[發明專利]一種車用甲醇汽油的調配裝置

在審

• 申請號: 201811642680.1
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109621822A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 王菊林
• 申請（專利權）人: 中潤油新能源股份有限公司
• 主分類號: B01F15/00
• 分類號: B01F15/00;B01F15/02;B01F15/04;C10L1/02
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 季萍

本發明公開了一種車用甲醇汽油的調配裝置，包括主體、排料口、混合倉、攪拌片、軸承座和汽油倉，所述主體的內部安裝有甲醇倉，靠近甲醇倉的所述主體內部安裝有添加劑倉，所述排料口固定在甲醇倉的下表面，靠近排料口的所述添加劑倉一側體壁上安裝有導流口，所述混合倉安裝在主體一側；靠近主體的所述混合倉內部安裝有活動塊。該車用甲醇汽油的調配裝置傳統的甲醇汽油的調配裝置需要大量的人工操作，而且還需要在添加之前進行精準的配比，而該裝置將甲醇倉的排料口與添加劑倉的導流口的排量進行精準的計算，利用尺寸和流量的不同，使得甲醇與甲醇添加劑在投放時自動配比，不需要人工的配比節省了調配的配比時間。

技術領域

本發明涉及甲醇汽油調配相關設備技術領域，具體為一種車用甲醇汽油的調配裝置。

背景技術

汽車的對于現代社會來說，需求十分的大，近年來汽車雖然在一步步的更改成電能汽車，但是依舊有大批量的車是燃油車，而石油是不可再生資源，為了解決這一問題，人們研究出了新型環保燃料甲醇汽油，通過添加劑調配，很好的解決了燃油和環境污染問題。目前市場上的車用甲醇汽油的調配裝置雖然種類和數量非常多，但是大多數的車用甲醇汽油的調配裝置都是人工的酌量添加，在調配的過程中需要使用大量的人工，而且還要精準的稱重配比，效率較低，因此市面上迫切需要能改進車用甲醇汽油的調配裝置結構的技術，來完善此設備。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車用甲醇汽油的調配裝置，以解決上述背景技術提出的目前市場上的車用甲醇汽油的調配裝置都是人工的酌量添加，在調配的過程中需要使用大量的人工，而且還要精準的稱重配比，效率較低的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種車用甲醇汽油的調配裝置，包括主體、排料口、混合倉、攪拌片、軸承座和汽油倉，所述主體的內部安裝有甲醇倉，其中，

靠近甲醇倉的所述主體內部安裝有添加劑倉，所述排料口固定在甲醇倉的下表面，靠近排料口的所述添加劑倉一側體壁上安裝有導流口，所述混合倉安裝在主體一側；

靠近主體的所述混合倉內部安裝有活動塊，所述攪拌片固定在活動塊一側體壁上，遠離攪拌片的所述活動塊一端安裝有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿一端連接有連動片，所述軸承座固定在連動片一端、并遠離電動伸縮桿，所述汽油倉包裹在連動片外側，遠離連動片的所述汽油倉一端安裝有進油管。

優選的，所述甲醇倉的長度與添加劑倉的長度相同，且甲醇倉的尺寸大于添加劑倉的尺寸。

優選的，所述排料口與導流口同設置為圓形，且排料口的直徑大于導流口的直徑。

優選的，所述混合倉設置為梯形，且混合倉的內壁尺寸與活動塊的尺寸相吻合。

優選的，所述混合倉與汽油倉之間構成傾斜安置，且混合倉與汽油倉之間的夾角角度為45°。

優選的，所述攪拌片的圓心與連動片的中軸線在同一直線上，且攪拌片與連動片的旋轉反向同步。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該車用甲醇汽油的調配裝置：

1.傳統的甲醇汽油的調配裝置需要大量的人工操作，而且還需要在添加之前進行精準的配比，而該裝置將甲醇倉的排料口與添加劑倉的導流口的排量進行精準的計算，利用尺寸和流量的不同，使得甲醇與甲醇添加劑在投放時自動配比，不需要人工的配比節省了調配的配比時間；

2.設置有能夠充分混合甲醇與甲醇添加劑的混合倉，混合倉內安裝有活動塊，活動塊通過電動伸縮桿與連動片連接，當汽油從進油管排進汽油倉時，由于汽油倉是傾斜的，汽油的沖力會帶動連動片旋轉，從而使得活動塊上的攪拌片一同轉動將甲醇與甲醇添加劑混合，這一過程不需要任何的動力源，節省了能源的消耗；