[發明專利]一種大速比高速行星輪系減速器結構

在審

• 申請號: 201811619979.5
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN109442005A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 劉冰;李劍平;言梓謙;陶詩浩;劉偉忠;鄒鋒
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: F16H1/32
• 分類號: F16H1/32;F16H57/023;F16H57/021
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 章輝

1.一種大速比高速行星輪系減速器結構，包括行星架(1)、行星輪(2)、太陽輪(3)，所述行星輪(2)與行星輪軸(4)相連接，行星輪軸(4)與行星架(1)相連接，其特征在于：

所述太陽輪(3)設置在行星架(1)內，太陽輪(3)與行星輪(2)相嚙合，且太陽輪(3)浮動，所述行星架(1)一端的外圓周面上套裝有大齒圈(5)，行星架(1)的另一端與減速器外殼連為一體，所述大齒圈(5)的內圓周面上設置有內齒(51)，內齒(51)與行星輪(2)相嚙合，大齒圈(5)的外圓周面上設置有用于動力輸出的外齒(52)。

2.根據權利要求1所述的一種大速比高速行星輪系減速器結構，其特征在于：所述太陽輪(3)兩端的外圓周面上均套裝有推力軸承(6)，所述推力軸承(6)的一端抵靠在太陽輪(3)的外圓周面上，推力軸承(6)的另一端抵靠在行星架(1)的內壁上。

3.根據權利要求2所述的一種大速比高速行星輪系減速器結構，其特征在于：所述太陽輪(3)的外圓周面上靠近太陽輪輸入端(31)的部位套裝有孔用卡環(7)，所述孔用卡環(7)安裝在行星架(1)內壁的一號安裝槽內，孔用卡環(7)的端面與推力軸承(6)的端面相接觸。

4.根據權利要求3所述的一種大速比高速行星輪系減速器結構，其特征在于：所述太陽輪輸入端(31)的外圓周面上設置有一號花鍵(32)。

5.根據權利要求2所述的一種大速比高速行星輪系減速器結構，其特征在于：所述推力軸承(6)為推力滾子軸承。

6.根據權利要求1所述的一種大速比高速行星輪系減速器結構，其特征在于：所述行星架(1)的外圓周面上設置有二號花鍵(11)，行星架(1)通過二號花鍵(11)與減速器殼體連為一體。

7.根據權利要求1所述的一種大速比高速行星輪系減速器結構，其特征在于：所述大齒圈(5)的內圓周面上位于內齒(51)兩側的部位均套裝有滾動軸承(8)，所述滾動軸承(8)的內圈套裝在行星架(1)的外圓周面上。

8.根據權利要求7所述的一種大速比高速行星輪系減速器結構，其特征在于：所述行星架(1)的外圓周面上位于大齒圈(5)一側的部位設置有臺階部(12)，臺階部(12)與滾動軸承(8)的內圈相接觸，所述行星架(1)的外圓周面上位于大齒圈(5)另一側的部位開設有二號安裝槽，二號安裝槽內安裝有軸用卡環(9)，軸用卡環(9)與滾動軸承(8)的內圈相接觸。

9.根據權利要求7所述的一種大速比高速行星輪系減速器結構，其特征在于：所述滾動軸承(8)為深溝球軸承。