[發明專利]用于側行鏈路通信的方法、網絡設備以及終端設備在審
| 申請號: | 201811641301.7 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN111385077A | 公開(公告)日: | 2020-07-07 |
| 發明(設計)人: | 張莉莉;張興煒 | 申請(專利權)人: | 華為技術有限公司 |
| 主分類號: | H04L5/00 | 分類號: | H04L5/00;H04W4/08;H04W4/40 |
| 代理公司: | 北京龍雙利達知識產權代理有限公司 11329 | 代理人: | 時林;毛威 |
| 地址: | 518129 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 側行鏈路 通信 方法 網絡設備 以及 終端設備 | ||
本申請提供了一種用于側行鏈路通信的方法、終端設備和網絡設備。該用于側行鏈路通信的方法包括:網絡設備確定下行控制信息,在下行控制信息中攜帶第一指示信息,該第一指示信息用于指示N1個終端設備組對應的時隙格式,N1為正整數;網絡設備向N1個終端設備組中的終端設備發送下行控制信息。本申請提供的技術方案網絡設備可以為終端設備組中的終端設備配置時隙格式。
技術領域
本申請涉及通信技術領域,并且更具體地,涉及一種用于側行鏈路通信的方法、網絡設備以及終端設備。
背景技術
車聯網(vehicle to everything,V2X)系統中的通信方式統稱為V2X通信(X代表任何事物)。例如,該V2X通信包括:車輛與車輛(vehicle to vehicle,V2V)之間的通信,車輛與路邊基礎設施(vehicle to infrastructure,V2I)之間的通信、車輛與行人之間的通信(vehicle to pedestrian,V2P)或車輛與網絡(vehicle to network,V2N)之間的通信等。V2X系統中所涉及的終端設備之間進行的通信被廣泛稱為側行鏈路(slidelink,SL)通信。
在終端設備與網絡設備或其他終端設備通信時,在時域上網絡設備會為終端設備配置時隙格式,其中,時隙格式能夠指示終端設備在一個時隙內多個符號上終端設備的不同的傳輸狀態。傳輸狀態可以是上行傳輸狀態、下行傳輸狀態或靈活傳輸狀態。具體地,在第五代新無線(5th generation new radio,5G NR)系統中,網絡設備通過半靜態或動態信令配置時隙的時隙格式(slot format,SF)。其中,動態配置指的是由下行控制信息(downlink control information,DCI)信令中的時隙格式指示(slot format indicator,SFI)進行時隙格式配置。終端設備組中的終端設備如何確定時隙格式,實現終端設備組中的終端設備之間的側行鏈路組播通信,成為亟待解決的問題。
發明內容
本申請提供一種用于側行鏈路通信的方法、網絡設備以及終端設備,網絡設備能夠為終端設備組中的終端設備配置時隙格式,實現終端設備組中的終端設備之間的側行鏈路組播通信。
第一方面,提供了一種用于側行鏈路通信的方法,包括:網絡設備確定下行控制信息,所述下行控制信息攜帶第一指示信息,其中,所述第一指示信息用于指示N1個終端設備組對應的時隙格式,一個終端設備組包括多個進行側行鏈路組播通信的終端設備,N1為正整數;所述網絡設備發送所述下行控制信息。
根據本申請實施例的用于側行鏈路通信的方法,通過使網絡設備下發的下行控制信息中攜帶的第一指示信息,其中,第一指示信息指示終端設備組對應的時隙格式,能夠針對終端設備組實現時隙格式的配置。
應理解,本申請實施例中所涉及的信息段指的是下行控制信息中攜帶的第一指示信息所包括的部分信息,還可以稱之為信息段、信息域、信息位置、信息單元或者字段等。
結合第一方面,在第一方面的某些實現方式中,所述N1等于1;所述第一指示信息用于指示N1個終端設備組對應的時隙格式,包括:所述第一指示信息用于指示第一終端設備組中的N個終端設備對應的時隙格式,所述第一指示信息包括N個信息段,所述N個信息段中的一個信息段用于指示所述第一終端設備組中的一個終端設備對應的時隙格式。
根據本申請實施例的用于側行鏈路通信的方法,下行控制信息中攜帶的第一指示信息可以用于指示一個終端設備組中的N個終端設備對應的時隙格式,實現為一個終端設備組中的終端設備配置時隙格式。
應理解,上述的一個終端設備組中的N個終端設備,可以是該終端設備組中的一部分終端設備,也可以是該終端設備組中的全部終端設備。
例如,該終端設備組中由N2個進行側行鏈路組播通信的終端設備組成,其中,N2為大于2且大于或者等于N的整數。
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