[實用新型]一種異型管彎位材料延伸補償裝置

有效

• 申請號: 201820003868.0
• 申請日: 2018-01-02
• 公開（公告）號: CN207806275U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 陳丁華;伍思韻
• 申請（專利權）人: 常熟駿馳科技有限公司
• 主分類號: B21D9/05
• 分類號: B21D9/05;B21D9/16;B21D9/00;B21D53/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種異型管彎位材料延伸補償裝置，包括：料夾、導模、防皺塊、定位塊、彎模、夾模、輔助手柄和芯棒，彎模通過鍵槽以及螺絲鎖緊在外部設備可隨彎模軸向旋轉的定位軸上，夾模通過定位塊和螺絲鎖緊連接在外部設備的擺臂端，導模通過定位塊和螺絲鎖緊連接在外部設備上且位于夾模的一側，導模和夾饃平齊設置并與彎模相對，芯棒鎖緊在外部設備的導向桿上，料夾套通過螺絲固定在外部設備的送料機構上，并且可與管件的前端契合。本異型管彎位材料延伸補償裝置，可以確保管件在彎曲過程中將未彎曲段的材料延伸補償到外向彎曲部位，實現彎管的材料延伸補償功能。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工技術領域，具體涉及一種異型管彎位材料延伸補償裝置。

背景技術

在汽車通氣、通水、通油等結構中，由于汽車本身結構復雜，空間小，為實現相關的通氣、通油、排水、排氣等功能，往往設計異型管使各個相關功能部件相連，且其彎曲角度往往高于60°。由于管件角度越高，其彎曲R部延伸的材料需要就越多。現在傳統模式的加工方法其中一種是通過降低彎管彎曲的速度，使R圓弧的材料延伸得到充分的補充。但此種模式生產效率低下，難以滿足客戶的需求。還有另一種加工模式是通過對原材料進行退火等方法增加材料延伸性能。從而提高材料在彎曲時的延伸性能，提高產品的生產產能。但是此種加工模式增加了工藝，雖然滿足了客戶產量要求，但是增加了作業人員，在成本上依然沒有很大的優勢。在日益發展的社會中，以上兩種加工模式注定被淘汰，現急需一種效率高、成本低下的加工方式來改善這些傳統的加工模式。

公開號為：CN205331677U的中國專利申請公開了一種可安裝補償的連接管裝置，包括連接彎管、連接法蘭和法蘭連接孔，連接彎管貫穿所述連接法蘭設置，連接彎管上設有用于限定連接法蘭滑動位置的外擴弧臺，連接彎管的端部設有防止連接法蘭與連接彎管脫離的彎管限位外翻邊，彎管限位外翻邊與連接法蘭之間設有翻邊固定裝置；在進行安裝前，先將連接法蘭安裝到連接彎管上，并通過翻邊等設備將連接彎管的端部進行翻邊形成彎管限位外翻邊，從而使連接法蘭限位在彎管限位外翻邊與外擴弧臺之間的連接彎管外周，使其可以在一定范圍內自由轉動，從而對固定的安裝位置形成安裝補償，以方便產品的安裝，提高了產品的安裝效率，降低了產品的加工精度要求，提高量產效率。但是該裝置無法對管件施以足夠的摩擦力去確保管件未彎曲段的材料延伸補償到外向彎曲部位，無法實現材料延伸補償功能。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提出了一種異型管彎位材料延伸補償裝置，可以確保管件在彎曲過程中將未彎曲段的材料延伸補償到外向彎曲部位，實現彎管的材料延伸補償功能。

本實用新型采用以下方案實現本實用新型，一種異型管彎位材料延伸補償裝置，包括：料夾、導模、防皺塊、定位塊、彎模、夾模、輔助手柄和芯棒，所述彎模通過鍵槽以及螺絲鎖緊在外部設備可隨彎模軸向旋轉的定位軸上，夾模通過定位塊和螺絲鎖緊連接在外部設備的擺臂端，導模通過定位塊和螺絲鎖緊連接在外部設備上且位于夾模的一側，導模和夾饃平齊設置并與彎模相對，管件夾持在導模、夾饃以及彎模之間，防皺塊通過螺絲鎖緊在設備上，其中防皺塊的內側面與彎模彎曲部的1/4圓弧R型腔相配合，防皺塊的外側面與導模的內端面相對設置，芯棒鎖緊在外部設備的導向桿上，所述芯棒頭部設計成圓弧形，芯棒的頭部端面與彎模的軸心共面，輔助手柄套接在管件的尾部并且與彎模的平直面相契合，料夾套通過螺絲固定在外部設備的送料機構上，并且可與管件的前端契合。

在上述技術方案中，管件在加工過程中，首先使用輔助手柄進行管件導向，使管件內孔沿著芯棒套進去，然后使管件凸包端面與彎模定位面貼合，而管件的外壁分別與彎模、防皺塊的凹槽緊密貼合，而管件的前端剛好伸入到料夾內，然后再啟動外部設備的加工鍵，夾模會向管件方向移動然后將管件夾緊，隨后導模也會向管件方向移動，最終將管件夾緊，然后再而對管件進行彎曲加工，夾模會沿著彎模的軸心進行圓周運動，與此同時導模在設備驅動系統推動下施以管件摩擦力進行水平方向的運動，加工完成后導模相對于加工前狀態產生了位移，這位移量與管件彎曲的弧線距離一致，最終使材料盡快地延伸補償到管件彎曲時的外向彎曲部位，實現材料延伸補償功能。