[發明專利]一種汽車車門限位傳感緩沖機構裝置在審
| 申請號： | 201811624712.5 | 申請日： | 2018-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN109703342A | 公開（公告）日： | 2019-05-03 |
| 發明（設計）人： | 鄭鴻雁 | 申請（專利權）人： | 安徽愛德夏汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | B60J5/04 | 分類號： | B60J5/04;B60R16/023 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 230000*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 傳感監測裝置 第二位置 緩沖 內腔 限位 車門門框 緩沖機構 內側端板 汽車車門 傳感板 傳感 內板 汽車零配件 傳感監測 傳感裝置 固定壓力 緩沖內腔 活動端板 活動壓力 壓力信號 內固定 彈簧 監測 緩解 配合 | ||
1.一種汽車車門限位傳感緩沖機構裝置，其特征在于：
包括車門門框內板(1)，所述車門門框內板(1)內開設有第一緩沖內腔(2)；
所述車門門框內板(1)內開設有與第一緩沖內腔(2)相連通的第二接觸內腔(11)；
所述車門門框內板(1)的第一緩沖內腔(2)內活動裝設有外連導板(3)；
所述第一緩沖內腔(2)內活動裝設有第一活動端板(5)；
所述第一活動端板(5)上固定裝設有與外連導板(3)位置相配合的第一活動壓力傳感板(6)；
所述第一活動端板(5)上固定連接有第一調節連桿(8)；
所述第一調節連桿(8)的一端側固定連接有位于第二接觸內腔(11)內的第二內側端板(12)；
所述車門門框內板(1)的第二接觸內腔(11)內固定裝設有第二位置傳感監測裝置(14)；
所述第二位置傳感監測裝置(14)上設有與第二內側端板(12)位置相配合的第二固定壓力傳感板(15)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車車門限位傳感緩沖機構裝置，其特征在于：
所述外連導板(3)上固定裝設有用于外連導板(3)限位的第一內側卡位環板(4)。
3.根據權利要求1所述的一種汽車車門限位傳感緩沖機構裝置，其特征在于：
所述車門門框內板(1)的第一緩沖內腔(2)內固定裝設有第一位置傳感監測裝置(7)；
所述第一活動壓力傳感板(6)通過信號傳輸線路與第一位置傳感監測裝置(7)相連。
4.根據權利要求1所述的一種汽車車門限位傳感緩沖機構裝置，其特征在于：
所述第一緩沖內腔(2)內開設有彈簧安裝內槽(9)；
所述第一調節連桿(8)上套設有位于彈簧安裝內槽(9)的第一調節彈簧(10)；
所述第一調節連桿(8)上固定設有位于第二接觸內腔(11)的第二限位卡環板(13)。
5.根據權利要求1所述的一種汽車車門限位傳感緩沖機構裝置，其特征在于：
所述第二位置傳感監測裝置(14)的一側固定裝設有內側固定墊板(16)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于安徽愛德夏汽車零部件有限公司，未經安徽愛德夏汽車零部件有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811624712.5/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
