[發(fā)明專利]警示牌

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811617459.0
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN111376828A
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔熠明
• 申請（專利權(quán)）人: 大陸汽車電子(連云港)有限公司
• 主分類號: B60Q7/00
• 分類號: B60Q7/00;G09F7/00;G09F27/00
• 代理公司: 上海華誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31300
• 代理人: 湯國華

本發(fā)明提供了一種警示牌，包括：第一獲取單元，設(shè)置于所述警示牌本體上，用于獲取警示牌相對于所述車輛的位置，并進行提示。本發(fā)明技術(shù)方案可有效避免二次事故的發(fā)生，提高了用戶及后車的安全性，且結(jié)構(gòu)簡單成本低，便于攜帶。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛配件領(lǐng)域，更具體地，涉及一種警示牌。

背景技術(shù)

三角警示牌，通常是由塑料反光材料做成的被動反光體，駕駛員在路上遇到突發(fā)故障停車檢修或者是發(fā)生意外事故的時候，將其放置在車輛的正后方或者同一車道上，利用三角警示牌的回復(fù)反光性能，可以提醒其它車輛注意避讓，減緩速度，以免發(fā)生二次事故。根據(jù)法規(guī)的規(guī)定，在不同的道路環(huán)境和光照條件下，三角警示牌與車輛之間的距離有所不同，然而實際應(yīng)用中，大部分的駕駛員在擺放三角警示牌時，擺放的位置并不符合法規(guī)的要求，不利于提醒其他車輛避讓，進而增加了二次事故發(fā)生的概率。

CN107964885A公開了一種帶有激光測距儀的停車警示牌，其通過激光測距儀對后車進行測距、測速和行程軌跡測量，進而判斷后車是否會和前車相撞，在相撞之前對前車發(fā)送警示信號，確保前車的安全性。然而激光測距儀易受天氣影響和道路彎角的限制，在特殊場景下無法確保對后車和三角警示牌之間距離測量的可行性和準確性。

另外還有將三角警告牌安裝在可移動的底座上，通過底座的移動來帶動三角警告牌移動，并為底座配置藍牙、WIFI裝置、充電電池、攝像頭和碰撞傳感器等外設(shè)。然而此種具備行走功能的智能三角警告牌的移動易受路面情況限制，且需要新增藍牙、WIFI裝置、充電電池、攝像頭、碰撞傳感器等諸多外設(shè)，導(dǎo)致該三角警告牌成本高，且實現(xiàn)起來難度較大。

此外，還有將警示牌設(shè)置在移動底盤上，在移動底盤的底部設(shè)置行走輪、變向輪，移動底盤上還設(shè)有控制器、電源、驅(qū)動電機、電子調(diào)速器、舵機驅(qū)動器、與遙控器無線通訊連接的無線通信器等。通過遙控器控制三角警示牌的移動。然而帶遙控功能的三角警示牌增加了驅(qū)動電機、電子調(diào)速器、舵機驅(qū)動器、行走輪、變向輪、遙控器等外設(shè)，大幅度的增加了三角警示牌的成本且該三角警示牌攜帶起來不方便，便攜性差。

因此，如何提供一種可準確定位警示牌的擺放位置且成本低的警示牌成為目前亟待解決的問題之一。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的問題是提供一種可準確定位警示牌位置，且成本低的警示牌。

為解決上述問題，本發(fā)明技術(shù)方案提供一種警示牌，包括：

第一獲取單元，設(shè)置于所述警示牌本體上，用于獲取警示牌相對于所述車輛的位置，并進行提示。

可選的，所述第一獲取單元包括：

定位單元，用于定位所述警示牌的位置；

獲取子單元，用于根據(jù)所述車輛的位置和所述警示牌的位置獲取所述警示牌相對于所述車輛的位置；

提示單元，用于通過語音和/或顯示的方式告知用戶所述警示牌相對于所述車輛的位置。

可選的，所述警示牌還包括：

第二獲取單元，設(shè)置于所述警示牌本體上，用于獲取環(huán)境信息，并基于所述環(huán)境信息獲取所述警示牌的擺放信息，所述環(huán)境信息包括：道路環(huán)境和光照環(huán)境，所述擺放信息包括：所述警示牌與所述車輛之間的規(guī)定距離；

判斷單元，設(shè)置于所述警示牌本體上，用于判斷所述車輛和所述警示牌之間的距離是否達到所述規(guī)定距離；

所述提示單元，還用于在所述警示牌與所述車輛之間的距離達到所述規(guī)定距離時，通過語音和/或顯示的方式提示用戶擺放所述警示牌。

可選的，所述第二獲取單元包括：

道路環(huán)境輸入單元，用于根據(jù)用戶的輸入確定道路環(huán)境；

光照環(huán)境輸入單元，用于根據(jù)用戶的輸入確定光照環(huán)境；