[實用新型]一種維護便利的分體活塞

有效

• 申請號: 201820004928.0
• 申請日: 2018-01-03
• 公開（公告）號: CN207989157U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 王艷利;李世清;李新
• 申請（專利權）人: 江蘇兄弟活塞有限公司
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種維護便利的分體活塞，其包括：活塞頂蓋和活塞筒體，所述活塞頂蓋設置在活塞筒體的上方，所述活塞頂蓋中部下凸設置有方柱，所述方柱底部同心設置有圓柱，所述活塞筒體中設置有與方柱對應的限位套，所述限位套外圓上設置有數塊分別與活塞筒體內壁連接的筋板，所述圓柱內凹設置有一圈卡槽，所述卡槽中設置有位于限位套下方的彈簧卡。本實用新型所述的維護便利的分體活塞，方柱與限位套的配合，避免了活塞頂蓋和活塞筒體相對旋轉，卡槽與彈簧卡的配合，避免了活塞頂蓋和活塞筒體的相對軸向移動，結構牢固，組裝方便，而且活塞頂蓋可以采用鑄鋼結構或者陶瓷結構，提升耐用性，確保輕量化。

技術領域

本實用新型涉及活塞領域，尤其涉及一種維護便利的分體活塞。

背景技術

汽車活塞好比汽車發動機的中樞部位，用來承受氣體壓力，并通過活塞銷帶動連桿驅使曲軸旋轉，活塞頂部還是燃燒室的組成部分，在發動機運轉的時候占了極其重要的地位。

近年來，由于發動機強化程度的不斷提高，發動機的轉速、平均有效壓力和活塞平均速度都較以前有了大幅度的提高，因此發動機的熱負荷和機械負荷都增加了。活塞損壞后，可以更換或者維護，但是整體更換的成本高，通常的維護方法為堆焊，利用焊材在表面缺陷處堆焊填充，然后加工打磨到指定尺寸，工序比較復雜，也難以恢復到原有的精度，而且全鋁結構的活塞在耐用性方面也較差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種維護便利的分體活塞，提升耐用性和維護便利性，降低維護成本。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種維護便利的分體活塞，包括：活塞頂蓋和活塞筒體，所述活塞頂蓋設置在活塞筒體的上方，所述活塞頂蓋中部下凸設置有方柱，所述方柱底部同心設置有圓柱，所述活塞筒體中設置有與方柱對應的限位套，所述限位套外圓上設置有數塊分別與活塞筒體內壁連接的筋板，所述圓柱內凹設置有一圈卡槽，所述卡槽中設置有位于限位套下方的彈簧卡。

其中，所述限位套中設置有與方柱對應的方孔。

其中，所述活塞筒體底部兩側分別設置有銷軸座，所述銷軸座、活塞筒體、限位套和筋板為一體化鋁合金結構。

其中，所述活塞頂蓋、方柱和圓柱為一體化鑄鋼結構或者一體化陶瓷結構。

其中，所述活塞筒體外圓上內凹設置有氣環槽和油環槽。

其中，所述活塞頂蓋底部設置有一圈限位環，所述活塞筒體頂部設置有與限位環對應的限位槽。

本實用新型的有益效果：一種維護便利的分體活塞，方柱與限位套的配合，避免了活塞頂蓋和活塞筒體相對旋轉，卡槽與彈簧卡的配合，避免了活塞頂蓋和活塞筒體的相對軸向移動，結構牢固，組裝方便，而且活塞頂蓋可以采用鑄鋼結構或者陶瓷結構，提升耐用性，確保輕量化，而且分體結構，維護成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合圖1并通過具體實施例來進一步說明本實用新型的技術方案。

一種維護便利的分體活塞，包括：活塞頂蓋1和活塞筒體2，所述活塞頂蓋1設置在活塞筒體2的上方，分體結構，所述活塞頂蓋1中部下凸設置有方柱13，所述方柱13底部同心設置有圓柱11，所述活塞筒體2中設置有與方柱13對應的限位套25，限位效果好。

所述限位套25外圓上設置有數塊分別與活塞筒體2內壁連接的筋板26，結構牢固，而且降低了自重，所述圓柱11外圓上內凹設置有一圈卡槽14，所述卡槽14中設置有位于限位套25下方的彈簧卡3，避免了活塞頂蓋1和活塞筒體2的相對軸向移動，結構穩定，安裝和拆卸比較方便。