[發(fā)明專利]一種基于城市地鐵-地下運(yùn)輸?shù)奈锪飨到y(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811643604.2
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN109472537A
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋媛;李娟;張磊;魏賓;余國梁;余仁義;甘麗麗;王盼盼
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥學(xué)院
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06K17/00;B65G1/04
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

一種基于城市地鐵?地下運(yùn)輸?shù)奈锪飨到y(tǒng)，涉及物流運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。包括配送中心、目的地快遞柜、地下管道、地鐵運(yùn)輸以及與其配套的物流信息服務(wù)系統(tǒng)，一個(gè)配送中心與多個(gè)目的地快遞柜組成一組地下運(yùn)輸系統(tǒng)單元，城市內(nèi)相鄰配送中心之間通過地鐵運(yùn)輸形成連接關(guān)系，不同城市的配送中心之間通過現(xiàn)有運(yùn)輸方式形成連接關(guān)系。本發(fā)明開創(chuàng)性的提出了一種地下物流運(yùn)輸與地鐵物流運(yùn)輸相結(jié)合的新型運(yùn)輸方式，以達(dá)到顯著降低勞動(dòng)力、降低物流成本，顯著提高物流運(yùn)輸速度等優(yōu)點(diǎn)。拓展地鐵現(xiàn)有的功能，從載人延展到載貨，從而提高地鐵的利用率，提高同城物流配送的效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物流運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于城市地鐵-地下運(yùn)輸?shù)奈锪飨到y(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著電子商務(wù)平臺(tái)的迅速發(fā)展，網(wǎng)上購物越來越普遍，寄取快遞以及快遞管理問題越來越嚴(yán)重。由于場地有限，快遞管理一般都采用隨地堆放、隨意拿取等混亂的管理方式，不僅物品難以查找核對，而且容易造成丟失。這是現(xiàn)在快遞行業(yè)普遍存在的現(xiàn)象，但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尋求一種新的物流運(yùn)輸方式，迫在眉睫。

傳統(tǒng)意義上，地鐵僅作為人民出行的交通工具。如何將地鐵合理利用以成為一種物流運(yùn)輸工具，目前未見文獻(xiàn)報(bào)道。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種基于城市地鐵-地下運(yùn)輸?shù)奈锪飨到y(tǒng)，開創(chuàng)性的提出了一種地下物流運(yùn)輸與地鐵物流運(yùn)輸相結(jié)合的新型運(yùn)輸方式，以達(dá)到顯著降低勞動(dòng)力、降低物流成本，顯著提高物流運(yùn)輸速度等優(yōu)點(diǎn)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種基于城市地鐵-地下運(yùn)輸?shù)奈锪飨到y(tǒng)，包括配送中心、目的地快遞柜、地下管道、地鐵運(yùn)輸以及與其配套的物流信息服務(wù)系統(tǒng)，一個(gè)配送中心與多個(gè)目的地快遞柜組成一組地下運(yùn)輸系統(tǒng)單元，城市內(nèi)相鄰配送中心之間通過地鐵運(yùn)輸形成連接關(guān)系，不同城市的配送中心之間通過現(xiàn)有運(yùn)輸方式形成連接關(guān)系；

使用升降電梯和自動(dòng)搬運(yùn)小車將分揀好的裝載包裹盒的貨架自配送中心運(yùn)送至地鐵車廂或自地鐵車廂運(yùn)送至配送中心；

配送中心設(shè)有分揀平臺(tái)以及將包裹盒輸送至不同方向的輸送帶，地下管道中設(shè)置有雙向運(yùn)輸?shù)膫魉蛶?；?jīng)過地鐵運(yùn)輸?shù)竭_(dá)各個(gè)配送中心的裝載物流信息的待配送的包裹盒自分揀平臺(tái)分流后通過傳送帶傳送至各目的地快遞柜；

包裹盒到達(dá)各目的地快遞柜所在位置時(shí)，通過設(shè)置于地下管道中的掃描儀捕獲其所裝載的物流信息，匹配完成后，通過設(shè)置在目的地快遞柜一側(cè)的自動(dòng)升降裝置將包裹盒自傳送帶上取出，然后提升并送入目的地快遞柜中，通過物流信息服務(wù)系統(tǒng)推送取件信息給收件人，等待收件人取件；

物流信息服務(wù)系統(tǒng)的功能模塊主要由接收寄件人訂單并向包裹盒加載二維碼信息模塊、向掃描儀加載包裹盒配送地址信息模塊、向取件人推送物流及取件信息模塊、包裹盒配送及回收系統(tǒng)管理模塊。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，需要寄件時(shí)，寄件人將待寄物品放入目的地快遞柜中的包裹盒中，物流信息服務(wù)系統(tǒng)裝載該包裹盒的物流信息，同時(shí)，自動(dòng)升降裝置將目的地快遞柜中的包裹盒取出、下降并放置于傳送帶上，通過傳送帶輸送至配送中心或目的地快遞柜。

所述包裹盒采用PP或PE材質(zhì)制成，大小與快遞柜格口尺寸保持一致，取件時(shí)通過掃描設(shè)置在其表面的二維碼實(shí)現(xiàn)打開包裹盒，寄件時(shí)物流信息服務(wù)系統(tǒng)將物流信息記載于該二維碼中。

該配送系統(tǒng)還包括包裹盒配送及回收系統(tǒng)，收件人取到包裹盒時(shí)將其帶走，在使用完畢后，再將包裹盒送回至快遞柜中，包裹盒經(jīng)過傳送帶傳送至配送中心，待配送中心檢查其損壞情況；若完好無損，則退回預(yù)先收取的押金，并清除過期二維碼數(shù)據(jù)，再次投入使用；若損壞則視損壞情況全額扣除或部分扣除押金，并對包裹盒視損壞情況進(jìn)行維修或更換。

目的地快遞柜設(shè)置于目標(biāo)客戶附近，該目標(biāo)客戶主要為住宅小區(qū)、學(xué)?；蚩荚囍行?、醫(yī)院或診所、商業(yè)及金融中心、機(jī)場及渡口及火車站、購物中心、工廠或物流倉庫、消防站。

本發(fā)明所具有的優(yōu)點(diǎn)與效果是：