛T的舒適度對座椅的高度進行調(diào)節(jié)，從而方便了駕駛員的使用，提高了座椅的實用性。

2、本實用新型通過第二滑塊和滑槽的設(shè)置，避免了滑桿與操作箱內(nèi)壁之間摩擦阻力過大的問題，從而使滑桿更加順暢的滑動，通過固定塊和螺栓的設(shè)置，可對正反電機起到加固的作用，避免了正反電機在使用時出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀況，從而提高了正反電機的穩(wěn)定性，通過第一滑塊和滑軌的設(shè)置，可對螺紋套起到限位的作用，避免了螺紋套在轉(zhuǎn)動的過程中出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀況，從而提高了螺紋套的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)操作箱剖視圖；

圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)滑軌和第一滑塊俯視圖。