[發明專利]一種全自動儲氣筒內腔清洗機

在審

• 申請號: 201811623629.6
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN109500019A
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 喻軍;喻康力;王明明;趙紅林;王洪楨;李本清;謝金榮;張寧
• 申請（專利權）人: 十堰楚欣達汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B08B9/08
• 分類號: B08B9/08
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本發明公開了一種全自動儲氣筒內腔清洗機，屬于儲氣筒生產領域；所述全自動儲氣筒內腔清洗機包括：機身，機身通過隔板分為上下兩個部分，上側部分設有工作臺，下側部分設有曲柄搖桿機構，曲柄搖桿機構左側裝有油箱，所述的一種全自動儲氣筒內腔清洗機結構設計合理，實用性強，自動化程度高，與傳統的人工手動清洗儲氣筒的方式相比，所述的全自動儲氣筒內腔清洗機解決了儲氣筒清洗工序中柴油易燃以及柴油刺鼻氣味對工人健康影響的問題，值得在儲氣筒生產領域推廣與使用。

技術領域

本發明涉及儲氣筒生產領域，具體是一種全自動儲氣筒內腔清洗機。

背景技術

現生產的儲氣筒，因內部存在焊接殘渣及其他固體顆粒物，裝車運行過程中，儲氣筒在充放氣時，容易將內部的固體顆粒物吸入氣管中，導致氣閥部件的堵塞失效，影響行車安全。經改進，增設儲氣筒內部清洗工序，清除其內部固體顆粒物，增強儲氣筒的可靠性及安全性。

但是現有技術中的儲氣筒內部清洗工序都是采用人工方式進行，這種作業方式不僅清洗效率底下，而且在清洗過程中存在柴油易燃的安全隱患以及其刺鼻氣味對工人健康的影響。

針對上述背景技術中的問題，本發明旨在提供一種全自動儲氣筒內腔清洗機。

發明內容

本發明的目的在于提供一種全自動儲氣筒內腔清洗機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種全自動儲氣筒內腔清洗機，其包括：機身，機身通過隔板分為上下兩個部分，上側部分設有工作臺，下側部分設有曲柄搖桿機構，曲柄搖桿機構左側裝有油箱；所述曲柄搖桿機構由減速電機、曲柄以及搖桿組成，曲柄一端安裝在減速電機的驅動軸上，曲柄另一端連接有搖桿，搖桿一端連接在曲柄上，搖桿另一端穿過隔板連接在工作臺上，搖桿與工作臺的連接方式是鉸接連接。

所述工作臺下端設有固定環，隔板上端設有軸承座，軸承座通過螺栓安裝固定在隔板上，工作臺的固定環安插在軸承座內，使工作臺與軸承座鉸接連接；工作臺設有底板，底板中間下端設有轉軸，轉軸穿過工作臺的固定環以及軸承座上端，使工作臺與軸承座鉸接連接固定；所述底板右下側設有鉸鏈軸，鉸鏈軸與搖桿一端連接，使曲柄搖桿機構與工作臺鉸接連接固定。

所述底板左右兩側設有立板，立板通過螺栓安裝固定在底板上；所述底板中間設有儲氣筒，儲氣筒通過橡膠支撐安裝固定在底板中間上端，儲氣筒下端裝有放水閥，儲氣筒左右兩側設有氣缸堵頭，氣缸堵頭設置在立板上，氣缸堵頭的數量為4個，分別是第一氣缸堵頭、第二氣缸堵頭、第三氣缸堵頭以及第四氣缸堵頭。

作為本發明進一步的方案：所述第一氣缸堵頭、第二氣缸堵頭、第三氣缸堵頭以及第四氣缸堵頭的頂出口均與第一氣管連通，第一氣缸堵頭、第二氣缸堵頭、第三氣缸堵頭以及第四氣缸堵頭的回縮口均與第二氣管連通，第二氣管左側設有油管。

作為本發明再進一步的方案：所述底板右上端設有油泵，油泵一端與油箱連通，油泵另一端與儲氣筒內部連通，油泵左側設有油泵進口，油泵右側設有油泵出口。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

所述的一種全自動儲氣筒內腔清洗機結構設計合理，清洗前，儲氣筒置于橡膠支撐上，然后通過氣管向四個氣缸堵頭中充入壓縮氣體，從而使氣缸堵頭頂緊儲氣筒的四個接口，使儲氣筒只保留油管作為柴油進口以及通過儲氣筒的放水閥控制柴油進出儲氣筒。

清洗時，油泵進口與油箱連通，通過油泵從油箱中抽取柴油通過油泵出口泵送至氣管處，然后進入儲氣筒內部，工作臺振蕩使內部的柴油來回晃動，對內腔進行清洗，然后柴油從儲氣筒的放水閥處流出到底板上，匯聚后從中間的矩形孔回流入油箱中，以此完成柴油的循環；整個清洗過程利用時間繼電器，對清洗進行計時，觸發后，清洗工序自動停止。