[發明專利]一種電控噴油器的出油控制閥

在審

• 申請號: 201811632905.5
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109707546A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 陳超;張朝磊;扈爽;劉洋;惠小亮
• 申請（專利權）人: 重慶紅江機械有限責任公司
• 主分類號: F02M47/02
• 分類號: F02M47/02;F02M51/06;F02M61/10;F02M61/18;F02M63/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

1.一種電控噴油器的出油控制閥，其特征在于，包括：

由上至下依次設置的噴油器體(1)、進油孔板(14)和針閥體(15)；

所述針閥體(15)朝向所述進油孔板(14)的端面分別形成有控制容積腔(103)和高壓燃油腔(104)；

所述噴油器體(1)和所述進油孔板(14)之間依次布置形成進油道(108)和回油道，所述進油道(108)的出口通過油路分別連通至所述控制容積腔(103)和所述高壓燃油腔(104)；

所述噴油器體(1)內安裝有用于通電或斷電的電磁閥組件以及用于導通或斷開所述控制容積腔(103)和所述回油道的出油控制閥組件；

所述針閥體(15)的高壓燃油腔(104)內設有噴油器下體組件；

所述出油控制閥組件包括有使所述噴油器下體組件與所述高壓燃油腔(104)的腔壁間形成供所述高壓燃油腔(104)內的燃油通過的間隙或形成密封的球閥導桿(12)，所述球閥導桿(12)為帶有密封球面的細長桿。

2.根據權利要求1所述的電控噴油器的出油控制閥，其特征在于，

所述電磁閥組件通電時帶動所述球閥導桿(12)導通所述控制容積腔(103)和所述回油道，所述控制容積腔(103)內的重油通過所述回油道外泄，以降低所述控制容積腔(103)內的油壓；在所述控制容積腔(103)內的油壓降低后，所述噴油器下體組件在所述高壓燃油腔(104)內的燃油油壓作用下向上移動，以與所述高壓燃油腔(104)的腔壁間形成供高壓燃油腔(104)內的重油通過的間隙；

所述電磁閥組件斷電時，所述球閥導桿(12)斷開所述控制容積腔(103)和所述回油道，以升高所述控制容積腔(103)內的油壓；在所述控制容積腔(103)內的油壓升高后，所述噴油器下體組件在所述控制容積腔(103)內的燃油油壓作用下向下移動，以與所述高壓燃油腔的腔壁間形成密封。

3.根據權利要求1所述的電控噴油器的出油控制閥，其特征在于，所述電磁閥組件包括：

由上至下依次設置的壓緊螺塞(3)、電磁閥(4)、套筒(7)和電磁閥閥套(10)；

安裝在所述套筒(7)內的銜鐵(5)，所述銜鐵(5)相對于所述電磁閥(4)設置；

安裝在所述電磁閥閥套(10)內的控制閥芯(9)，所述控制閥芯(9)部分穿過所述套筒(7)并連接所述銜鐵(5)；

套設在所述控制閥芯(9)上的電磁閥彈簧(8)；

所述電磁閥(4)通電時產生的電磁力吸引所述銜鐵(5)帶動所述控制閥芯(9)向上移動，所述電磁閥(4)斷電時通過所述電磁閥彈簧(8)產生的反彈力推動所述控制閥芯(9)向下移動。

4.根據權利要求3所述的電控噴油器的出油控制閥，其特征在于，所述控制閥芯(9)外表面上突出設置有第一限位凸臺(91)，所述電磁閥彈簧(8)被限位在所述第一限位凸臺(91)和所述套筒(7)之間。

5.根據權利要求3所述的電控噴油器的出油控制閥，其特征在于，所述進油孔板(14)上設有與所述控制容積腔(103)連通的出油孔(102)，所述出油控制閥組件還包括：

由上至下依次設置的與所述電磁閥閥套(10)一體成型的出油控制閥閥套(11)和出油孔板(13)；所述出油孔板(13)上設有與所述出油孔(102)連通的出油節流孔(105)，與所述出油節流孔(105)連通的出油腔(106)，以及與所述出油腔(106)連通的出油管(107)；所述出油管(107)連通所述回油道；

球閥導桿(12)安裝在所述出油控制閥閥套(11)內，且所述球閥導桿(12)相對于所述控制閥芯(9)和所述出油節流孔(105)設置；

在所述電磁閥(4)上電帶動所述控制閥芯(9)向上移動后，所述球閥導桿(12)在所述控制容積腔(103)內的油壓作用下向上移動，使所述出油節流孔(105)連通所述出油腔(106)，所述控制容積腔(103)內的燃油依次通過所述出油孔(102)、所述出油節流孔(105)、所述出油腔(106)和所述出油管(107)流入至所述回油道中；

在電磁閥彈簧(8)推動所述控制閥芯(9)向下移動后，所述控制閥芯(9)推動所述球閥導桿(12)向下移動，封閉所述出油節流孔(105)的出口，阻斷進入至所述出油節流孔(105)中的燃油進入至所述出油腔(106)中。