[發(fā)明專利]網(wǎng)約車位置推薦方法、裝置、移動(dòng)終端及存儲介質(zhì)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811645834.2
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109726871B
• 公開（公告）日: 2023-02-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙騰偉
• 申請（專利權(quán)）人: 山東及時(shí)雨汽車科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04
• 代理公司: 青島恒昇眾力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37332
• 代理人: 田慧

1.一種網(wǎng)約車位置推薦方法，其特征在于，所述網(wǎng)約車位置推薦方法包括：獲取網(wǎng)約車用戶的起點(diǎn)位置和目的地，以及派出車輛的當(dāng)前位置，獲取用戶可接受的最大行走距離，并依據(jù)所述起點(diǎn)位置和所述最大行走距離確定起點(diǎn)位置預(yù)設(shè)范圍區(qū)域；獲取依次經(jīng)過所述當(dāng)前位置、所述起點(diǎn)位置預(yù)設(shè)范圍區(qū)域和所述目的地的各個(gè)行車路線；獲取各個(gè)所述行車路線的行車距離，并確定各個(gè)所述行車路線中行車距離最小的行車路線，以作為最優(yōu)行車路線；判斷所述起點(diǎn)位置是否在所述最優(yōu)行車路線上；若所述起點(diǎn)位置不在所述最優(yōu)行車路線上，則根據(jù)所述起點(diǎn)位置和所述最優(yōu)行車路線確定目標(biāo)上車地點(diǎn)，并向約車終端和派車終端發(fā)送變更上車地點(diǎn)為所述目標(biāo)上車地點(diǎn)的推薦信息；

所述根據(jù)所述起點(diǎn)位置和所述最優(yōu)行車路線確定目標(biāo)上車地點(diǎn)的步驟包括：獲取所述最優(yōu)行車路線在道路停靠側(cè)的停靠點(diǎn)軌跡；判斷所述起點(diǎn)位置到所述停靠點(diǎn)軌跡的最近距離是否小于第二預(yù)設(shè)閾值；若所述起點(diǎn)位置到所述停靠點(diǎn)軌跡的最近距離小于第二預(yù)設(shè)閾值，則將所述起點(diǎn)位置到所述停靠點(diǎn)軌跡的最近點(diǎn)作為目標(biāo)上車地點(diǎn)。

2.如權(quán)利要求1所述的網(wǎng)約車位置推薦方法，其特征在于，所述判斷所述起點(diǎn)位置是否在所述最優(yōu)行車路線上的步驟之后還包括：若所述起點(diǎn)位置在所述最優(yōu)行車路線上，則判斷所述起點(diǎn)位置是否在所述最優(yōu)行車路線的行車側(cè)；若所述起點(diǎn)位置不在所述最優(yōu)行車路線的行車側(cè)，則根據(jù)所述起點(diǎn)位置和所述最優(yōu)行車路線確定目標(biāo)上車地點(diǎn)，并向約車終端和派車終端發(fā)送變更上車地點(diǎn)為所述目標(biāo)上車地點(diǎn)的推薦信息。

3.如權(quán)利要求2所述的網(wǎng)約車位置推薦方法，其特征在于，所述判斷所述起點(diǎn)位置是否在所述最優(yōu)行車路線的行車側(cè)的步驟之后還包括：若所述起點(diǎn)位置在所述最優(yōu)行車路線的行車側(cè)，則判斷所述起點(diǎn)位置和與所述起點(diǎn)位置間距最小的交叉路口的距離是否小于或等于第一預(yù)設(shè)閾值；若所述起點(diǎn)位置與所述交叉路口的距離小于或等于第一預(yù)設(shè)閾值，則根據(jù)所述起點(diǎn)位置和所述最優(yōu)行車路線確定目標(biāo)上車地點(diǎn)，并向約車終端和派車終端發(fā)送變更上車地點(diǎn)為所述目標(biāo)上車地點(diǎn)的推薦信息。

4.如權(quán)利要求3所述的網(wǎng)約車位置推薦方法，其特征在于，所述判斷所述起點(diǎn)位置和與所述起點(diǎn)位置間距最小的交叉路口的距離是否小于或等于第一預(yù)設(shè)閾值的步驟之后還包括：若所述起點(diǎn)位置與所述交叉路口的距離大于第一預(yù)設(shè)閾值，則向約車終端和派車終端發(fā)送保持上車地點(diǎn)為所述起點(diǎn)位置的推薦信息。

5.如權(quán)利要求2所述的網(wǎng)約車位置推薦方法，其特征在于，所述判斷所述起點(diǎn)位置是否在所述最優(yōu)行車路線的行車側(cè)的步驟之后還包括：若所述起點(diǎn)位置在所述最優(yōu)行車路線的行車側(cè)，則向約車終端和派車終端發(fā)送保持上車地點(diǎn)為所述起點(diǎn)位置的推薦信息。

6.一種網(wǎng)約車位置推薦裝置，其特征在于，所述網(wǎng)約車位置推薦裝置包括：獲取模塊，用于獲取網(wǎng)約車用戶的起點(diǎn)位置和目的地位置，以及派出車輛的當(dāng)前位置；第一處理模塊，用于獲取用戶可接受的最大行走距離并依據(jù)所述起點(diǎn)位置和所述最大行走距離確定起點(diǎn)位置預(yù)設(shè)范圍區(qū)域；獲取依次經(jīng)過所述當(dāng)前位置、所述起點(diǎn)位置預(yù)設(shè)范圍區(qū)域和所述目的地的各個(gè)行車路線；獲取各個(gè)所述行車路線的行車距離，并確定各個(gè)所述行車路線中行車距離最小的行車路線，以作為最優(yōu)行車路線；判斷模塊，用于判斷所述起點(diǎn)位置是否在所述最優(yōu)行車路線上；第二處理模塊，用于若所述起點(diǎn)位置不在所述最優(yōu)行車路線上，則根據(jù)所述起點(diǎn)位置和所述最優(yōu)行車路線確定目標(biāo)上車地點(diǎn)，并向約車終端和派車終端發(fā)送變更上車地點(diǎn)為所述目標(biāo)上車地點(diǎn)的推薦信息；

所述根據(jù)所述起點(diǎn)位置和所述最優(yōu)行車路線確定目標(biāo)上車地點(diǎn)的步驟包括：獲取所述最優(yōu)行車路線在道路停靠側(cè)的停靠點(diǎn)軌跡；判斷所述起點(diǎn)位置到所述停靠點(diǎn)軌跡的最近距離是否小于第二預(yù)設(shè)閾值；若所述起點(diǎn)位置到所述停靠點(diǎn)軌跡的最近距離小于第二預(yù)設(shè)閾值，則將所述起點(diǎn)位置到所述停靠點(diǎn)軌跡的最近點(diǎn)作為目標(biāo)上車地點(diǎn)。

7.一種移動(dòng)終端，其特征在于，所述移動(dòng)終端包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運(yùn)行的網(wǎng)約車位置推薦程序，所述網(wǎng)約車位置推薦程序被所述處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的網(wǎng)約車位置推薦方法的步驟。

8.一種存儲介質(zhì)，其特征在于，所述存儲介質(zhì)上存儲有網(wǎng)約車位置推薦程序，所述網(wǎng)約車位置推薦程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的網(wǎng)約車位置推薦方法的步驟。