[實用新型]轉向架側梁的物料存料托盤

有效

• 申請號: 201820007481.2
• 申請日: 2018-01-03
• 公開（公告）號: CN208005655U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 吳向陽;張志毅;李亞南;田仁勇;馬寅;張紋源;邱培現;馬世申
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B25H3/06
• 分類號: B25H3/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 陜芳芳;羅滿

本實用新型公開了一種轉向架側梁的物料存料托盤，包括第一底座，其一側設有一個以上的蓋板端部定位架組，每組包括兩個沿縱向布置的端部定位架，各端部定位架均具有多個沿橫向排列的支撐槽；每組中，一個端部定位架的支撐槽與另一個端部定位架的支撐槽位置一一對應且開口相向，位置對應的兩支撐槽用于夾持一蓋板的兩端；其另一側設有兩個以上的腹板定位架組，每組包括兩個沿縱向布置的腹板定位架，各腹板定位架均具有多個沿橫向排列的卡緊槽，每組中，一個腹板定位架的卡緊槽與另一個腹板定位架的卡緊槽位置一一對應且開口相向設置，位置對應的兩卡緊槽用于夾持一腹板組成的兩端。該物料存料托盤能夠合理有序地放置同一車型的側梁的各零部件。

技術領域

本實用新型涉及軌道車輛制造技術領域，特別是涉及一種轉向架側梁的物料存料托盤。

背景技術

目前，轉向架構架側梁的裝配已實現了自動化焊接、智能化物流系統、異常信息處理系統等模塊的研發。

在側梁的裝配中也開始采用自動化裝配系統，這就需要對組成側梁的各零部件進行統一規整，防止出現錯用、配臺物料不統一等造成的生產停頓。

因此，如何設計一種物料存料托盤，能夠合理有序地放置同一車型的側梁的各零部件，以方便機械手選料組裝，提高側梁的裝配效率，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種轉向架側梁的物料存料托盤，包括第一底座；所述第一底座的一側設有一個以上的蓋板端部定位架組，每個所述蓋板端部定位架組包括兩個沿縱向布置的端部定位架，各所述端部定位架均具有多個沿橫向排列的支撐槽；每組中，一個所述端部定位架的所述支撐槽與另一個所述端部定位架的所述支撐槽位置一一對應且開口相向，位置對應的兩所述支撐槽用于夾持一蓋板的兩端；

所述第一底座的另一側設有兩個以上的腹板定位架組，每個所述腹板定位架組包括兩個沿縱向布置的腹板定位架，各所述腹板定位架均具有多個沿橫向排列的卡緊槽，每組中，一個所述腹板定位架的所述卡緊槽與另一個所述腹板定位架的所述卡緊槽位置一一對應且開口相向設置，位置對應的兩所述卡緊槽用于夾持一腹板組成的兩端。

本實用新型提供的物料存料托盤在第一底座上設有夾持蓋板的蓋板端部定位架組和夾持腹板組成的腹板定位架組，將側梁的長條形部件，即蓋板和腹板組成進行集中規整，同時，蓋板端部定位架組和腹板定位架組是與相應型號的蓋板與腹板組成相匹配的，在裝料時可避免將其它型號的蓋板或腹板組成裝入，也能剔除掉不合格物料，減少檢驗物料的工序；這樣，方便將同一型號的側梁的零部件規整在一起，方便自動化組裝側梁時機械手取料，可降低因配臺物料不統一等造成的生產停頓的機率，有效提高側梁的裝配效率。

可選的，所述第一底座還設有多個用于卡置筋板的筋板定位架；多個所述筋板定位架位于所述腹板定位架組的所在的一側。

可選的，還包括第二底座，其上設有多個彈簧筒組成定位座，所述彈簧筒組成定位座用于支撐定位彈簧筒組成。

可選的，所述彈簧筒組成定位座包括若干間隔布置的橫向凸棱和若干間隔布置的縱向凸棱，所述橫向凸棱、所述縱向凸棱均與所述彈簧筒組成的V形槽相適配。

可選的，還包括第二底座，所述第二底座上設有用于存放空氣彈簧支撐梁的空氣彈簧支撐梁座、用于卡置加強板的加強板定位架和多個用于卡置筋板的筋板定位架。

可選的，所述空氣彈簧支撐梁座包括座板和固設于所述座板的兩豎板，兩所述豎板之間固設有兩相互平行的支撐板，兩所述支撐板上具有位置對應的多組插裝孔。

可選的，所述插裝孔為方形孔，且所述方形孔的四個角部均具有與所述方形孔貫通的圓孔。