[發明專利]一種汽車輪胎生產工藝系統

在審

• 申請號: 201811637527.X
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109747351A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 吳瀟;吳建中;湯傳維;朱琛琦;朱宇斌
• 申請（專利權）人: 大乘汽車有限公司;江蘇金壇大邁汽車工程研究院有限公司
• 主分類號: B60C25/05
• 分類號: B60C25/05;B60C25/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 方文倩

本發明公開了一種汽車輪胎生產工藝系統，其特征在于：包括輸送裝配輪胎的輪胎裝配主線，在所述輪胎裝配主線起始端兩側分別設有主胎裝胎機和備胎裝胎機，在輪胎裝配主線輸送方向上依次設有用以給輪胎充氣的充氣工位及用以檢測輪胎動平衡的動平衡檢測裝置，所述輪胎裝配主線的末端通過過渡連接段連接至輪胎傳送線。本發明這種汽車輪胎生產工藝系統，自動化程度高，生產裝配省時省力，方便快捷，具有較好的應用前景。

技術領域

本發明屬于汽車裝配技術領域，更具體的說涉及一種汽車輪胎生產工藝。

背景技術

汽車廠輪胎人工裝配一般情況都不成線，是一個斷續的過程，效率低，勞動強度大，人工搬運的工作量很大，生產量大時，工人幾乎無法承受勞動量。

發明內容

本發明的目的是解決現有技術存在的問題，提供一種自動化程度高，生產裝配省時省力，方便快捷的汽車輪胎生產工藝系統。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：所提供的這種汽車輪胎生產工藝系統，其特征在于：包括輸送裝配輪胎的輪胎裝配主線，在所述輪胎裝配主線起始端兩側分別設有主胎裝胎機和備胎裝胎機，在輪胎裝配主線輸送方向上依次設有用以給輪胎充氣的充氣工位及用以檢測輪胎動平衡的動平衡檢測裝置，所述輪胎裝配主線的末端通過過渡連接段連接至輪胎傳送線。

為使上述技術方案更加詳盡和具體，本發明還提供以下更進一步的優選技術方案，以獲得滿意的實用效果：

在所述主胎裝胎機和備胎裝胎機的側邊分別設有主胎輪輞及外胎擺放區和備胎輪輞及外胎擺放區。

所述主胎裝胎機設有兩臺。

所述充氣工位上設有多臺充氣機，所述充氣機通過充氣機支架連接布置在所述輪胎裝配主線上。

在所述輪胎裝配主線上設有前后布置的兩組動平衡檢測裝置。

每組所述的動平衡檢測裝置均設有布置在所述輪胎裝配主線兩側的兩個動平衡機。

所述兩個動平衡機之間設有過渡平臺。

所述過渡平臺位置略高于所述輪胎裝配主線。

所述動平衡機設有控制支撐輪胎的支撐平臺升降的升降裝置，所述支撐平臺升起位置與所述過渡平臺齊平。

所述過渡平臺及支撐平臺上均布置有多個萬向滾珠。

本發明汽車輪胎生產工藝系統與現有技術相比，具有以下優點：本發明這種汽車輪胎生產工藝系統，自動化程度高，生產裝配省時省力，方便快捷，具有較好的應用前景。

附圖說明

下面對本說明書的附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明汽車輪胎生產工藝系統；

圖中標記為：1、主胎輪輞及外胎擺放區，2、主胎裝胎機，3、備胎輪輞及外胎擺放區，4、備胎裝胎機，5、輪胎裝配主線，6、托輥驅動裝置，7、充氣機支架，8、充氣工位，9、動平衡機，10、過渡平臺，11、過渡連接段。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。

本發明這種汽車輪胎生產工藝系統，如圖1所示，包括輸送裝配輪胎的輪胎裝配主線5，在輪胎裝配主線5起始端兩側分別設有主胎裝胎機2和備胎裝胎機4，在輪胎裝配主線5輸送方向上依次設有用以給輪胎充氣的充氣工位8及用以檢測輪胎動平衡的動平衡檢測裝置，輪胎裝配主線5的末端通過過渡連接段連接11至輪胎傳送線，進入生產線進行裝配。本發明這種汽車輪胎生產工藝系統，可在輪胎裝配主線5上完成，省去了人為將輪胎搬來搬去，整體布置合理，滿足輪胎裝配需求，省時省力，可大大提高生產效率。