[發(fā)明專利]稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811612087.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111379634B | 公開(公告)日: | 2021-03-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮浩;林思聰;黃宇;陳泓;李鈺懷 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02D41/00 | 分類號(hào): | F02D41/00;F02D43/00;F02M25/028;F02M25/022;F01N13/00 |
| 代理公司: | 深圳眾鼎專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 黃章輝 |
| 地址: | 510030 廣東省廣州市越*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 稀薄 燃燒 發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車 | ||
1.一種稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,包括噴水系統(tǒng)及電控單元;
所述噴水系統(tǒng)包括氣道噴水器、壓力傳感器及供水裝置,所述氣道噴水器通過水管與所述供水裝置相連,所述壓力傳感器用于檢測(cè)所述水管的壓力值并發(fā)送至所述電控單元,所述氣道噴水器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸進(jìn)氣道上并向進(jìn)氣道噴水;
所述電控單元與氣道噴水器及壓力傳感器信號(hào)連接,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于不同工況時(shí),所述水管的壓力值變化,所述壓力傳感器根據(jù)水管不同的壓力值發(fā)送相應(yīng)信號(hào)至所述電控單元,所述電控單元控制所述氣道噴水器調(diào)節(jié)噴水量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,所述發(fā)動(dòng)機(jī)工況至少包括發(fā)動(dòng)機(jī)極小負(fù)荷工況、發(fā)動(dòng)機(jī)最低油耗工況及發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率工況;
所述發(fā)動(dòng)機(jī)處于極小負(fù)荷工況時(shí),所述電控單元通過所述壓力傳感器采集到相應(yīng)信號(hào),所述電控單元控制所述氣道噴水器不工作;其中,極小負(fù)荷工況是指氣缸內(nèi)的平均有效壓力小于0.1Mpa;
所述發(fā)動(dòng)機(jī)處于最低油耗工況時(shí),所述電控單元通過所述壓力傳感器采集到相應(yīng)信號(hào),所述電控單元控制所述氣道噴水器加大噴水量;
所述發(fā)動(dòng)機(jī)處于額定功率工況時(shí),所述電控單元通過所述壓力傳感器采集到相應(yīng)信號(hào),所述電控單元控制所述氣道噴水器加大噴水量。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,所述稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)還包括稀薄燃燒系統(tǒng)及高能點(diǎn)火系統(tǒng);
所述稀薄燃燒系統(tǒng)包括噴油器;
所述高能點(diǎn)火系統(tǒng),包括火花塞及高能點(diǎn)火線圈;
所述電控單元分別與渦輪增壓器、節(jié)氣門、噴油器及高能點(diǎn)火系統(tǒng)信號(hào)連接,所述電控單元根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前工況生成節(jié)氣門開度信號(hào)、渦輪增壓器的廢氣閥開度信號(hào)、噴油器噴油時(shí)刻及脈寬信號(hào)以及高能點(diǎn)火系統(tǒng)通電時(shí)間及點(diǎn)火時(shí)刻信號(hào);
所述電控單元依據(jù)生成的節(jié)氣門開度信號(hào)及渦輪增壓器的廢氣閥開度信號(hào)調(diào)節(jié)進(jìn)氣壓力,以控制進(jìn)入燃燒室的新鮮空氣量;所述電控單元依據(jù)生成的噴油器噴油時(shí)刻及脈寬信號(hào)調(diào)節(jié)噴油器噴油壓力及噴油持續(xù)期,以控制進(jìn)入燃燒室的燃油量;以此,所述電控單元通過控制進(jìn)入燃燒室的新鮮空氣量及燃油量控制缸內(nèi)過量空氣系數(shù);
所述電控單元依據(jù)生成的高能點(diǎn)火系統(tǒng)通電時(shí)間及點(diǎn)火時(shí)刻信號(hào)控制高能點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,所述發(fā)動(dòng)機(jī)處于極小負(fù)荷工況時(shí),所述電控單元控制進(jìn)入燃燒室的新鮮空氣量及燃油量,以調(diào)整缸內(nèi)過量空氣系數(shù)為1或1.05。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,所述發(fā)動(dòng)機(jī)處于最低油耗工況時(shí),所述電控單元控制進(jìn)入燃燒室的新鮮空氣量及燃油量,以調(diào)整缸內(nèi)過量空氣系數(shù)提升至稀釋燃燒極限,所述電控單元控制渦輪增壓器提高增壓壓力以滿足稀燃所需的進(jìn)氣量。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,所述發(fā)動(dòng)機(jī)處于額定功率工況時(shí),所述電控單元控制進(jìn)入燃燒室的新鮮空氣量及燃油量,并根據(jù)實(shí)際排氣溫度調(diào)整缸內(nèi)過量空氣系數(shù)接近1或大于1。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任意一項(xiàng)所述的稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,所述氣道噴水器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的進(jìn)氣道入口處。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-6任意一項(xiàng)所述的稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,所述高能點(diǎn)火線圈的單次點(diǎn)火能量大于或等于90mJ。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-6任意一項(xiàng)所述的稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,所述供水裝置包括水濾清器、水泵與水箱,所述氣道噴水器通過所述水濾清器及水泵與所述水箱相連,所述壓力傳感器安裝在所述水管上位于所述氣道噴水器與所述水濾清器之間的位置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,所述水箱內(nèi)安裝有用于檢測(cè)水箱內(nèi)的水位的液位監(jiān)控裝置,所述液位監(jiān)控裝置與所述電控單元信號(hào)連接,所述水箱上設(shè)置有溢流口及注水口,所述溢流口的高度小于所述注水口的高度。
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