[發明專利]一種LNG氣瓶電容式液位傳感器的殼體結構

在審

• 申請號: 201811621982.0
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN109459113A
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 楊銀;肖仁旺
• 申請（專利權）人: 成都市美金迪不銹鋼制品有限公司
• 主分類號: G01F23/26
• 分類號: G01F23/26;F17C13/02
• 代理公司: 成都四合天行知識產權代理有限公司 51274
• 代理人: 郭受剛;王記明

本發明公開了一種LNG氣瓶電容式液位傳感器的殼體結構，包括外管、內管，內管同軸設置于外管內，內管的上下兩端對應設有上絕緣隔套和下絕緣隔套，上絕緣隔套一段嵌入內管內，一段位于內管外，上絕緣隔套的中心孔上對應設有上端封頭，上端封頭與外管內壁形成過盈配合；下絕緣隔套一段嵌入內管內，一段位于內管外，下絕緣隔套的中心孔上對應設有下端封頭，下端封頭和外管外壁形成過盈配合。通過上端封頭和外管內壁形成過盈配合，下端封頭和外管外壁形成過盈配合，從而避免了傳感器在交變溫度的作用下內外管間隙變化過大，進而提高了電容值的穩定性。

技術領域

本發明涉及電容式液位傳感器領域，具體涉及一種LNG氣瓶電容式液位傳感器的殼體結構。

背景技術

LNG即為液化天然氣，由于其具有無色、無味、無毒且無腐蝕性、燃燒排放對環境無污染等特性，是目前國際上公認的清潔能源，其體積約為同量氣態天然氣體積的1/600，LNG的重量僅為同體積水的45％左右。除了在工業、城市居民家庭上得到廣泛應用外，還作為汽車能源取代汽油和柴油。為了測量LNG氣瓶的液位，就需要在LNG氣瓶上安裝電容式液位傳感器。目前的電容式液位傳感器殼體的封頭零件繁多，各零件之間通過焊接連接，由于焊縫及焊接應力的不均勻，導致各電容之間的差別較大，也不能保證裝配同心度的要求。同時現有的殼體的內外管所采用的圓管存在制造上的圓度誤差，以及使用環境交變溫度的影響，使得電容值不穩定。

發明內容

本發明目的在于解決現有的電容式液位傳感器殼體的封頭零件繁多，零件之間連接時焊應力不均勻的問題，提供了一種LNG氣瓶電容式液位傳感器的殼體結構，通過將繁多的零件集中化形成上端封頭和下端封頭，利用上端封頭和下端封頭分別和外管形成過盈配合，從而避免了傳感器在交變溫度的作用下內外管間隙變化過大，進而提高了電容值的穩定性。

本發明通過下述技術方案實現：

一種LNG氣瓶電容式液位傳感器的殼體結構，包括外管和內管，內管設置于外管內且與外管同軸設置，內管的上下兩端對應設有上絕緣隔套和下絕緣隔套，上絕緣隔套一段嵌入內管內，一段位于內管外，上絕緣隔套的中心孔上對應設有上端封頭，上端封頭與外管內壁形成過盈配合；下絕緣隔套一段嵌入內管內，一段位于內管外，下絕緣隔套的中心孔上對應設有下端封頭，下端封頭和外管外壁形成過盈配合。外管和內管同軸設置，且內管和外管之間留有一定的間距，從而形成對比電容的兩個電容極板，上下絕緣隔套配合上下端封頭，將內管和外管之間的隔層封閉，從而防止雜質由本殼體的上端或者下端進入到外管和內管之間，影響傳感器的使用效果。另外通過上端封頭和外管內壁形成過盈配合，下端封頭和外管外壁形成過盈配合，從而避免了傳感器在交變溫度的作用下內外管間隙變化過大，進而提高了電容值的穩定性。

進一步的，上端封頭包括上內管固定環、上外管固定環和連接上內管固定環和上外管固定環的上環形薄壁，上內管固定環固定于上絕緣隔套內，上外管固定環嵌入外管的上端，上外管固定環與外管之間形成過盈配合。將上內管固定環固定于上絕緣隔套內，上環形薄壁嵌入上絕緣隔套內，上環形薄壁外側和上外管固定環連接，形成對外管的支撐。另外將上內管固定環、上外管固定環通過上環形薄壁連接形成一個整體零件—上端封頭，從而簡化了安裝步驟，提高殼體的整體性，節約了安裝時間，提高了工作效率。

進一步的，下端封頭包括下內管固定環、下外管固定環和連接下內管固定環和下外管固定環的下環形薄壁，下內管固定環固定于下絕緣隔套內，下外管固定環套設于外管的下端，下環形薄壁嵌入下絕緣隔套內。將下內管固定環固定于下絕緣隔套內，下環形薄壁嵌入下絕緣隔套內，下環形薄壁外側和下外管固定環連接，形成對外管的支撐。另外將下內管固定環、下外管固定環通過下環形薄壁連接形成一個整體零件—下端封頭，進而簡化了安裝步驟，提高了結構的整體性。