[發明專利]車輛共享方法、車輛共享平臺及計算機可讀存儲介質

在審

• 申請號: 201811615300.5
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN111383065A
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 李惠君
• 申請（專利權）人: 北京寶沃汽車有限公司
• 主分類號: G06Q30/06
• 分類號: G06Q30/06
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 魏嘉熹;南毅寧

本公開涉及一種車輛共享方法、車輛共享平臺及計算機可讀存儲介質。該方法包括：接收第一終端發送的用車請求，所述用車請求用于請求使用共享車輛，且所述用車請求包括第一用戶的用戶信息；響應于所述用車請求，根據所述用戶信息確定所述第一用戶是否為新能源汽車的車主；響應于確定所述第一用戶為新能源汽車的車主，為所述第一用戶提供共享車輛使用服務。通過上述技術方案，可以避免因新能源汽車的動力不足而導致該新能源汽車的車主無法到達目的地的弊端，在一定程度上可實現新能源汽車的車主長距離行駛需求。此外，還可進一步緩解能源緊缺以及環境污染的現狀。

技術領域

本公開涉及車輛技術領域，具體地，涉及一種車輛共享方法、車輛共享平臺及計算機可讀存儲介質。

背景技術

隨著中國汽車產業的飛速發展，汽車租賃業在近兩年也日益火爆起來，它因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優點，受到越來越多的用戶青睞。

此外，考慮到新能源汽車，例如電動汽車的電池容量偏低，不能滿足長距離行駛需求，以及，對電池常規充電較慢，快速充電會損壞電池，無法像燃料汽車那樣快捷方便地添加燃料。因此，購買有新能源汽車的用戶也可能也需要租賃其他車輛。

發明內容

為了克服現有技術中存在的問題，本公開實施例提供一種車輛共享方法、車輛共享平臺及計算機可讀存儲介質。

為了實現上述目的，本公開第一方面提供一種車輛共享方法，包括：

接收第一終端發送的用車請求，所述用車請求用于請求使用共享車輛，且所述用車請求包括第一用戶的用戶信息；

響應于所述用車請求，根據所述用戶信息確定所述第一用戶是否為新能源汽車的車主；

響應于確定所述第一用戶為新能源汽車的車主，為所述第一用戶提供共享車輛使用服務。

可選地，所述用車請求還包括用車城市信息和用車時段信息；

所述為所述第一用戶提供共享車輛使用服務，包括：

根據所述用車城市信息和所述用車時段信息，確定能夠供所述第一用戶使用的燃料汽車；

若存在能夠供所述第一用戶使用的燃料汽車，則將所述燃料汽車的車輛信息發送至所述第一終端，以供所述第一用戶選擇期望使用的目標燃料汽車。

可選地，所述為所述第一用戶提供共享車輛使用服務，還包括：

接收所述第一終端發送的用車確認信息，所述用車確認信息包括所述第一用戶選擇的所述目標燃料汽車的信息；

將所述目標燃料汽車在所述用車時段內的使用權鎖定給所述第一用戶。

可選地，所述方法還包括：

若不存在能夠供所述第一用戶使用的燃料汽車，則向所述第一終端發送提示信息，以提示所述第一用戶當前無可用的燃料汽車；和/或，

若不存在能夠供所述第一用戶使用的燃料汽車，則確定能夠供所述第一用戶使用的新能源汽車，若存在能夠供所述第一用戶使用的新能源汽車，則將該新能源汽車的車輛信息發送至所述第一終端，以供所述第一用戶選擇期望使用的目標新能源汽車。

可選地，所述用車請求還包括：用于表征所述第一用戶獲取所述目標燃料汽車的取車位置信息，所述方法還包括：

獲取所述目標燃料汽車的停放位置信息，所述停放位置信息表征派送員的取車地點；

根據所述取車位置信息、所述停放位置信息和所述用車時段信息，確定派送員的取車時間信息；

向第二終端發送派車訂單，所述派車訂單包括所述停放位置信息、所述取車時間信息和所述取車位置信息，所述第二終端為所述派送員所持有的終端。