[發明專利]潤滑系統及潤滑方法有效
| 申請號: | 201811609803.1 | 申請日: | 2018-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN111379842B | 公開(公告)日: | 2022-07-12 |
| 發明(設計)人: | 張昕;趙帥;張斌 | 申請(專利權)人: | 中國航發商用航空發動機有限責任公司 |
| 主分類號: | F16H57/04 | 分類號: | F16H57/04 |
| 代理公司: | 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038 | 代理人: | 鄒丹 |
| 地址: | 200241 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 潤滑 系統 方法 | ||
1.一種潤滑系統,其特征在于,包括:
供油部件(1),用于提供潤滑油;
第一閥(2),與所述供油部件(1)相連;
第一部件(3),所述第一閥(2)設于所述第一部件(3)的進油口和所述供油部件(1)之間;
第二部件(4),所述第一閥(2)還設于所述第二部件(4)的進油口和所述供油部件(1)之間;
第二閥(8),與所述第一部件(3)的回油口和所述第二部件(4)的回油口相連;以及
回油部件(9),與所述第二閥(8)相連,用于抽回所述第一部件(3)和所述第二部件(4)回油口的潤滑油;
其中,所述第一閥(2)被構造為在進油量一定的情況下,根據所述第一部件(3)的回油溫度和所述第二部件(4)的回油溫度的差值調節分配給所述第一部件(3)和所述第二部件(4)的潤滑油的量。
2.根據權利要求1所述的潤滑系統,其特征在于,還包括:
控制組件(5),與所述第一閥(2)連接,所述控制組件(5)被構造為根據所述第一部件(3)和所述第二部件(4)的回油溫度調節所述第一閥(2)的閥位。
3.根據權利要求1所述的潤滑系統,其特征在于,還包括:
第一溫度檢測部件(6),設于所述第一部件(3)的出油口處,用于檢測所述第一部件(3)的出油溫度。
4.根據權利要求1所述的潤滑系統,其特征在于,還包括:
第二溫度檢測部件(7),設于所述第二部件(4)的出油口處,用于檢測所述第二部件(4)的出油溫度。
5.根據權利要求2所述的潤滑系統,其特征在于,還包括:
第一溫度檢測部件(6),設于所述第一部件(3)的出油口處,用于檢測所述第一部件(3)的出油溫度;以及
第二溫度檢測部件(7),設于所述第二部件(4)的出油口處,用于檢測所述第二部件(4)的出油溫度;
其中,所述控制組件(5)被配置為根據所述第一溫度檢測部件(6)和所述第二溫度檢測部件(7)檢測到的差值控制所述第一閥(2)的閥位。
6.根據權利要求1所述的潤滑系統,其特征在于,還包括:
第二閥(8),與所述第一部件(3)的回油口和所述第二部件(4)的回油口相連;以及
回油部件(9),與所述第二閥(8)相連,用于抽回所述第一部件(3)和所述第二部件(4)回油口的潤滑油。
7.根據權利要求6所述的潤滑系統,其特征在于,所述回油部件(9)包括回油泵。
8.根據權利要求6所述的潤滑系統,其特征在于,所述第二閥(8)包括兩位三通閥,所述兩位三通閥包括第一控制油口和第二控制油口,所述第一控制油口與所述第一部件(3)的進油口連通,所述第二控制油口與所述第二部件(4)的進油口連通。
9.根據權利要求1所述的潤滑系統,其特征在于,所述第一閥(2)包括三位三通閥。
10.根據權利要求1所述的潤滑系統,其特征在于,所述第一部件(3)包括軸承腔。
11.根據權利要求1所述的潤滑系統,其特征在于,所述第二部件(4)包括齒輪腔。
12.根據權利要求1所述的潤滑系統,其特征在于,所述供油部件(1)包括供油泵。
13.根據權利要求1所述的潤滑系統,其特征在于,所述供油部件(1)的出油口設有用于調節所述供油部件(1)的出油量的溢流閥(10)。
14.根據權利要求1所述的潤滑系統,其特征在于,還包括:
散熱器(11),設于所述供油部件(1)和所述第一部件(3)的進油口之間,且設于所述供油部件(1)和所述第二部件(4)的進油口之間。
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