[發(fā)明專利]利用車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行交通事故快速定責(zé)的系統(tǒng)及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811622291.2
• 申請(qǐng)日: 2018-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN109767372B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧建新;李承宸;賀德強(qiáng);賀秋瑤;曹陳英;李先旺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西大學(xué)
• 主分類號(hào): G06Q50/26
• 分類號(hào): G06Q50/26;G06K17/00
• 代理公司: 南寧智卓專利代理事務(wù)所(普通合伙) 45129
• 代理人: 鄧世江;譚月萍

1.一種利用車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行交通事故快速定責(zé)的系統(tǒng)，其特征在于：包括車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)(1)、數(shù)據(jù)處理服務(wù)器(2)、交管中心服務(wù)器(3)、手持RFID客戶端(PDA)(4)、移動(dòng)設(shè)備(5)、網(wǎng)上事故處理平臺(tái)(6)；所述數(shù)據(jù)處理服務(wù)器(2)均與車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)(1)相連；所述車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)(1)、數(shù)據(jù)處理服務(wù)器(2)、手持RFID客戶端(PDA)(4)、移動(dòng)設(shè)備(5)、網(wǎng)上事故處理平臺(tái)(6)均與交管中心服務(wù)器(3)無線通訊連接；所述移動(dòng)設(shè)備(5)與網(wǎng)上事故處理平臺(tái)(6)連接；所述車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)(1)用于儲(chǔ)存?zhèn)鞲衅鞑杉能囕v運(yùn)行數(shù)據(jù)及車輛基本信息；所述數(shù)據(jù)處理服務(wù)器(2)用于處理車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)(1)中的車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，得到可視化圖表和數(shù)據(jù)判斷結(jié)果；所述手持RFID客戶端(PDA)(4)用于掃描車輛RFID獲取車輛屬性信息以及將事故責(zé)任判定代碼和現(xiàn)場(chǎng)照片傳至交管中心服務(wù)器(3)；所述交管中心服務(wù)器(3)用于處理交警手持RFID客戶端(PDA)(4)和車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)(1)、司機(jī)移動(dòng)設(shè)備(5)之間的信息傳輸；所述網(wǎng)上事故處理平臺(tái)(6)用于供司機(jī)查看、確認(rèn)、下載認(rèn)定書，并辦理理賠手續(xù)；

所述車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)(1)包括數(shù)據(jù)接收模塊(101)、指令處理模塊(102)和數(shù)據(jù)發(fā)送模塊(103)；所述數(shù)據(jù)接收模塊(101)與數(shù)據(jù)發(fā)送模塊(103)均與指令處理模塊(102)連接；

所述數(shù)據(jù)接收模塊(101)用于接收車載傳感器傳回的車輛零部件的運(yùn)行數(shù)據(jù)；

所述指令處理模塊(102)用于分析交管中心服務(wù)器(3)發(fā)送的調(diào)取相關(guān)數(shù)據(jù)的指令；

所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊(103)用于將指令所需的數(shù)據(jù)信息發(fā)送到數(shù)據(jù)處理服務(wù)器(2)；

所述數(shù)據(jù)處理服務(wù)器(2)包括服務(wù)器數(shù)據(jù)接收模塊(201)、服務(wù)器數(shù)據(jù)處理模塊(202)和服務(wù)器數(shù)據(jù)發(fā)送模塊(203)，所述服務(wù)器數(shù)據(jù)接收模NNI181848

塊(201)和服務(wù)器數(shù)據(jù)發(fā)送模塊(203)均與服務(wù)器數(shù)據(jù)處理模塊(202)連接；

所述服務(wù)器數(shù)據(jù)接收模塊(201)用于接收交管中心服務(wù)器(3)向車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)(1)發(fā)送指令所請(qǐng)求到的數(shù)據(jù)；

所述服務(wù)器數(shù)據(jù)處理模塊(202)用于對(duì)接收數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、計(jì)算、整理、可視化、事故認(rèn)定判定；

所述服務(wù)器數(shù)據(jù)發(fā)送模塊(203)用于將數(shù)據(jù)處理得到的判定結(jié)果和相關(guān)數(shù)據(jù)可視化結(jié)果發(fā)送給交管中心服務(wù)器(3)；

所述手持RFID客戶端(PDA)(4)包括讀取功能模塊(401)、拍照功能模塊(402)、寫入功能模塊(403)和無線通信模塊(404)，所述拍照功能模塊(402)和寫入功能模塊(403)均與讀取功能模塊(401)連接，所述讀取功能模塊(401)與無線通信模塊(404)連接；

所述讀取功能模塊(401)和寫入功能模塊(403)用于查看FRID標(biāo)識(shí)內(nèi)車輛屬性信息和寫入信息；

所述拍照功能模塊(402)用于對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照取證；

所述無線通信模塊(404)選用GPRS模塊進(jìn)行信息雙向傳遞，用于接收讀取的車輛FRID標(biāo)識(shí)內(nèi)信息，以及上傳責(zé)任判定代碼和事故現(xiàn)場(chǎng)照片；

所述移動(dòng)設(shè)備(5)包括短信接收功能模塊(501)和移動(dòng)上網(wǎng)功能模塊(502)；

所述短信接收功能模塊(501)用于接收交管中心服務(wù)器(3)發(fā)送的認(rèn)定書單號(hào)及相關(guān)的頁(yè)面鏈接；

所述移動(dòng)上網(wǎng)功能模塊(502)用于打開相關(guān)頁(yè)面鏈接，登陸網(wǎng)上事故處理平臺(tái)(6)查看、確認(rèn)、下載認(rèn)定書并進(jìn)行相關(guān)事項(xiàng)處理。

2.一種利用車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行交通事故快速定責(zé)的方法，其特征在于，所述方法包括如下步驟：

步驟A，司機(jī)通過電腦、手機(jī)、和平板的智能終端在網(wǎng)上事故處理平臺(tái)NNI181848

上注冊(cè)賬號(hào)并登記身份信息和名下車輛信息，交通管理部門對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行認(rèn)證，并與車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)關(guān)聯(lián)；

步驟B，當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，接到司機(jī)報(bào)警后交警出警到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后通過手持PDA設(shè)備掃描車輛FRID，查看車輛基本信息，然后使用PDA設(shè)備拍照留證；

步驟C，交警通過PDA向交管中心發(fā)送對(duì)事故車輛進(jìn)行事故快速定責(zé)的請(qǐng)求，交管中心調(diào)取車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)的相關(guān)數(shù)據(jù)，經(jīng)數(shù)據(jù)處理服務(wù)器處理后，得到車輛運(yùn)行情況判定結(jié)果及相關(guān)可視化圖表，將判定結(jié)果及相關(guān)可視化圖表傳送至交警PDA設(shè)備上，作為客觀判斷依據(jù)；

步驟D，交警詢問事故雙方及現(xiàn)場(chǎng)目擊者，還原事發(fā)情況，作為主觀判斷依據(jù)；

步驟E，交警綜合事故現(xiàn)場(chǎng)及數(shù)據(jù)快速定責(zé)結(jié)果進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定，以代碼形式輸入PDA設(shè)備連同事故現(xiàn)場(chǎng)照片一起傳至交管中心；

步驟F，交管中心工作人員有判斷結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)照片生成責(zé)任認(rèn)定書，上傳至網(wǎng)上事故處理平臺(tái)，并以短信通知司機(jī)認(rèn)定書單號(hào)，提醒司機(jī)登錄網(wǎng)上事故處理平臺(tái)進(jìn)行后續(xù)事宜處理。