[發(fā)明專利]集裝箱敞車對(duì)中裝置及集裝箱吊具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811596731.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN109437012B
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳寧;于拯;萬(wàn)俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南三一港口設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/22
• 分類號(hào): B66C1/22;B66C13/16
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 李雙艷

本發(fā)明提供了一種集裝箱敞車對(duì)中裝置及集裝箱吊具，屬于集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域。集裝箱敞車對(duì)中裝置包括：活動(dòng)支架，活動(dòng)支架上設(shè)置有導(dǎo)向件；測(cè)距機(jī)構(gòu)，測(cè)距機(jī)構(gòu)設(shè)置于活動(dòng)支架上，測(cè)距機(jī)構(gòu)用于檢測(cè)被測(cè)物體距離活動(dòng)支架的距離；提示機(jī)構(gòu)，提示機(jī)構(gòu)用于提示活動(dòng)支架和被測(cè)物體之間的距離是否處于預(yù)設(shè)范圍內(nèi)；控制器，控制器分別和測(cè)距機(jī)構(gòu)以及提示機(jī)構(gòu)電連接，控制器用于根據(jù)測(cè)距機(jī)構(gòu)的信息控制提示機(jī)構(gòu)工作。這種集裝箱敞車對(duì)中裝置及集裝箱吊具可以實(shí)現(xiàn)集裝箱位置的精準(zhǔn)放置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域，具體而言，涉及一種集裝箱敞車對(duì)中裝置及集裝箱吊具。

背景技術(shù)

目前，鐵路上有大量的敞車用來(lái)運(yùn)輸集裝箱，由于敞車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)影響，敞車周邊有2m高的擋板，操作手視野受阻擋，無(wú)法保證將集裝箱放到敞車的中間，從而導(dǎo)致前后方向重心的偏載，當(dāng)其偏載量超過(guò)規(guī)定范圍時(shí)，火車高速運(yùn)行時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患。

目前大部分作業(yè)場(chǎng)地，為保證集裝箱裝車后能在敞車的中間位置，規(guī)定至少一名工人站在敞車上進(jìn)行輔助指揮，這樣一來(lái)增加了人員配置及成本，同時(shí)也發(fā)生過(guò)嚴(yán)重的安全事故。

部分作業(yè)場(chǎng)地按上述專利模式，加裝輔助桿進(jìn)行輔助作業(yè)，但是其僅作為一個(gè)定性的參考，不能具體定量，同時(shí)輔助桿也影響吊載作業(yè)，容易碰撞變形。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種集裝箱敞車對(duì)中裝置，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中集裝箱敞車對(duì)中裝置存在的上述問(wèn)題；

本發(fā)明還提供了一種集裝箱吊具，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中集裝箱吊具存在的上述問(wèn)題。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種集裝箱敞車對(duì)中裝置，包括：

活動(dòng)支架，所述活動(dòng)支架上設(shè)置有導(dǎo)向件；

測(cè)距機(jī)構(gòu)，所述測(cè)距機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述活動(dòng)支架上，所述測(cè)距機(jī)構(gòu)用于檢測(cè)被測(cè)物體距離所述活動(dòng)支架的距離；

提示機(jī)構(gòu)，所述提示機(jī)構(gòu)用于提示所述活動(dòng)支架和被測(cè)物體之間的距離是否處于預(yù)設(shè)范圍內(nèi)；

控制器，所述控制器分別和所述測(cè)距機(jī)構(gòu)以及所述提示機(jī)構(gòu)電連接，所述控制器用于根據(jù)所述測(cè)距機(jī)構(gòu)的信息控制所述提示機(jī)構(gòu)工作。

在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，所述測(cè)距機(jī)構(gòu)包括第一感應(yīng)板以及第二感應(yīng)板，所述第一感應(yīng)板和所述第二感應(yīng)板相互鉸接，所述第一感應(yīng)板上遠(yuǎn)離所述第二感應(yīng)板的一端和所述活動(dòng)支架鉸接，所述第二感應(yīng)板上遠(yuǎn)離所述第一感應(yīng)板的一端和所述導(dǎo)向件滑動(dòng)連接；

所述測(cè)距機(jī)構(gòu)還包括測(cè)距傳感器，所述測(cè)距傳感器和所述控制器電連接，所述測(cè)距傳感器和所述活動(dòng)支架連接，所述測(cè)距傳感器用于檢測(cè)所述第二感應(yīng)板上遠(yuǎn)離所述第一感應(yīng)板的一端在所述導(dǎo)向件上的位移。

在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，所述測(cè)距傳感器為拉線傳感器，所述拉線傳感器的固定端和所述活動(dòng)支架連接，所述拉線傳感器的活動(dòng)端和所述第二感應(yīng)板上遠(yuǎn)離所述第一感應(yīng)板的一端連接。

在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，所述第一感應(yīng)板和所述第二感應(yīng)板的長(zhǎng)度相同。

在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，還包括基座，所述活動(dòng)支架和所述基座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，還包括驅(qū)動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)件的兩端分別和所述基座以及所述活動(dòng)支架連接，所述驅(qū)動(dòng)件用于驅(qū)動(dòng)所述活動(dòng)支架相對(duì)于所述基座轉(zhuǎn)動(dòng)。

在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)件設(shè)置為油缸，所述驅(qū)動(dòng)件的伸縮方向和所述活動(dòng)支架的延伸方向之間呈銳角。

在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，所述提示機(jī)構(gòu)包括顯示件，所述顯示件用于顯示所述活動(dòng)支架和被測(cè)物體之間的距離。

在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，所述顯示件為顯示屏，所述顯示件上具有第一顯示顏色和第二顯示顏色；