[發明專利]一種抽拉式外胎防滑輪轂

有效

• 申請號: 201811645748.1
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN109606038B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 張彥彬
• 申請（專利權）人: 河北百龍汽車配件股份有限公司
• 主分類號: B60C27/06
• 分類號: B60C27/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及輪轂技術領域，尤其涉及一種抽拉式外胎防滑輪轂。包括快速裝卸式防滑裝置的設計，使用時將輪輻固定螺栓打開，防滑鏈從滑槽內部拉出并盤繞在輪胎外側，防滑鏈首端通過固定螺栓固定，尾端通過鎖母拉緊固定，使用起來非常方便，防滑鏈隱藏在輻條內部，無需單獨攜帶，解決了傳統防滑鏈為單體零件，使用攜帶非常不方便的問題；不使用時將固定螺栓和鎖母打開，移動車輪防滑鏈在發條的作用下自動收回，最后通過固定螺栓將防滑鏈尾端固定在滑槽頂部即可，拆卸安裝簡單方便，防滑鏈單條隱藏在輪輻內部，不會堆積交纏，解決了傳統防滑鏈拆卸時需要將防滑鏈打開，并移動車輪取出，存放時防滑鏈堆積很容易交纏在一起，影響后期使用的問題。

技術領域

本發明涉及輪轂技術領域，尤其涉及一種抽拉式外胎防滑輪轂。

背景技術

防滑鏈一般是由鋼鏈或橡膠鏈制成，具有防滑的功能。按照結構可以把防滑鏈分為兩種：一種是已經接成罩狀的防滑鏈；另一種是交叉安裝的幾根單獨的防滑鏈；每次使用需要防滑鏈取出然后將其盤繞在輪胎外部，防滑鏈為單體零件，使用攜帶非常不方便；拆卸時需要將防滑鏈打開，并移動車輪取出，存放時防滑鏈堆積很容易交纏在一起，影響后期使用。

發明內容

本發明所要解決的技術問題，是針對上述存在的技術不足，提供了一種抽拉式外胎防滑輪轂，采用一種抽拉式外胎防滑輪轂。包括快速裝卸式防滑裝置的設計，使用時將輪輻固定螺栓打開，防滑鏈從滑槽內部拉出并盤繞在輪胎外側，防滑鏈首端通過固定螺栓固定，尾端通過鎖母拉緊固定，使用起來非常方便，防滑鏈隱藏在輻條內部，無需單獨攜帶，解決了傳統防滑鏈為單體零件，使用攜帶非常不方便的問題；不使用時將固定螺栓和鎖母打開，移動車輪防滑鏈在發條的作用下自動收回，最后通過固定螺栓將防滑鏈尾端固定在滑槽頂部即可，拆卸安裝簡單方便，防滑鏈單條隱藏在輪輻內部，不會堆積交纏，解決了傳統防滑鏈拆卸時需要將防滑鏈打開，并移動車輪取出，存放時防滑鏈堆積很容易交纏在一起，影響后期使用的問題。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：包括輪轂、外胎、密封蓋和快速裝卸式防滑裝置；輪轂中部設置有固定盤；固定盤和輪轂之間均勻設置有多個支撐輪輻；固定盤左側設置有凹槽；凹槽中部外周均勻設置有多個固定孔；固定孔和相鄰兩支撐輪輻間隔設置；密封蓋安裝在凹槽左側；外胎安裝在輪轂外部；快速裝卸式防滑裝置安裝在外胎外部；快速裝卸式防滑裝置包括基座、發條、鏈節、鋼絲、卡銷、固定螺栓和鎖母。

進一步優化本技術方案，所述的支撐輪輻中部在長度方向上均貫通設置有滑槽；鏈節之間相互連接構成防滑鏈；防滑鏈左端設置在滑槽內部；防滑鏈中部設置在外胎外周；防滑鏈右端設置在外胎右側。

進一步優化本技術方案，所述的防滑鏈左端安裝有首連接座；首連接座和左端鏈節通過卡銷卡接；防滑鏈右端安裝有尾連接座；尾連接座和右端鏈節通過卡銷卡接。

進一步優化本技術方案，所述的基座固定安裝在凹槽內部左側位置；基座中部軸承連接有卷筒；卷筒和基座之間通過發條連接。

進一步優化本技術方案，所述的首連接座和卷筒之間通過鋼絲連接。

進一步優化本技術方案，所述的支撐輪輻左側上方在滑槽頂部貫通設置有螺紋孔；固定螺栓貫穿鏈節后與螺紋孔螺紋連接。

進一步優化本技術方案，所述的輪轂右側設置有套環；套環中部外周均勻設置有多個通孔；尾連接座一端設置有絲桿；絲桿貫穿通孔后和鎖母連接。