[實用新型]汽車車底導風裝置及汽車

有效

• 申請號: 201820016091.1
• 申請日: 2018-01-05
• 公開（公告）號: CN207902591U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 劉娟娟;殷國軍;成云;崔馨予;夏炎;蔡帥磊;王冠雄;聶海棹;張春霞
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D37/02
• 分類號: B62D37/02
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉丹;黃健

1.一種汽車車底導風裝置，其特征在于，包括：第一斜板；所述第一斜板設置在油箱前端的底板上；所述第一斜板朝向汽車前部的一端與所述底板連接；所述第一斜板朝向汽車后部的一端與所述油箱朝向地面的底面平齊，

或者所述第一斜板朝向所述汽車后部的一端較所述油箱朝向地面的底面更靠近地面，用于使由所述第一斜板流過的空氣經所述油箱的下方流向汽車的后方。

2.根據權利要求1所述的汽車車底導風裝置，其特征在于，還包括第一引導板，所述第一引導板設置在所述第一斜板的后部，用于使流過所述第一斜板的空氣經所述第一引導板流向所述汽車的后方。

3.根據權利要求2所述的汽車車底導風裝置，其特征在于，還包括導流板，所述導流板設置在所述第一引導板的后部且正對后部懸架的減震彈簧；所述導流板朝向所述汽車后部的一端與所述減震彈簧朝向地面的一側平齊，或者所述導流板朝向所述汽車后部的一端較所述減震彈簧朝向地面的一側更靠近地面，用于使流經所述導流板的空氣經所述減震彈簧的下部流向所述汽車的后方。

4.根據權利要求3所述的汽車車底導風裝置，其特征在于，所述第一斜板、所述第一引導板以及所述導流板一體成型。

5.根據權利要求2所述的汽車車底導風裝置，其特征在于，所述第一引導板通過緊固件與所述底板連接，所述第一引導板上設置有用于容納所述緊固件的安裝槽。

6.根據權利要求2所述的汽車車底導風裝置，其特征在于，所述第一引導板背離地面的一側形成有加強筋。

7.根據權利要求1-6任一項所述的汽車車底導風裝置，其特征在于，還包括第二斜板，所述第二斜板和所述第一斜板均設置在所述油箱前端、且分別位于排氣管的兩側。

8.根據權利要求7所述的汽車車底導風裝置，其特征在于，還包括第二引導板，所述第二引導板設置在所述第二斜板的后部，用于使流過所述第二斜板的空氣經所述第二引導板流向所述汽車的后方。

9.根據權利要求7所述的汽車車底導風裝置，其特征在于，所述第一斜板和所述第二斜板均為碳纖維板。

10.一種汽車，其特征在于，包括：底板以及根據權利要求1-9任一項所述的汽車車底導風裝置，所述汽車車底導風裝置設置在所述底板上。