[發(fā)明專利]停車場及其停車位管理方法與裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811623811.1
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN109544979A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王少德;熊演峰
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

本發(fā)明公開了一種停車場及其停車位管理方法與裝置，所述方法包括：識別是否有車輛駛?cè)氘?dāng)前停車位；如果有車輛駛?cè)氘?dāng)前停車位，識別所述車輛是否為電動汽車；如果所述車輛為電動汽車，控制所述當(dāng)前停車位處于可用狀態(tài)；如果所述車輛為非電動汽車，控制所述當(dāng)前停車位處于禁用狀態(tài)。該方法在車輛駛?cè)腚妱悠囃＼囄粫r(shí)，識別當(dāng)前車輛是否是電動汽車，只有當(dāng)前車輛為電動汽車時(shí)，才控制當(dāng)前停車位為可用狀態(tài)，有效避免了傳統(tǒng)燃油車輛占用電動汽車停車位的情況；且整個(gè)控制過程無需人工參與，成本低、效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及停車場管理技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種停車場及其停車位管理方法與裝置。

背景技術(shù)

電動汽車停車位中設(shè)置有用于供電動汽車充電的充電樁，這使得電動汽車在停車的同時(shí)，可對電動汽車進(jìn)行充電。但目前電動汽車停車位常常不能有效被利用，致使有需求的電動汽車無法駛?cè)腚妱悠囃＼囄恢小＠纾捍蠖鄶?shù)的停車位處于無人管理的狀態(tài)，使得電動汽車停車位經(jīng)常被傳統(tǒng)燃油車輛所占用，導(dǎo)致需要充電的電動汽車無車位可用進(jìn)而無法進(jìn)行充電。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。

為此，本發(fā)明的第一個(gè)目的在于提供一種停車位管理方法，能夠保證電動汽車停車位有效被利用。

本發(fā)明的第二個(gè)目的在于提供一種停車位管理裝置。

本發(fā)明的第三個(gè)目的在于提供一種電子設(shè)備。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明第一方面實(shí)施例提供了一種停車位管理方法，所述方法包括：

識別是否有車輛駛?cè)氘?dāng)前停車位；

如果有車輛駛?cè)氘?dāng)前停車位，識別所述車輛是否為電動汽車；

如果所述車輛為電動汽車，控制所述當(dāng)前停車位處于可用狀態(tài)；

如果所述車輛為非電動汽車，控制所述當(dāng)前停車位處于禁用狀態(tài)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述識別所述車輛是否為電動汽車，包括：

判斷是否獲取到所述車輛的動力電池信息；

如果獲取到所述車輛的動力電池信息，則識別所述車輛為電動汽車。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述控制所述當(dāng)前停車位處于可用狀態(tài)，包括：

控制所有車位中的信號發(fā)射裝置發(fā)送停車位標(biāo)識信息，以使所述車輛獲取所述當(dāng)前停車位的停車位標(biāo)識信息；

接收所述車輛發(fā)送的所述當(dāng)前停車位的停車位標(biāo)識信息；

根據(jù)所述當(dāng)前停車位的停車位標(biāo)識信息，向所述當(dāng)前停車位發(fā)送控制指令，以使所述當(dāng)前停車位處于可用狀態(tài)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述控制所述當(dāng)前停車位處于可用狀態(tài)之前，還包括：

確定所述動力電池信息中的動力電池電量值小于預(yù)設(shè)電量閾值。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述方法還包括：

確定所述車輛駛離所述當(dāng)前車位，控制所述當(dāng)前停車位處于禁用狀態(tài)。

本發(fā)明第一方面實(shí)施例提供的停車位管理方法，該方法在車輛駛?cè)腚妱悠囃＼囄粫r(shí)，識別當(dāng)前車輛是否是電動汽車，只有當(dāng)前車輛為電動汽車時(shí)，才控制當(dāng)前停車位為可用狀態(tài)，有效避免了傳統(tǒng)燃油車輛占用電動汽車停車位的情況；且整個(gè)控制過程無需人工參與，成本低、效率高。

本發(fā)明第二方面實(shí)施例提供了一種停車位管理裝置，所述裝置包括：

第一識別模塊，用于識別是否有車輛駛?cè)氘?dāng)前停車位；