[實用新型]一種電動汽車鈑金車架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820015443.1
• 申請日: 2018-01-05
• 公開（公告）號: CN207668800U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱滿峰;王春海
• 申請（專利權(quán)）人: 山東中科瑞瓏電動汽車有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 濟寧匯景知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37254
• 代理人: 徐國印

1.一種電動汽車鈑金車架，包括工作臺（1），其特征在于，所述工作臺（1）的上表面對稱固定連接有兩個第一固定架（2）和兩個第二固定架（3），所述工作臺（1）的上表面還設(shè)有焊接機（4），且焊接機（4）位于第一固定架（2）和第二固定架（3）中間，兩個所述第一固定架（2）共同固定連接有第一支撐架（5），所述第一支撐架（5）上設(shè)有第一鈑金工件（7），兩個所述第二固定架（3）之間共同固定連接有第二支撐架（6），所述第二支撐架（6）上設(shè)有第二鈑金工件（8），兩個所述第一固定架（2）共同固定連接有固定板（9），兩個所述第二固定架（3）也共同固定連接有固定板（9），兩個所述固定板（9）上均固定連接有第一氣缸（10），所述第一氣缸（10）上設(shè)有第一伸縮桿（11），所述第一伸縮桿（11）遠離第一氣缸（10）的一端貫穿固定板（9）并固定連接有第一移動板（12），所述第一支撐架（5）和第二支撐架（6）上對稱設(shè)有預(yù)設(shè)數(shù)量的空腔（13），每個所述空腔（13）的內(nèi)部均設(shè)有第二氣缸（14），所述第二氣缸（14）上設(shè)有第二伸縮桿（15），所述第二伸縮桿（15）遠離第二氣缸（14）的一端固定連接有第二移動板（16），所述第二移動板（16）遠離第二伸縮桿（15）的一端固定連接有卡塊（17）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車鈑金車架，其特征在于，所述固定板（9）上開設(shè)有第一通孔，且第一伸縮桿（11）位于第一通孔上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車鈑金車架，其特征在于，所述第一移動板（12）的下表面設(shè)有第一橡膠墊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車鈑金車架，其特征在于，所述第一支撐架（5）和第二支撐架（6）上均對稱開設(shè)有第二通孔，且卡塊（17）分別位于相對應(yīng)的第二通孔上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車鈑金車架，其特征在于，所述卡塊（17）遠離第二移動板（16）的一端設(shè)有第二橡膠墊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車鈑金車架，其特征在于，所述工作臺（1）的下表面對稱開設(shè)有預(yù)設(shè)數(shù)量的底槽，每個所述底槽內(nèi)均設(shè)有連接桿，所述連接桿的底端均設(shè)有吸盤（18），所述底槽內(nèi)還對稱設(shè)有減震彈簧，每個所述減震彈簧遠離底槽的一端固定連接在吸盤（18）上。