[發(fā)明專利]不規(guī)則外形的顆粒增強鈦基復(fù)合材料工件縫隙打磨工具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811644251.8 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN109590838B | 公開(公告)日: | 2020-09-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 宦海祥;殷慧澤;鄭雷;董香龍;楊路;冒佳強 | 申請(專利權(quán))人: | 鹽城工學院 |
| 主分類號: | B24B9/04 | 分類號: | B24B9/04;B24B27/00 |
| 代理公司: | 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 樓高潮 |
| 地址: | 224051 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 不規(guī)則 外形 顆粒 增強 復(fù)合材料 工件 縫隙 打磨 工具 | ||
本發(fā)明公開了不規(guī)則外形的顆粒增強鈦基復(fù)合材料工件縫隙打磨工具,包括設(shè)置在工件上方的電機箱,電機箱的動力輸出軸設(shè)置有轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤的下部邊緣一周設(shè)置有內(nèi)齒輪圈,電機箱上設(shè)置有第一支架,第一支架末端具有通孔,穿過該通孔設(shè)置有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的上端具有齒輪,齒輪與內(nèi)齒輪圈嚙合,轉(zhuǎn)軸的下端吊裝有若干連續(xù)的滾軸,滾軸的外側(cè)面為磨砂表面。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的不規(guī)則外形的顆粒增強鈦基復(fù)合材料工件縫隙打磨工具,通過內(nèi)齒輪圈帶動齒輪轉(zhuǎn)動,驅(qū)動若干連續(xù)的滾軸發(fā)生轉(zhuǎn)動,可伸入顆粒增強鈦基復(fù)合材料工件縫隙內(nèi)進行打磨毛刺,可隨工件不規(guī)則工件的外形輪廓進行自動調(diào)節(jié)整體彎曲弧度,能打磨到普通打磨工具無法接觸到的位置。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種工件打磨工具,特別是不規(guī)則外形的顆粒增強鈦基復(fù)合材料工件縫隙打磨工具,屬于機械加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
顆粒增強鈦基復(fù)合材料為鈦基復(fù)合材料的一種,因具有高比強度、高比模量、高耐腐蝕性、高耐磨性,極佳的抗疲勞性能和抗蠕變性能及優(yōu)異的高溫性能,在航空航天技術(shù)領(lǐng)域有廣闊的應(yīng)用。但現(xiàn)有的復(fù)合材料在機械加工中,金屬工件毛坯機加工過程中在進出刀口或內(nèi)部細深孔交叉位置會產(chǎn)生毛刺,并且,航空航天設(shè)備用的零件,往往加工成精密的不規(guī)則外形零件,在這類外形下,進行去毛刺或拋光處理就非常困難。
人工去毛刺和爆炸去毛刺是目前較常用的去毛刺方法,能夠去除金屬工件外表面、溝槽、直徑較大孔位置的毛刺。但是對于金屬工件內(nèi)部直徑較小且長徑比較大的細深孔交叉位置的毛刺,人工去毛刺的方式不易準確定位目標,且難以將工具伸入到孔內(nèi)去除毛刺,爆炸去毛刺的方式由于毛刺爆炸燃燒不充分,極易產(chǎn)生金屬瘤屑并附著在孔內(nèi)壁,會影響孔壁表面質(zhì)量。
為此現(xiàn)有技術(shù)中出現(xiàn)了另一種去除毛刺方法,具體為:將電源的一極與金屬工件連接,另一極與電解液連接,在電源接通且將金屬工件浸入電解液時,電解產(chǎn)生的氣體和短路放熱產(chǎn)生的氣體,就會在工件的孔內(nèi)形成混合氣層,將工件與電解液隔開,氣層在電壓作用下被擊穿從而將毛刺去除。
雖然此種去毛刺方法更加簡單易操作,但是在實際使用過程中發(fā)現(xiàn),此種通過金屬工件與電解液瞬時短路進行去毛刺的方法,仍難以對工件內(nèi)部細深孔內(nèi)特別是交叉位置的毛刺起到較好的去除作用;特別是一些質(zhì)地較硬的技術(shù)材質(zhì)工件,使用此種方法不能快速對毛刺進行打磨,而人工去毛刺也會大大提高人工工作量。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供不規(guī)則外形的顆粒增強鈦基復(fù)合材料工件縫隙打磨工具。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
不規(guī)則外形的顆粒增強鈦基復(fù)合材料工件縫隙打磨工具,包括設(shè)置在工件上方的電機箱,電機箱外接電源,電機箱的動力輸出軸設(shè)置有轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤位于電機箱下部,轉(zhuǎn)盤的下部邊緣一周設(shè)置有內(nèi)齒輪圈,所述電機箱上設(shè)置有弧形的第一支架,第一支架末端具有通孔,穿過該通孔設(shè)置有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的上端具有齒輪,齒輪與內(nèi)齒輪圈嚙合,轉(zhuǎn)軸的下端吊裝有若干連續(xù)的滾軸,滾軸的外側(cè)面為磨砂表面;所述每個滾軸的上端面和下端面分別設(shè)置有兩個球軸孔,相鄰兩個滾軸之間設(shè)置有連接桿,連接桿的兩端均為球軸銷頭,球軸銷頭置于球軸孔內(nèi)。
作為進一步的優(yōu)選方案,所述連接桿分為第一桿體和第二桿體,所述第一桿體一端連接球軸銷頭,另一端為內(nèi)螺紋孔,所述第二桿體一端連接球軸銷頭,另一端為螺桿桿,螺桿桿與內(nèi)螺紋孔相互螺紋配合;所述第一桿體和第二桿體上均設(shè)置有六角頭螺栓,六角頭螺栓位于靠近球軸銷頭位置。
作為進一步的優(yōu)選方案,所述滾軸為圓柱體結(jié)構(gòu),滾軸的軸向長度為1cm-3cm,滾軸的端部直徑為0.5cm-1cm;若干連續(xù)的滾軸中最下層的滾軸的下端安裝有半球磨砂頭。
作為進一步的優(yōu)選方案,所述電機箱上還設(shè)置的第二支架,第二支架末端具有限位圈,所述限位圈為環(huán)形結(jié)構(gòu),限位圈內(nèi)壁布置有若干滾球,若干連續(xù)的滾軸位于限位圈內(nèi)。
作為進一步的優(yōu)選方案,所述第二支架為可伸縮的。
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