[實用新型]一種手動破玻裝置

有效

• 申請號: 201820002186.8
• 申請日: 2018-01-02
• 公開（公告）號: CN207875571U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 董曉衛;左建
• 申請（專利權）人: 四川華川工業有限公司
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02;B60R25/01
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本實用新型公開了一種手動破玻裝置，它包括基座（1），基座（1）內開設有導向孔（2），導向孔（2）內插裝有導向桿（3），導向桿（3）的底部設置有撞擊頭（4），基座（1）的柱面上開設有豎向槽（5）和橫向槽（6），橫向槽（6）和豎向槽（5）相互連通且均與導向孔（2）連通，橫向槽（6）內設置有位于其頂部的限位塊（7）；基座（1）上套有彈簧（8），彈簧（8）的一端固設于基座（1）上，另一端固設于導向桿（3）上，導向桿（3）的柱面上設置有位于橫向槽（6）內的限位桿（9），導向桿（3）在彈簧（8）的彈力作用下抵壓于橫向槽（6）頂部。本實用新型的有益效果是：結構緊湊、安全可靠、防盜、實現快速破玻、操作簡單。

技術領域

本實用新型涉及客車上破碎車窗的技術領域，特別是一種手動破玻裝置。

背景技術

目前，隨著國民經濟的快速發展、高等級公路的不斷建設和人民生活水平的不斷提高，車窗玻璃封閉式客車日漸成為現代客車的必然，相應的對客車安全性和可靠性要求也越來越高，在客車上配備擊破車窗玻璃的裝置成為客車安全的必備應急工具。早先在客車上多數配備安全錘，但操作起來費時費力且易丟失，無法滿足快速破玻應急救援的要求，因此采用了自動破玻作用終端來進行破車窗，但是在斷電或電量不足的情況下，自動破玻作用終端的使用受到限制，無法可靠破玻。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種無需電源、操作簡單可靠的手動破玻裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種手動破玻裝置，它包括基座，所述的基座內開設有導向孔，導向孔內插裝有導向桿，導向桿的底部設置有撞擊頭，所述基座的柱面上開設有豎向槽和橫向槽，橫向槽位于豎向槽的上方，橫向槽和豎向槽相互連通且均與導向孔連通，橫向槽內設置有位于其頂部的限位塊，限位塊的下表面為圓弧；所述基座上套有彈簧，彈簧的一端固設于基座上，另一端固設于導向桿上，所述的導向桿的柱面上設置有位于橫向槽內的限位桿，導向桿在彈簧的彈力作用下抵壓于橫向槽頂部，且導向桿位于限位塊的右側。

所述導向桿的下端部插裝于導向孔內，導向桿的上端部設置有固定塊，固定塊的柱面上設置有缺口。

所述彈簧的頂端固連于固定塊的底端面上。

所述固定塊的頂部固設有頂蓋。

所述限位塊為弧形狀或方形。

該裝置還包括報警器、與缺口相對立的微動開關，微動開關與報警器連接。

本實用新型具有以下優點：（1）本實用新型結構緊湊、安全可靠、實現快速破玻、操作簡單。（2）本實用新型可將基座固定于車窗邊緣即可防止整個裝置被盜走，具有防盜功能。

附圖說明

圖1 為本實用新型去除彈簧的結構示意圖；

圖2為本實用新型的主視圖；

圖3 為本實用新型的導向桿的結構示意圖；

圖4 為本實用新型的基座的結構示意圖；

圖中，1-基座，2-導向孔，3-導向桿，4-撞擊頭，5-豎向槽，6-橫向槽，7-限位塊，8-彈簧，9-限位桿，10-固定塊，11-頂蓋。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述，本實用新型的保護范圍不局限于以下所述：