[發(fā)明專利]一種基于機器視覺的高速公路視距檢測方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811599120.2 | 申請日: | 2018-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN109559356B | 公開(公告)日: | 2022-09-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張韡;白琛琛;王暢;劉偉英;娜仁圖雅 | 申請(專利權(quán))人: | 長安大學(xué) |
| 主分類號: | G06T7/80 | 分類號: | G06T7/80;G06T7/11;G06T7/60 |
| 代理公司: | 西安睿通知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 61218 | 代理人: | 惠文軒 |
| 地址: | 710064 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 機器 視覺 高速公路 視距 檢測 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種基于機器視覺的高速公路視距檢測方法,包括以下步驟:首先對待使用的攝像機進行內(nèi)外參數(shù)的標(biāo)定,從而得到三維世界坐標(biāo)系與二維圖像坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系;然后將標(biāo)定好的攝像機裝載在檢測車輛的前部,采集車輛在道路上某一點時前方的圖像信息;再對圖像信息進行圖像處理,得到道路兩側(cè)的護欄信息,并采用圖像二值化分割方法提取護欄曲線,獲得護欄的二維圖像坐標(biāo)系;再基于視距實值獲得左右護欄長度動態(tài)權(quán)重分配;最后根據(jù)動態(tài)權(quán)重分配計算實際視距。該方法有效解決了傳統(tǒng)視距測量方法精確度低、時效性差的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及道路交通安全評價技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于機器視覺的高速公路視距檢測方法。
背景技術(shù)
視距是保證道路行車安全的一個重要設(shè)計因素,在道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中是一項強制性指標(biāo)。道路沿線的每一條車道都應(yīng)具有足夠的視距,以保證駕駛?cè)嗽谟龅骄o急情況時能夠及時做出相應(yīng)的反應(yīng),保證行車安全。尤其對于高速公路來說,車輛行駛速度快,因此更需要有充足的視距保障。目前我國對于道路視距的研究較少,尤其缺乏在高速公路這一特定交通環(huán)境下的檢測方法。
從測距的手段來看,現(xiàn)在應(yīng)用的測距技術(shù)主要分為以下幾種:激光測距、微波雷達(dá)測距、超聲波測距以及機器視覺系統(tǒng)測距。激光雷達(dá)測距時間短、精度高。微波雷達(dá)檢測性能穩(wěn)定,但是易受到電磁波的干擾。超聲波雷達(dá)技術(shù)原理簡單,成本低,但是易受天氣的影響,并且對于遠(yuǎn)距離的精度沒有保證。機器視覺測距系統(tǒng)具有尺寸小、重量輕、功耗低、噪聲小、動態(tài)范圍大等優(yōu)點,尤其是只用一個攝像機的單目視覺系統(tǒng),價格較低,處理速度較快。
從測距的對象來看,現(xiàn)有技術(shù)多聚焦于將道路視距的檢測轉(zhuǎn)化為車道線長度的檢測。然而由于高速公路的線型特征,在曲率較大的彎道路段,車道線的長度往往小于真實的視距。
綜上,提出一種精度高、速度快的高速公路視距檢測方法勢在必行。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,本發(fā)明的目的在于提供一種基于機器視覺的高速公路視距檢測方法,主要針對具有線型特征的高速公路,可彌補傳統(tǒng)視距檢測方法在精確性和時效性方面的不足。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)。
一種基于機器視覺的高速公路視距檢測方法,包括以下步驟:
S1:對待使用的攝像機進行內(nèi)外參數(shù)的標(biāo)定,從而得到三維世界坐標(biāo)系與二維圖像坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系;
S2:將標(biāo)定好的攝像機裝載在檢測車輛的前部,采集車輛在道路上某一點時前方的圖像信息,所述前方圖像信息為RGB彩色圖像;
S3:對所述圖像信息進行圖像處理,得到所述圖像信息中的道路兩側(cè)的護欄信息,并采用圖像二值化分割方法提取護欄曲線,獲得護欄的二維圖像坐標(biāo)系;
S4:基于視距實值的左右護欄長度動態(tài)權(quán)重分配,具體為:
記S3中護欄的二維圖像坐標(biāo)系中的護欄長度分別為l左和l右,并根據(jù) S1中的三維世界坐標(biāo)系與二維圖像坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系,獲得護欄的三維世界坐標(biāo)系,記三維世界坐標(biāo)系中的護欄長度分別為L左和L右,并記△L=|L左-L右|;
根據(jù)人工測量的道路視距實值L,賦予L左和L右相應(yīng)的權(quán)重W左和W右,使得:L=L左W左+L右W右,且W左+W右=1;
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