[實用新型]預制T梁翼緣板下負彎矩張拉移動模架裝置

有效

• 申請號: 201820013807.2
• 申請日: 2018-01-04
• 公開（公告）號: CN207739154U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 李升連;易勇;王平;陳光瑜;余江虎;羅誠;王捷理;李新燕;唐紅香
• 申請（專利權）人: 西南交通建設集團股份有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙志遠

本實用新型涉及橋梁施工領域，旨在解決現有技術中T梁負彎矩張拉的多個接縫處的張拉作業需要在T梁之間接縫處通過吊裝設備轉運張拉結構輔助進行，設置不便、操作難度大的問題，提供預制T梁翼緣板下負彎矩張拉移動模架裝置，其包括兩個并排間隔設置的小車；至少一個小車上表面的外側設置高出小車上表面的護欄，上表面的內側被構造成行走通道；橫梁，跨接于兩個小車的護欄之間；滑動件，可活動地連接于橫梁，并被構造成能夠沿橫梁的長向移動；升降臺，通過升降機構可升降地連接于滑動件下方。本實用新型的有益效果是可實現在無吊運設備的協助下連續進行各接縫處的張拉作業。

技術領域

本實用新型涉及橋梁施工領域，具體而言，涉及預制T梁翼緣板下負彎矩張拉移動模架裝置。

背景技術

目前，預制T梁橋面系施工工序為架設預制T梁、墩頂連續段現澆、濕接縫施工、翼緣板下端負彎矩張拉、防撞護欄施工和橋面鋪裝施工，形成一個橋面整體。

通常情況下，多個接縫處的負彎矩張拉作業需要在T梁之間接縫處通過吊裝設備轉運張拉結構輔助進行。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種預制T梁翼緣板下負彎矩張拉移動模架裝置，以解決現有技術中T梁負彎矩張拉的多個接縫處的張拉作業需要在T梁之間接縫處通過吊裝設備轉運張拉結構輔助進行，設置不便、操作難度大的問題。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

本實用新型實施例提供一種預制T梁翼緣板下負彎矩張拉移動模架裝置，其包括兩個并排間隔設置的小車；至少一個小車上表面的外側設置高出小車上表面的護欄，上表面的內側被構造成行走通道；橫梁，跨接于兩個小車的護欄之間；滑動件，可活動地連接于橫梁，并被構造成能夠沿橫梁的長向移動；升降臺，通過升降機構可升降地連接于滑動件下方。

本實施例中的移動模架裝置使用時，可先將張拉千斤頂安裝于升降臺上，驅動或推動兩個小車至使兩個小車跨在相鄰兩個預制T梁之間，且使橫梁正對于這兩個T梁之間的接縫處。然后降下升降臺，帶動張拉千斤頂至待張拉處進行安裝和張拉動作。在該接縫處的翼緣板下負彎矩鋼筋張拉完畢后，操作人員可通過小車的行走通道行走至前方的T梁上，然后向前拖動移動模架裝置至前方的T梁接縫處，進行下一個接縫處的張拉作業。

由此，本實施例中的移動模架裝置的有益效果是，可實現在無吊運設備的協助下連續進行各接縫處的張拉作業。

在本實施例的一種實施方式中：

在其移動方向上，小車至少包括三組間隔排列的輪子。

在本實施例的一種實施方式中：

移動模架裝置的整體重心位于后方兩組輪子之間。

在本實施例的一種實施方式中：

護欄包括朝下開口的V形主桿；V形主桿的兩端分別連接于小車上表面的長向兩端，在小車的上表面圍成三角形。

在本實施例的一種實施方式中：

V形主桿和小車上表面之間依次連接有多個分隔桿。

在本實施例的一種實施方式中：

兩個小車的上表面均設有護欄和行走通道；兩個小車的護欄設置于外側，兩個小車的行走通道位于內側。

在本實施例的一種實施方式中：

行走通道包括鋪設于小車上表面的防滑毯。

在本實施例的一種實施方式中：

兩個小車相對的側面之間通過連接架連接。

在本實施例的一種實施方式中：

升降機構為卷揚機。

在本實施例的一種實施方式中：