[發(fā)明專利]一種車輛救援服務(wù)系統(tǒng)控制方法、設(shè)備及可讀存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811629523.7
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN109784506A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李思江;姚遠
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/00
• 分類號: G06Q10/00;G06Q30/06;G06Q50/10;G01C21/34
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 胡海國

本發(fā)明公開了一種車輛救援服務(wù)系統(tǒng)控制方法、設(shè)備及可讀存儲介質(zhì)，所述車輛救援服務(wù)系統(tǒng)控制方法包括：當(dāng)接收到待救援客戶端的救援請求時，獲取待援客戶的救援需求信息，所述救援需求信息包括待救援位置；根據(jù)所述救援需求信息，采用預(yù)設(shè)匹配規(guī)則匹配出派單技師客戶端；獲取所述派單技師客戶端的技師位置信息；根據(jù)所述技師位置信息和所述待救援位置，生成救援路徑信息。如此，解決了現(xiàn)有車輛救援流程不透明，救援效率低下等問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車服務(wù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛救援服務(wù)系統(tǒng)控制方法、設(shè)備及可讀存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

目前行業(yè)內(nèi)進行上門救援服務(wù)大多還是采用技師和客戶線下電話溝通的方式。用戶打電話給4S撥打救援電話后，技師手工記錄用戶位置后出發(fā)救援。這樣的做法存在救援流程不透明，救援效率低下等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提出一種車輛救援服務(wù)系統(tǒng)控制方法、設(shè)備及可讀存儲介質(zhì)，旨在解決現(xiàn)有車輛救援做法存在救援流程不透明，救援效率低下等問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的一種車輛救援服務(wù)系統(tǒng)控制方法，所述車輛救援服務(wù)系統(tǒng)控制方法包括以下步驟：

當(dāng)接收到待救援客戶端的救援請求時，獲取待援客戶的救援需求信息，所述救援需求信息包括待救援位置；

根據(jù)所述救援需求信息，采用預(yù)設(shè)匹配規(guī)則匹配出派單技師客戶端；

獲取所述派單技師客戶端的技師位置信息；

根據(jù)所述技師位置信息和所述待救援位置，生成救援路徑信息。

優(yōu)選地，所述根據(jù)所述技師位置信息和所述待救援位置，生成救援路徑信息的步驟之后還包括：

實時獲取所述派單技師客戶端的當(dāng)前位置信息；

向所述待救援客戶端實時更新所述派單技師客戶端的當(dāng)前位置信息。

優(yōu)選地，所述根據(jù)所述技師位置信息和所述待救援位置，生成救援路徑信息的步驟之后還包括以下步驟:

實時獲取待救援客戶端的位置信息；

根據(jù)所述派單技師客戶端的當(dāng)前位置信息和待救援客戶端的位置信息向所述派單技師客戶端發(fā)出導(dǎo)航指令，以供所述派單技師客戶端的導(dǎo)航接口響應(yīng)進行實時導(dǎo)航。

優(yōu)選地，所述預(yù)設(shè)匹配規(guī)則包括下述規(guī)則的一種或多種：

根據(jù)技師客戶端與待救援位置之間的導(dǎo)航距離遠近進行匹配，優(yōu)先匹配距離較近的技師客戶端；

在距離所述待救援位置的預(yù)設(shè)范圍內(nèi)根據(jù)派單技師客戶端的評分高低進行匹配，優(yōu)先匹配評分高的技師客戶端；

在距離所述待救援位置的預(yù)設(shè)范圍內(nèi)根據(jù)派單技師客戶端的歷史接單量匹配，優(yōu)先匹配接單量較高的技師客戶端。

優(yōu)選地，所述根據(jù)救援響應(yīng)客戶端的位置和所述待救援位置，生成救援路徑信息的步驟之后還包括以下步驟：

根據(jù)所述救援路徑信息預(yù)估到達待救援位置的時間；

將所述到達待救援位置的時間發(fā)送至待救援客戶端。

優(yōu)選地，所述根據(jù)所述救援路徑信息預(yù)估到達待救援位置的時間具體包括以下步驟；

獲取救援響應(yīng)客戶端歷史救援中前往救援位置的平均速度；

根據(jù)所述救援路徑信息和所述平均速度計算預(yù)估到達待救援位置的時間；

根據(jù)所述救援路徑信息對應(yīng)的交通路況對所述預(yù)估到達待救援位置的時間進行修正。

優(yōu)選地，所述根據(jù)救援響應(yīng)客戶端的位置和所述待救援位置，生成救援路徑信息的步驟之后還包括以下步驟：