[發(fā)明專利]一種重卡總布置方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811597764.8
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN109800471A
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 解艷超;侯永紅;王彥;趙海林;薛鋼;邢幸;劉新旺;姚宗寬
• 申請（專利權(quán)）人: 北奔重型汽車集團(tuán)有限公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司專利中心 11011
• 代理人: 祁恒

1.一種重卡總布置方法，其特征在于，所述方法包括如下步驟：

S1、使用CATIA軟件，建立包括整車參數(shù)、大部件定位參數(shù)，以及懸架硬點(diǎn)坐標(biāo)和轉(zhuǎn)向硬點(diǎn)坐標(biāo)的CATPart模型；

S2、根據(jù)已經(jīng)建立的參數(shù)和坐標(biāo)，對懸架硬點(diǎn)及轉(zhuǎn)向硬點(diǎn)進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計(jì)，建立整車點(diǎn)線骨架模型，在所述整車點(diǎn)線骨架模型與整車參數(shù)及硬點(diǎn)坐標(biāo)之間建立關(guān)聯(lián)關(guān)系；

S3、根據(jù)所述點(diǎn)線骨架模型，定位大部件及繪制零件模型；

S4、在CATIA軟件的DMU模塊中，為所述點(diǎn)線骨架模型添加約束，建立所述點(diǎn)線骨架模型的DMU模型；

S5、在DMU模塊中將零件模型裝飾到DMU模型對應(yīng)的點(diǎn)線上，通過運(yùn)動仿真生成零件的包絡(luò)體；

S6、將所述包絡(luò)體調(diào)入整車模型中，檢查是否存在干涉或不合理；如果存在干涉，修改前期CATPart參數(shù)模型中的參數(shù)或硬點(diǎn)坐標(biāo)；所述整車點(diǎn)線骨架模型、零件模型、DMU模型及包絡(luò)體自動更新；重新進(jìn)行運(yùn)動仿真并檢查，直至消除干涉或不合理。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟S1中，所述整車參數(shù)至少包括軸距和輪距。

3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟S1中，所述大部件定位參數(shù)至少包括動力總成和轉(zhuǎn)向橋的大部件定位參數(shù)。

4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟S3中，所述零件模型包括懸架系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件模型。