[實用新型]機場防護欄

有效

• 申請號: 201820014429.X
• 申請日: 2018-01-05
• 公開（公告）號: CN207739739U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 張延林
• 申請（專利權）人: 張延林
• 主分類號: E04H17/02
• 分類號: E04H17/02;E04H17/06;E04H17/10
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

本實用新型涉及一種機場防護欄，防護欄包括兩下支架，兩下支架之間設置防護層，防護層包括兩外防護層和中間防護層，兩下支架的側部之間連接外防護層，兩下支架的中部之間連接中間防護層；外防護層包括設置在兩下支架之間的多根相互平行的防護繩一、與防護繩一交叉設置的多根相互平行的防護繩二，下支架與防護繩一之間設置有彈簧；中間防護層包括防護網。本實用新型不僅能夠增強防護欄的防護能力，而且具有彈性可以減小防護欄和被防護物體的損壞程度。

技術領域

本實用新型涉及一種機場防護欄。

背景技術

現有機場的圍欄比較簡單，如若遭遇飛機起落架損壞導致飛機沖出跑道等情況，防護欄容易容被破壞，并且對飛機也造成一定程度的損壞。

實用新型內容

本實用新型針對上述現有技術存在的問題做出改進，即本實用新型所要解決的技術問題是提供一種機場防護欄，不僅能夠增強防護欄的防護能力，而且具有彈性可以減小防護欄和被防護物體的損壞程度。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：防護欄包括兩下支架，兩下支架之間設置防護層，防護層包括兩外防護層和中間防護層，兩下支架的側部之間連接外防護層，兩下支架的中部之間連接中間防護層；外防護層包括設置在兩下支架之間的多根相互平行的防護繩一、與防護繩一交叉設置的多根相互平行的防護繩二，下支架與防護繩一之間設置有彈簧；中間防護層包括防護網。

進一步地，彈簧垂直于外防護層的表面；兩外防護層為一體設置，形成一張網。

進一步地，中間防護層還包括設置在兩下支架之間的兩根連接繩，防護網設置在兩根連接繩之間；彈簧垂直于外防護層的表面；還包括設置在下支架上的上支架，上支架的外防護表面的法線與下支架中線之間的角度小于90°。

進一步地，上支架支撐螺旋形防護繩，防護繩二設置在上支架與最底層的防護繩一之間或者防護繩二設置在最頂層的防護繩一與最底層的防護繩一之間或者防護繩二設置在兩外防護層的最底層的防護繩一之間。

進一步地，上支架包括兩個V型支架和連接兩個V型支架的連接桿或連接繩；下支架為塔形，下支架包括兩側桿、多個水平桿，相鄰水平桿之間設置交叉桿，與防護繩一連接的彈簧設置在側桿上；防護網的網格呈菱形。

進一步地，防護繩一與防護繩二之間的交叉點采用固定裝置一固定，下支架與彈簧之間、兩下支架之間的連接繩與中間防護層的防護網之間均采用固定裝置二固定。

進一步地，所述固定裝置一包括分別卡設在交叉所分成的分部的卡扣，卡設在分部的卡扣折扣封合。

進一步地，所述固定裝置二包括U型框，U型框的開口部兩側均設置有通孔；U型框與下支架固定連接，兩通孔與彈簧端部的孔的中心線位于同一直線上，在兩通孔與彈簧端部的孔內設置螺栓；或者U型框與兩下支架之間的連接繩固定連接，防護網的邊部卡設在U型框的U型空間內，在兩通孔內設置螺栓。

進一步地，下支架通過地腳螺釘固定在地面，地腳螺釘為J型，地腳螺釘的彎折部均朝向遠離防護欄中心的方向。

進一步地，一個下支架連接的地腳螺釘個數至少為三個，其中兩個相對于下支架中部對稱設置在下支架側部的下方，所述兩個側部的地腳螺釘的彎折部朝向遠離下支架中間的方向，其中一個設置在下支架中部的下方，所述一個中部的地腳螺釘的彎折部朝向遠離另一個下支架的方向。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：外防護層和中間防護層的結合能夠增強防護欄的防護能力，彈簧的設置使得防護欄具有彈性可以減小防護欄和被防護物體的損壞程度，上支架側部的角度設置、上支架螺旋形防護繩的設計均提高了防護能力和擴大了防護范圍，上支架和下支架的結構設計、地腳螺釘的排列設計能夠增強防護欄的穩定支撐性能，固定裝置一和固定裝置二的設計能夠增強防護欄零部件間的連接強度。

附圖說明